Страница:Исаченко. Гражданский процесс. Т. I (1909).pdf/688

Эта страница была вычитана
664
Ст. 288.


тике: занимая место в ряду правил, устанавливающих порядок вручения тяжущимся повесток судебными приставом или рассыльным, оно, значит, также определяет этот порядок по отношению железнодорожных обществ. Но во всех других случаях повестки тяжущимся пристав или рассыльный вручает, а не отсылает, следовательно при вызове железных дорог закон делает исключение из общего правила? Но в таком случае, следовало бы указать, каким порядком пристав или рассыльный должны отослать повестку и каким образом должны убедиться в том, что она получена в правлении или управлении дороги и когда именно. Но этого в законе нет, почему является другой вопрос — не сам ли суд непосредственно должен отослать повестку в правление или управление дороги? И этот вопрос оставляется без прямого ответа. Если же принять во внимание, что рассматриваемое правило заимствовано целиком из железнодорожного устава, составители коего преследовали совершенно другие цели, именно желание установить, кто должен быть представителем дороги в том или другом случае, и не касались правил устава гражданского судопроизводства, то приходится заключить, что позднейшие кодификаторы втиснули это правило в устав, не позаботясь о согласовании его с теми правилами, в ряду коих они нашли возможным поместить его. Это соображение подтверждается тем общим, ничем не отмененным правилом, по силе которого все бумаги тяжущимся доставляются судебными приставами или судебными рассыльными. Из этого следует, что выражение посылается должно быть понимаемо в смысле доставляется, т. е. что и при вызове железных дорог к ответу доставление повестки поручается тем же исполнительным органам суда, которые должны руководствоваться общими правилами для вручения повесток постановленными. Но тут опять является вопрос: во всех предшествующих случаях законодатель позаботился указать то лицо, под расписку которого повестка должна быть вручена ответчику, будь это лицо физическое или юридическое, под чью же расписку должен вручить пристав, доставив ее в правление или управление дороги? Здесь нет заведующих правлением в том смысле, в каком они имеются в других акционерных обществах, нет и соучастников, как в торговых