24-го декабря Пермское дамское попечительство о бѣдныхъ, состоящее подъ покровительствомъ Государыни Императрицы, по Высочайшему повелѣнію, передано изъ вѣдѣнія министерства внутреннихъ дѣлъ въ вѣдомство Императорскаго человѣколюбиваго общества.
Съ 1 января бывшая Уральская горнозаводская желѣзная дорога, вслѣдствіе перехода ея въ казну, послѣдовавшаго 1 іюня прошлаго года, соединилась въ одно управленіе съ новой Екатеринбурго-Тюменской казенной дорогой, подъ общимъ для всей линіи Пермь—Тюмень въ 772 версты наименованіемъ „Уральской желѣзной дороги“. Управляющимъ всей линіи со включеніемъ Луньевской, Каменской и Турьинской вѣтвей оставленъ Н. С. Островскій[1].
Съ 1 же января открылъ дѣйствія Пермскій городской ломбардъ. Завѣдывающій ломбардомъ — Н. Н. Безпаловъ. Помѣщеніе — въ домѣ городскаго общества, бывшемъ П. М. Яковлева, по Петропавловской улицѣ.
На III съѣздѣ русскихъ врачей въ Петербургѣ представителемъ отъ Пермской губерніи былъ земскій врачъ И. И. Моллесонъ.
Всю зиму и весну этого года на машино- и судостроительномъ заводѣ И. И. Любимова въ Перми впервые сооружаются двѣ паровыя шкуны для Каспійскаго моря „Васпураканъ“ и „Князь Пожарскій“ — г.г. Солянымъ и Петелину, въ 100 номинальныхъ силъ каждая. Назначеніе шкунъ — перевозка керосина и нефти изъ Баку въ Астрахань.
Въ Пермской губерніи, наравнѣ съ другими, возникаетъ губернскій лѣсоохранительный комитетъ подъ предсѣдательствомъ губернатора.
25 марта преосвященнымъ Ефремомъ утвержденъ уставъ „Пермскаго православнаго церковнаго братства св. Стефана“,
- ↑ Объ Уральской желѣзной дорогѣ см. выше годы: 1878, 1879, 1886 и 1887.
