Перепелкинъ, Николай Митрофановичъ, инженеръ-механикъ, гласный Московской городской думы, родился въ 1852 году. По окончаніи курса въ Московскомъ техническомъ училищѣ (72 г.) поступилъ на службу въ первое О-во московскихъ конно-желѣзныхъ дорогъ, гдѣ до выкупа предпріятія городомъ занималъ послѣдовательно должности помощника главнаго инженера, управляющаго дорогами и предсѣдателя.
Въ 1903 г. былъ избранъ на занимаемую имъ теперь должность предсѣдателя Московскаго Городского Кредитнаго О-ва.
Состоитъ членомъ наблюдательнаго комитета Московскаго О-ва взаимнаго отъ огня страхованія.
Какъ гласный Думы, принимаетъ участіе во многихъ думскихъ коммиссіяхъ, а также является представителемъ города въ особомъ по городскимъ дѣламъ присутствіи и въ попечительствѣ о народной трезвости.
Состоитъ предсѣдателемъ и членомъ во многихъ филантропическихъ учрежденіяхъ.
Бариновъ, Александръ Николаевичъ, инженеръ путей сообщенія, родился въ 1872 году. Образованіе получилъ въ Петровскомъ коммерческомъ училищѣ и въ институтѣ инженеровъ путей сообщенія. Въ 1895 году поступилъ на службу въ бывшій департаментъ водяныхъ и шоссейныхъ сообщеній, но прослужилъ здѣсь недолго и перевелся помощникомъ дѣлопроизводителя въ техническій отдѣлъ бывшаго управленія казенныхъ желѣзныхъ дорогъ. Въ 98 году назначенъ на занимаемую имъ теперь должность инженера для техническихъ занятій въ инженерномъ совѣтѣ министерства путей сообщенія. Съ 97 года А. Н. состоитъ преподавателемъ въ институтѣ инженеровъ путей сообщенія; съ осени 1901 г. управляетъ городскими конно-желѣзными дорогами.
Изъ ученыхъ трудовъ его изданы: „О подборѣ размѣровъ подпорныхъ стѣнокъ и устоевъ мостовъ“ и „разгруженно-арочныя мостовыя фермы и графическое нахожденіе наивыгоднѣйшаго раздѣленія мостовъ на пролеты“.
Многіе проекты его нашли себѣ примѣненіе въ частныхъ предпріятіяхъ.
