Страница:Библиотека для чтения (38).djvu/881

Критика.103ми продуктами Подольской губериіи и Галиціи, неоднократно
проходили даже до селенія Маякъ при Днестре , въ тридцать
нативерстахъогі Одессы яежашаго. Въ 1803;году дваплоско-
доннця судші съ пшеницею прибыли къ тому селенію изъ Раз-
водова,' въ четырехъ только миляхъ отъ Львова (Лемберга) от¬
стоящего. Грузъ каждаго изъ сихъ судовъ состоя лъ более не¬
жели изъ3000пудовъ. Продавъ здесь свои произведенія, онѣ на¬
грузились здешними товарами и отбыли обратно въ Разводовъ.
По замечаніямъ, истребованнымъ мною отъ промышленниковъ,
проходившихъ съ сими судами , касательно ихъ плаванія по
Днестру , нахожу я следующія главнейшія неудобства судо¬
ходству по сей реке: 1.) Что бичевой путь вверхъ по теченію
рѣки весьма затруднителенъ и медлителенъ, по‘ причине вели-
кихъ излучинъ, делаемыхъ Двѣстромъ , въ особенности начи¬
нав отъ Дубоссаръ, даже до Овидіополя; такъ, что разстояніе
между сими двумя местами , состоящее неболее какъ изъ ста
или ста-двадцати верстъ прямою линіею, течепіемъ реки со¬
ставляете больше 550 верстъ. 2.) Построенный во многихъ
мѣстахъ, вверхъ по тёченію, мельницы, составляютъ прегра¬
ды судоходству. 3.) Пороги близь Ямполя (городокъ подоль¬
ской губерніи) хотя поставляются въ числе главнейшихъ не-
удобствъ судоходства , но ни мало не гибельны , какъ пола-
гаютъ. Суда свободно проходятъ оные, не подвергаясь большой
опасности.Невозможность устроить бичевникъ состояла до сихъ поръ
въ томъ, что теченіе реки чрезвычайно излучисто, и что бере¬
га ея весьма плоски, особливо отъ Тирасполя до лимана, и по¬
чти повсюду покрыты камышемъ и топкими местами; весною ,
при разлитіи , они обыкновенно бываютъ наводнены. Един¬
ственное средство къ отвращенію сего неудобства состоитъ въ
устроеніи по всюду въ таковыхъ мѣстахъ твердыхъ плотинъ ,
которыя могли бы противустать разлитію водъ. Издержки, ко¬
торыя для сего употребить должно , никогда не сравнятся съ
тою очевидною пользою, которая будетъ следствіемъ открытія
судоходства по Днестру.По требованію принца Ольденбургскаго, тогдашня-
го главнаго директора водяныхъ коммуникаций, Ри-
Шельё доставилъ ему также свѣденіе и о работахъ,
произведенныхъ при днѣпровскихъ порог ахъ: плава-Оідііігесі Ьу