Страница:БСЭ-1 Том 65. Эфемериды - Яя (1931)-1.pdf/84

Эта страница была вычитана

является вспомогательным направлением к выходу донецкого угля в Центрально-Пром. область. 6) Линии Бахмач—Кременчуг в 291 км и Бахмач—Черкассы в 229 км имеют параллельное направление и, прорезая левобережье Украины, связывают заднепровскую (правобережье) часть УССР (Криворожье, Херсон, Одессу) с БССР, Западной, Ленинградской и Центрально-Пром. областями.

Работа Ю. железных дорог по перевозкам грузов и пассажиров составляла:

Работа Ю. ж. д. 1913 1927/28 1928/29 1929/30
Перевезено грузов в млн. т
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29,5 22,5 24.1 32.7
Ср. дальн. пробег 1 т в км
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
170 231 223 225
Работа дорог в млрд. т/км
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5,0 5,2 5.4 7.3
Перевезено пассажиров в млн. чел
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18,4 24,7 30.2 48.9

Транзитн. перевозки составляли в 1928/29 49,7% от общих перевозок дороги. Состав грузооборота Ю. ж. д. характеризуется следующими данными (в тыс. т):

Виды грузов 1927/28 % 1928/29 % 1929/30 %
Хлеб
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.701 12,1 2.245 9,3 3.503 10,7
Каменный уголь
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.603 29,3 6.912 28,7 8.439 35,7
Лес
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.868 12,7 2.848 11,8 4.115 15,5
Минеральные строительные материалы
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.265 5,6 1.297 5,4 2.540 7,8
Дрова
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
671 3,1 624 2,6 114 0,3
Прочие грузы
 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.475 37,2 10.148 42,2 14.060 43,0

Удельн. вес Ю. ж. д. в работе всей сети по перевозкам грузов в 1913 составлял 6,6%, а в 1928/29 — 5,1%. Движение пассажиров Ю. ж. д. (1928/29) распределялось: в пригородном сообщении 16.148 тыс. чел., или 58%, в местном 9.613 тыс. чел., или 34,7%, и в прямом 1.984 тыс. чел., или 7,3%.

ЮЖНЫЕ СЛАВЯНЕ, термин, применяемый в наст. время к сербам, хорватам, словенцам, а также к нек-рым др. мелким народностям славянского происхождения Юж. Европы и с меньшим основанием — к болгарам (см. Славяне).

ЮЖНЫЙ АЛТАЙ, иначе Табын-богдо, горный хребет системы Алтая (см.)

ЮЖНЫЙ БЕРЕГ КРЫМА, узкая полоса южного склона Крымских гор к Черному морю в береговой зоне (до 200—300 м высоты), от мыса Айя на З. до Карадага на В. Благодаря защите гор от северных ветров отличается значительной мягкостью климата по сравнению с другими частями Крыма; средн. годовая температура +12°—+13°, средняя температура января +2°—+4,8°, средняя июля +23°—+24°. Выделяется также по своей растительности средиземноморского типа; наиболее характерны для нее рощи и кустарные заросли пушистого дуба, древовидного можжевельника, дикой фисташки (терпентинного дерева), также реликтовой крымской сосны. Из культурных растений здесь доминируют виноград, табак и южные плодовые и декоративные деревья; Ю. б. К. является главным центром крымского виноградарства и табаководства. — В узком смысле слова Ю. б. К. часто называют только западную его половину до Алушты, т. к. она несколько теплее и влажнее (400—600 мм средне-годовых атмосферных осадков, при зимнем максимуме; в восточн. половине среднее количество годовых осадков менее 300 мм, при летнем максимуме) и ей свойственны нек-рые вечнозеленые растения (земляничное дерево, ладанник, иглица, плющ), в особенности же пышное развитие культурной декоративной флоры (кипарисы, лавры, магнолии и мн. др.). Ю. б. К. является одним из важнейших климатических курортных районов СССР. Красоты природы и морские купанья привлекают множество туристов. Ю. б. К. связан хорошими шоссейными дорогами с Севастополем, Симферополем и Бахчисараем и регулярным пароходным сообщением (по линии Батум—Одесса) с портами Черного моря. Главн. населенные и курортные пункты: Ялта, Алупка, Симеиз, Гурзуф, Алушта, Судак (см. эти слова, а также ст. Крымская АССР).

«ЮЖНЫЙ КРАЙ», газета, издававшаяся в Харькове с 1881 по 1919; один из крупнейших провинциальных органов печати. Основана А. А. Иозефовичем, к-рый состоял ее редактором до 1905. До этого года газета была по направлению ярко реакционной. В 1905 редактором «Ю. к.» становится Н. А. Воронецкий, и газета приобретает либерально-оппозиционную окраску, а затем проводит кадетскую платформу. После Октябрьской революции газета становится радикально-демократической. В дальнейшем она теряет политическую физиономию и при Деникине становится информационной газетой, заполняемой официальным материалом.

ЮЖНЫЙ КРЕСТ (лат. — Crux), созвездие юж. неба. Четыре главные звезды Ю. к., из к-рых одна 1-й величины, составляют ромб. Ю. к. расположен между 55° и 64° юж. склонения и 12h—13h прямого восхождения. На фоне Млечного пути, проходящего через Ю. к., выделяется большое черное пятно, так называемый угольный мешок.

ЮЖНЫЙ ЛЕДОВИТЫЙ ОКЕАН, часть мирового океана; границей его считался по предложению Лондонского королевского географического общества (1845) Южный полярный круг. В настоящее время Ю. Л. о. не признается самостоятельным бассейном. Отдельные части его включают в состав трех океанов — Тихого, Атлантического и Индийского, разграничивая их по линиям меридианов, проходящих через южные концы прилегающих материков (Африки, Юж. Америки, Австралии).

ЮЖНЫЙ ПОЛЮС, см. Полюс и Полярные страны.

«ЮЖНЫЙ РАБОЧИЙ», социал-демократическая газета, издававшаяся группой того же названия, первоначально как орган Екатеринославского комитета, а затем (с №4) как орган с.-д. организаций всего юга России. Издавался с января 1900 по апрель 1903 (всего вышло 12 номеров) и печатался нелегально. В противоположность «экономистам» он выдвигал на первый план революционно-политические задачи пролетариата, но расходился с «Искрой» в вопросах критики других