Страница:БСЭ-1 Том 61. Ч - Шахт (1934)-2.pdf/276

Эта страница не была вычитана

лы работают на общий паропровод с давлением пара 18 атм. Вагонетки с торфом, прибывающие с болот, поднимаются канатной тягой по трем эстакадам и разгружаются в бункеры котлов.

Машинный зал № 2; турбогенераторы по 44 Tbic. kW.

Суточная потребность станции в топливе при мощности 136 т. kW в дни максимальных нагрузок исчисляется в 4.000 m торфа. Для обеспечения этой потребности к станции ежедневно подвозится до 60 поездов с торфом. В машинном зале установлены 3 турбогенератора по 16 т. kW и 2 турбогенератора по 44 т. kW. Большие турбогенераторы имеют по 3 точки отбора пара для осуществления регенеративной схемы подогрева питательной воды до температуры 145°. Водоснабжение станции обеспечивается системой 4 озер, связанных между собой каналами. Номинальное напряжение генераторов  — 6, 6 т. V. Каждый генератор может работать или непосредственно через свой трансформатор на шины с напряжением в 115 т. V, или на шины генераторного напряжения, или наконец одновременно и на шины в 6, 6 т. V и на свой трансформатор. Повысительная подстанция первой очереди для первых 3 генераторов по 16 т, kW полузакрытого типа. На подстанции установлены 3 трансформаторные группы фирмы Метрополитен-Виккерса мощностью по 18, 6 т. kW каждая. Подстанция примыкает непосредственно к помещению щита управления’, откуда есть выход на площадку управления треншальтерами подстанции. Повысительная подстанция в 6, 6/115 тыс. V для 2 новых генераторов по 44 т. kW открытого типа и является продолжением старой подстанции полузакрытого типа. На подстанции установлены 2 группы трансформаторов мощностью по 51 т. kW в группе.

Все трансформаторы в группе с искусственным охлаждением, осуществляемым путем принудительной циркуляции масла через специальные водяные холодильники. Треншальтеры открытой подстанции имеют дистанционное управление со щита.

Для питания близлежащего промышленного района и торфоразработок на Ш. Г. имеется подстанция в 33 т. V. На этой подстанции установлены 6 трансформаторов, общей мощностью около 36 т. kW, питающихся от генераторных щин станции. От шин подстанции в 33 т. V отходят 4 линии, питающие районную сеть. Основная мощность Ш. Г. передается шестью линиями в 115 т. V через общую сеть Мосэнерго к районам потребления. Питание собственного расхода станции осуществляется с шин генераторного напряжения в 6, 6 т. V.Защита от токов короткого замыкания на Ш. Г. осуществлена следующим образом: малые генераторы защищены максимальной и дифференциальной защитой и защитой от замыкания rta корпус. Повысительные трансформаторы 6, 6/115 т. V защищены максимальной и дифференциальной защитой и реле Бухгольца. Отходящие линии 115 т. V защищены восьмерочкой защитой и дистанционной защитой реактанцного типа.

Ш. Г. до последнего времени работала исключительно на кусковом торфе. Именно на этой станции было успешно налажено впервые в СССР сжигание больших масс торфа в топках мощных котлов. С 1931 Ш. Г. начала осваивать сжигание фрезерного торфа (см.), раньше в смеси с кусковым, а в последнее время и в чистом виде. В 1931 потребление фрезерного торфа возросло с 4, 13% (всего количества сожженного торфа) в первом квартале до 18, 1% в четвертом квартале. В топливном балансе 1932 фрезерный торф занимает уже солидное место, составляя около 25% всего потребления торфа.

Наилучшие качественные показатели, достигнутые на Ш. Г., следующие: коэффициент полезного действия (кпд) котлов  — 84%, кпд станции  — 20, 2%, себестоимость 1 kW/ч. на шипах станции (без учета амортизационных расходов и процента на капитал) — 1, 8 коп. При Ш. Г. имеется школа ФЗУ и учебный комбинат. В благоустроенном поселке, выстроенном близ станции наряду с жилыми домами, имеются: клуб с обширным зрительным залом на 720мест, библиотека с читальней, радиостанция, школаКотельное отделение Ш. ГРЭС.

на 1.100 учащихся, больница на 100 коек, амбулатория, четыре столовых с пропускной способностью до 6 тысяч обедов в дещ> и т. д.

Шатурская ГРЭС в настоящее время (1934) является одной из лучших станций Советского Союза.

В. Егоров и Гольдберг.

ШАТУРСКИЙ РАЙОН Московской обл., расположен по линии Моск. — Каз. ж. д., у границы с