ное — на речные пароходы и джонки. В су
Количество рабочих на хлопчатобумажных фабдообороте (1930) Великобритания с колониями риках в 1930 определялось в 127.605 (в т. ч. все еще занимает первое место — 32%, затем на японских св. 53 т.). Главный контингент раследует Япония (28%), Китай (14%) и САСШ бочих — женщины (66, 2%) и дети (3, 2%). Сле(10%). Число пароходных компаний, связан
дующей важной отраслью пром-сти являются ных с Ш., достигает 50. Общая длина приста
шелкомотальные фабрики .(66 с 58.725 работней превышает 22 км. Шанхайский порт на ниц), табачные и папиросные фабрики (68 с столько вместителен, что в нем единовременно 25.000 рабоч.). Остальные производства предмогут стоять свыше 150. Торговых пароходов ставлены многочисленными (ок. 1.700), но мели свыше 20 военных судов. Вместе с тем — что кими фабриками и заводами: мельницы (18 с характерно для порта в полуколониальной 5.000 раб^ч.), машиностроительные заводы (55 стране — погрузочно-разгрузочные работы не ме с 4.900 рабоч.), чугуннолитейные заводы (34 с ханизированы, а производятся исключительно 5.300 рабоч.), типографии (42 с 7.800 рабоч.), дешевой живой силой — кули. Шанхай находит
консервные, мыловаренные, стекольные и друся в зоне тайфунов; для безопасности судоход
гие промышленные заведения. — В Шанхае наства систематическая метеорологическая рабо
ходятся крупнейшая в Китае электрическая та производится французскими иезуитами в станция в 161 тысяч kW, принадлежащая смеСиккавэйской обсерватории в Ш. в контакте шанной компании с преобладанием американс морскими таможнями Китая, также находя
ского капитала, мощная водопроводная станщимися под контролем иностранцев. Янцзы ция, газовые заводы; имеются трамвайные и несет огромное количество ила, что затрудняет автобусные линии. Общие инвестиции в продоступ к Шанхаю океанских судов. Для под
мышленность Ш. определяются в 700 млн. кит. держания фарватера на необходимой глубине долл., из коих 70% приходится на иностранобразовано особое управление, номинально сме
ный капитал, гл. обр. японский. — В Ш. сушанное, фактически же целиком находящееся ществует также большая сеть предприятий пов руках иностранцев, гл. обр. англичан. Сред
лукустарного типа, частично применяющих ства для землечерпательных, дноуглубитель
машины. ных и др. работ получаются из таможенных Общая численность фабрично-заводдоходов, т. е. все работы производятся за счет ских рабочих ок. 250 т., ремесленных Китая. В наст, время Ш. доступен для океан
рабочих — ок. 280 т. Весь же шанхайский проских судов с осадкой до 24 футов при низкой летариат, включая рикш и кули, исчисляется воде и в 32 фута при высокой. Обе яс. д., отхо
в 700—800 т. чел. — огромная рабочая армия, дящие от Ш., построены английским капита
которая является передовым отрядом китайлом и находятся под его влиянием; английский . ского пролетариата, неоднократно проявлявкапитал т. о. контролирует хинтерланд Ш. ‘ шим себя в восстаниях и в борьбе за власть в Торговля. Общий оборот по внешней тор
национальном масштабе (см. ниже Историговле Ш. в 1930 достигал 992, 4 млн. таэлей, ческий очерк). ‘Чрезвычайно характерны для в т. ч. импорт 679, 7 млн. и экспорт 312, 7 млн. шанхайского пролетариата численное преобтаэлей. Вся же морская торговля Ш., вклю
ладание женщин в важных отраслях пром-сти чая и торговлю с др. портами Китая, достигает и большой уд. вес детского труда (в нек-рых 1.549, 5 млн. таэлей. До войны Англия доми
группах производств, напр. в шелковой пронировала во внешней торговле Ш. (как и всего мышленности, дети составляют свыше 20% раКитая); после войны ей пришлось уступить свое бочих). Условия труда чрезвычайно тяжелы. По первенство САСШ и Японии и отступить на данным шанхайского муниципалитета (1929—3-е место: на долю САСШ приходится 258, 0 млн. 1931), рабочий день в Ш. длится 11—12 часов таэлей, Японии — 167, 4 млн., Англии — 112, 5 (только в табачной пром-сти 10 часов). Зарамлн. таэлей (1930). — Главные предметы ввоза: ботная плата шанхайского рабочего фактически а) фабрикаты — ткани, металлы, машины, керо
ниже прожиточного минимума и колеблется по син, б) сырье для шанхайской пром-сти — хло
важнейшим производствам: для мужчины 15 — пок, табак, пшеница; в) продовольствие для 30, женщины 11—20, ребенка 5—41 кит. долл, в Ш. и др. пром, городов в дельте и долине Ян
месяц. За годы кризиса эта голодная зарплата цзы — мука, рис, сахар. Главные предметы вы
была еще больше урезана, причем в отдельвоза — аграрное сырье: шелк-сырец, чай, яйца, ных отраслях пром-сти, наиболее задетых крирастительные масла и семена, и отчасти продук
зисом (напр. в шелковой), зарплата снижена ты шанхайской промышленности: хлопчато
на 45—20%. Положение рабочих еще более бумажной, табачной и др. Доходы шанхайско
ухудшилось в связи с ростом безработицы. го таможенного управления в 1930 составляли За 1929—30 офиц. китайская статистика дает 86, 6 млн. таэлей из общей суммы доходов всех для Ш. цифру безработных в 70—100 т., а в таможен Китая в 180, 6 млн. таэлей, т. е. почти 1931 уже свыше 300 т.
48%. Т. к. таможенные доходы представляют Ш. — город, состоит из: 1) международного главное обеспечение займов, навязанных Ки
сетльмента, 2) французской концессии, 3) статаю, то империалисты особенно сильно заин
рого китайского города — Наньдао, 4) так наз. тересованы в сохранении в своих руках кон
«Внешних территорий», расположённых межтроля над шанхайской таможней. ду автомобильными дорогами, отходящими от Промышленность. По количеству пе
сетльмента (по площади эти территории в l1^ рерабатываемого хлопка Ш. один из круп раза превышают самый сетльмент), 5) ряда нейших текстильных центров мира. В 1930 в китайских промышленных и торговых предШанхае была 61 хлопчатобумажная фабрика, в местий и слободок. Международный сетльмент т. ч. 30 японских, 28 китайских и 3 английских. заключает в себе все главнейшие предприятия Общий капитал их превышал х/4 млрд, таэлей, Ш. Население международного сетльв т. ч. японский составлял 163 млн.; общее коли
мента достигает 1.008 т. чел., но из них иночество прядильных веретен достигало 2.126 т., странцы составляют менее 3%. Подавляющая ткацких станков — 17, 2 т. (в т. ч. на японских масса — свыше 97% — китайцы, которые платят фабриках около половины веретен и станков). основную часть налогов, но тем не менее лише-
