ва, М. Шантар, Беличий, Прокофьева, Кусова, Сахарная голова, Птичий, Утичий, Южный, Средний, Северный. Площадь Ш. о. 2.500 км2.
В административном отношении входят в состав Охотского национал, округа ДВК. Острова возвышенны, с высотами до 760 м над уровнем моря и по большей части с крутыми берегами.
Частые туманы, сильные приливно-отливные течения и отсутствие удобных гаваней (последние имеются только на Б. Шантаре в губе Якшиной и на острове Фекл истова в губе Лебяжьей) делают Ш. о. мало доступными для судов.
Крупные о-ва покрыты строевым лесом из лиственницы, пихты и березы, с каменными россыпями, а по берегам рек — лугами; малые представляют круто падающие в море массивы с мелким кустарником по склонам, а наиболее мелкие из о-вов имеют вид отвесных скал и совершенно лишены растительности* Острова лишь временами посещаются промышленниками для добычи белки, лисицы, бурого медведя и нерпы (см.), встречающейся по берегам. Во время метания икры в речки заходят с моря кета и горбуша. Дальневосточным крайисполкомом поставлен вопрос об открытии на одном из о-вов песцового заповедника. Ш. о. открыты казаками Пояркова (см.) в 1645.
ШАНТИЙИ (Chantilly), город во франц. департаменте Уазы, на ж. д. Париж — Амьен; 5.770 жит. (1926); Известный ипподром. Здесь некогда процветало производство знаменитых черных кружев, теперь перенесенное в деп.
Кальвадос (см.). В Ш. — дворец Конде (см.), выдающийся постройками и парковыми ансамблями. Особенно известен маленький дворец (около 1560), один из лучших образцов франц. архитектуры 16 в., в котором,’наряду с сильно выраженными элементами ренессанса, еще очень сильны готические черты. Большой замок (1718—20) перестроен в 19 веке* Замечателен французский сад (1655), имеется также англ. сад (1820). Во дворцах сохраняется первоклассная коллекция образцов старой западной живописи. Во время войны 1914—18 в Ш. находилась в разное время главная квартира (см.) франц. армии и происходили военные конференции Антанты.
ШАНТИН (gantid), Алекса (1868—1924), талантливый сербский мелкобуржуазный поэтсимволист» В — отличие от символистов-зацадников (Дучич), слепо следовавших западным (французским) образцам, Ш. разрабатывая темы t национального эпоса и восточные мотивы.
По) своему содержанию произведения Шантича отмечены узким национализмом. Из драм его наиболее интересны «Во мгле» (1907) на тему о массовой эмиграции разорившегося крестьянства в Америку и «Хасанагиница» (1911) — драматизация известной сербской народной песни.
Лит.: Papierkovski, A. SantiC, Beograd, 1932.
ШАНТР (Chantres), Эрнест (1843—97), франц. антрополог и археолог. Путешествовал по Греции, Турции, Крыму и Кавказу. На Кавказе много работал над древностями поздней бронзы так наз. «. кобанской культуры» (см.). Шантр вывез много «кобанских» памятников (из Осетии) в западно-европейские музеи (Рим — Музей Киршера, Лион, Париж — Музей СенЖермен и др.).
Важнейшие работы Ш,: Carte arch^ologique d’une partie du bassin du Rh6ne, [Lyon, 1874]; L’&ge de la plerre et l’£ge du bronze en Troade et en Grfcce, Lyon, 1874; Redherches anthropologiques dans leCaucase, v. I — IV, I-*.,! 1885—87; Notes anthropologiques. Recherehes ра1ёо — 822
ethpologiques dans la Russie mGridionale et sp^cialement au Caucase et en Crim£e, Lyon, 1881, и др..
ШАНФЛЕРИ (Champfleury) (1821—89), псевдоним франц. писателя Жюля Флер и (Fleury), выступившего в 1850 в качестве главы молодой школы реализма (см.). Ш. — журналист, прошедший путь от фельетониста мелких листков до сотрудника большой парижской прессы (1844—60). Его повести и романы начали появляться в печати с 1847. Уже в традиционный романтизм его ранних произведений, посвященных быту художественной* богемы («Chien-caillou», 1847, и др.), и зарисовки чудаков и Оригиналов («Excentriques», 1852, и пр.) введен материал реалистических наблюдений и описаний, сближающий эти вещи с позднейшими романами Гонкуров (см.) из мира артистической богемы.
Во второй половине 50 — х гг. Шанфлери выступает не только с реалистическими романами, но и с программной защитой «реализма» («Les Bourgeois de Molinchart», 1854, и др.), отправляясь в литературе от Бальзака (см.), а в искусстве от Курбе (см.). Сатирическое направление романов Ш., обличающих буржуа как тип, вскрывающих самодовольную ограниченность буржуазного быта, вызвало против автора ряд цензурных гонений. Однако критика Шанфлери, типичного представителя мелкобуржуазной богемы, по существу непоследовательна и половинчата: недаром Ш. вел резкую и плоскую полемику с раннесоциалистической литературой, с фурьеристами, с первыми рабочими поэтами.
Когда правительство Наполеона III усилило цензурное давление, Ш. поспешил расстаться с беллетристикой, перейдя к более спокойной работе пб истории искусства («Histoire de la caricature moderne», 1865, и др.). Это примирение — с режимом получило официальную награду в виде ордена Почетного легиона (1867).
Лит. ! ВоuviегЕ., La Bataille r^aliste, Р., 1914; Martino P., Le roman r£aliste sous le Second Empire, P., 1913; Французский реалистический роман 19 века, Л. — М., 19 32, ст. Б. Г. Реизова, Щанфлерии реализм 50 — х гг.
ШАНХАЙ (Shang-hai), главный океанский порт, самый крупный город и пром. — торговый центр Китая, в то же время основная база международного империализма в Китае. Расположен на р. Хуанпу, протоке, р. Янцзы, в 20 км от последней и в 72 км от берега моря, в центре плодородной дельты, пересеченной многочисленными судоходными протоками и системой сточных озер; конечный пункт двух ж. д.„ . отходящих от гг. Нанкина и Ханчжоу. Около 3.100 т. жит. (1930). Административно отнесен к провинции Цзянсу (см.).
Экономико-географическое положе ниеШ, чрезвычайно благоприятно. Он расположен в устьи р. Янцзы, в бассейне к-рой живет ок. 200 млн. чел., в начале величайшего внутреннего водного пути Китая, доступного для морских пароходов почти на 1 т. км от моря, для речных пароходов — на 1.700 км, для джонок — на 2.850 км. Ш. лежит почти на одинаковом расстоянии от Зап. Европы и вост, штатов Сев, Америки (от Лондона 20.300 км, от Ныо Иорка 19.200 км); он занимает почти срединное положение между портами вост. побегрежья Китая (от Тяньцзиня 1.255 км, от Гонконга 1.675 км).
Как мировой портШ стоит по судообороту. на 5-м месте (после Нью Иорка, Сингапура, Антверпена и Гамбурга) — в 1929 в среднем по ввозу и вывозу 18 млн. per. т, в т. ч. на морские пароходы дальнего и каботажного плавания приходится ок. 15 млн. т, оскаль-
