По пятилетнему плану на 1946—50 предусмотрено развитие деревообрабатывающей, лесохимии, и пищевой пром-сти, значительное расширение добычи угля, построение новых предприятий лёгкой пром-сти. Пром, продукция (без кооперации) вырастет с 42, 7 млн. руб. в 1946 до 170 млн. руб. в 1950.
Транспорт. Стратегии, положение Закарпатской У. вызвало постройку здесь ещё австро-венграми значительной транспортной сети. Общая длина железных дорог — 650 км, в т. ч. 460 км ширококолейных. Ж. д. ведут в остальные районы УССР через перевалы (туннели 1.500 м и 1.756 м длины). В пятилетием плане на 1946—50 предусмотрено строительство ж. — д. линии Ужгород — Мукачёво. Протяжение безрельсовых дорог — 2.357 км (1936), в т. ч. 575 км шоссе. Реки пригодны лишь для лесосплава. Тисса судоходна лишь после Чопа (в, пределах Венгрии). Намечена реконструкция украинского участка реки.
Экономические районы. Закарпатская У. может быть разделена на следующие экономич. районы: 1) юго-западный район экстенсивного зернового земледелия с виноградарством и табаководством и с небольшой разнообразной пром-стью — на низменности и юж. склонах хребтов внутреннего пояса Восточных Карпат — Восточного Вигорлата, или. Маковицы, и др.; 2) северный район горно-пастбищного животноводства и лесного х-ва с примитивным земледелием и горнодобывающей и кустарной пром-стью — в горной области Лесных Карпат; 3) между ними расположен переходный картофельнозерновой район с пастбищным животноводством меньшего значения и с небольшой лесообрабатывающей и пищевой пром-стью — в области Вигорлата и примыкающих к нему других южных цепей Карпат. Л. Куман, Хозяйство УССР в годы Великой Отечественной войны.
Разрушение х-ва немецко-фашистскими захватчиками. Фашисты подвергли укр. насе ление жесточайшим репрессиям и надругательствам. Достаточно указать, что только в Киеве, по неполным данным, было замучено, расстреляно и отравлено в «'душегубках» 195 тыс. мужчин, женщин и детей (сообщение Чрезвычайной комиссии от 29/П 1944). Общее число уничтоженного гражданского населения превысило 2, 5 млн. человек. В невыносимо тяжёлых условиях оккупации убыль населения составила ок. 1, 5 млн. чел. Около 3 млн. чел. было насильственно угнано немцами в Германию для рабского труда. Часть населения эвакуировалась в вост, районы СССР. Общая численность населения в результате войны и оккупации значительно уменьшилась, причём особенно пострадали города и городские поселения. По ряду областей к моменту их освобождения уменьшение численности населения составляло от 31 до 47%, а городского населения — от 43 до 73%.
Одновременно народное х-во УССР потерпело огромный материальный ущерб — не столько от самых военных действий на территории страны, сколько от сознательно проводившейся немцами политики разрушения с целью подрыва хоз. мощи УССР на долгиегоды. Оборудование большинства важнейших пром, предприятий было своевременно эвакуировано советским правительством на восток, нек-рые предприятия были уничтожены (напр., Николаевские верфи и др.).
Оставшиеся пром, предприятия были разграблены фашистскими захватчиками, вывезшими в Германию их наиболее ценное оборудование. Особенно неистовствовали фашисты при своём уходе, стремясь превратить У. в «зону пустыни»; наибольшие разрушения пром-сти относятся к этому периоду. Специально выделенными командами были взорваны и выведены из строя все районные электростанции, взорвана плотина и превращены в груду развалин здание станции и машинный вал Днепрогэса. Были разрушены полностью крупные городские станции. В результате выработка электроэнергии электростанциями УССР в 1943 выражалась в долях процента от довоенной.
Почти полностью была разрушена вся угольная пром-сть. Во время нем. оккупации суточнаЙ добыча угля в Донбассе не превышала 10 тыс. т [до войны среднесуточная добыча составляла 225, 8 тыс. т (июнь 1941)], Подавляющее большинство шахт бездействовало или было затоплено. К моменту освобождения Донбасса необходимо было откачать свыше 300 млн. м3 воды. Перед своим отступлением немцы довершили разрушение шахт. Так, только в Сталинской обл. немцы уничтожили 154 шахтных ствола протяжённостью в 15, 5 тыс. м, 192 копра, 292 подъёмные машины, 189 вентиляторов. Из 526 паровых котлов оказались выведенными из строя 393 котла. Были взорваны и сожжены шахтные строения, машинные здания, трансформаторные подстанции, эстакады. Было уничтожено и затоплено в шахтах 1.900 врубовых машин, 1.209 конвейерных установок, 82 электровоза и много другого оборудования. Аналогичная картина разрушений была выявлена и в Ворошиловградской обл., а также в железорудной и марганцовой пром-сти УССР.
Большие разрушения были нанесены чёрной металлургии. Были взорваны и в той или иной мере разрушены все 49 доменных печей, все мартеновские и бессемеровские цехи, а также все прокатные станы, инструментальные и ремонтные цехи заводов, энергетич. хозяйство, заводские лаборатории и т. д. В результате производственные мощности металлургия. пром-сти были практически сведены к нулю. Тотальному разрушению подверглась химич. пром-сть, в т. ч. Горловский и Днепродзержинский азотно-туковые з-ды, Лисичанский химкомбинат, Славянские содовые з-ды, все коксохимические з-ды и др. Немецкофашистские захватчики разрушили машиностроительную пром-сть. От 40 до 50 тыс. металлорежущих станков и больше 10 тыс. единиц кузнечно-прессового оборудования было уничтожено либо вывезено немцами.
Большая часть производственных зданий была обращена в груду развалин. Так, в Харькове на тракторном з-де было разрушено больше половины цехов, на паровозостроительном з-де полностью было разрушено 140 тыс. л2 производственных зданий, а на электромеханич. заводе им. Сталина из общей площади заводских зданий в 210 тыс. м* осталось
