тыл
торов, обеспечивших победу СССР над сильнейшими и коварнейшими противниками (см. Союз Советских Социалистических Республик) .
М. Струве.
Т. действующей армии.!
Одновременно с началом походной жизни войск и сосредоточением их на театре военных действий начинает существовать и работать Т. действующей армии. В современное понятие Т. действующей армии входит: 1) Территория в определённых, устанавливаемых командованием границах со всеми местными ресурсами: железнодорожными, водными и грунтовыми путями сообщения, линиями связи и разного рода местными средствами, к-рые могут быть использованы для нужд войск (продовольствие и фураж, ремонтные предприятия, пошивочные и пищевые фабрики и заводы, холодильники, склады, разного рода здания, строительные материалы, леса и т. д.). 2) Запасы разного рода материальных средств, предназначенных для удовлетворения нужд войск действующей армии. 3) Специальные тыловые части и учреждения армии, обеспечивающие снабжение войск, санитарно-профилактич. и лечебную работу, перевозки по железнодорожным, водным и грунтовым путям, ремонт, эвакуацию и пр. 4) Органы управления Т.
В современной войне материально-технич. обеспечение войск и всестороннее их обслуживание с целью создания наилучших условий для использования многочисленной и разнообразной военной техники и вообще для успешного ведения боевых операций приобрели исключительно важное значение.
В приказе № 195 от 1/V 1943 Сталин поставил задачу: «Поднять работу войсковых тылов на уровень требований, предъявляемых современной войной, твёрдо помнит ь, что от полного и своевременного снабжения войск боеприпасами, снаряжением, продовольствием зависит исход боевых операций» (СталинИ., О Великой Отечественной войне Советского Союза, 5 изд., М., 1946, стр. 103). Один из крупнейших советских военных теоретиков и практиков М. В. Фрунзе в речи к слушателям Высших академия, курсов в 1924 сказал: «Без самой тщательной, основанной на точных математических расчётах, организации тыла, без налаживания правильного питания фронта всем тем, что ему необходимо для ведения военных операций, без самого точного учёта перевозок, обеспечивающих тыловое снабжение, без организации эвакуационного дела немыслимо никакое сколько-нибудь правильное, разумное ведение больших военных операций» (ФрунзеМ. В., Собр. сочинений, т. II, стр. 165).
Уставы Советской армии устанавливают роль Т. и обязанность командиров всех степеней уделять максимум внимания вопросам Т.
В уставах подчёркивается, что успешные действия войск в бою в значительной мере зависят от бесперебойной работы Т., что Т. должен обеспечивать войска в любых условиях и что организация Т. и материального обеспечения войск — важнейшая обязанность всех командиров и штабов. — В иностранных армиях вопросам организации Т. войск и вопросам снабжения также уделяется многовнимания. Нек-рые военные теоретики ставят даже вопросы Т. в основу успеха боевых, действий. Так, один из современных англ. военных писателей пишет: «Чтобы добиться успеха на войне, необходимо разрешить основные задачи снабжения. Та из сторон, которая не сможет разрешить их, будет побеждена» (ЛиндселлВ. Г., Тыл действующей армии, пер. с англ., М., 1938, стр. 11). Советская военная доктрина даёт правильное решение этой проблемы, подчёркивая, что только сочетание оперативнотактических и тыловых вопросов даёт возможность хорошо подготовить и успешно провести операцию. Пренебрежение тем или другим неизбежно пагубно отражается на ходе боевых действий.
История войн и изучение боевых операций показывают, что всякий боевой приказ командира должен быть обеспечен в отношении Т. Великие полководцы никогда не забывали о Т. и о снабжении войск; крупные реформы в области Т., введение всякого рода новшеств в обеспечении и обслуживании войск, как правило, осуществлялись именно великими полководцами.
Т. действующей армии в более или менее современном его понимании начал складываться только в 18 в., когда связь между страной и армией стала более тесной, а зависимость боевых действий армии от ресурсов своей страны значительно выросла. Т. действующей армии стал играть роль промежуточного звена между ресурсами страны и войсками, ведущими боевые действия: в Т. действующей армии стали создаваться крупные-зап асы разных материальных средств для пополнения израсходованных подвижных запасов войск; стали строиться дороги, выделяться специальные транспортные средства для подвоза и т. д.
Постепенно Т. приобрёл характер одного из важнейших элементов, решающих судьбу операции. В большой мере этому способствовало широко развернувшееся в 19 в.
(особенно в конце его) строительство железных дорог. Ж. — д. транспорт дал возможность быстро производить мобилизацию, невиданными до этого темпами совершать сосредоточение больших масс войск и развёртывать армии. Одновременно железные дороги позволили полностью обеспечивать значительно возросшие потребности армий в вооружении, боеприпасах и другом военном имуществе, а также в продовольствии и фураже, заготовлять которые на месте в размерах, полностью обеспечивающих потребность войск, стало совершенно невозможно. Удельный вес интендантского снабжения (продовольствие, фураж, обмундирование, обувь) постепенно снижался, в то время как удельный вес боеприпасов в общем подвозе предметов снабжения войск всё больше и больше возрастал.
Рост технического оснащения армий ставил перед тылом всё новые и новые задачи по её обслуживанию и обеспечению постоянной боевой готовности войск. К началу первой мировой войны 1914—18 армии всех стран обладали уже значительным количеством скорострельного стрелкового оружия, артиллерией самых разнообразных калибров и многочисленными другими средствами военной техники. В процессе войны
