бине и широте последовательной советской социалистич. демократии. Решения I сессии Верховного Совета СССР 2 — го созыва обусловливают дальнейшее укрепление С. з. в качестве необходимого условия для выполнения грандиозных хозяйственных и культурных задач, поставленных планом восстановления и развития народного х-ва на 1946—50.
Лит.: Ленин В. И., О «двойном» подчинении
и законности, Сочинения, 3 издание, том XXVII;
Сталин И., Вопросы ленинизма, И издание, [Москва], 1946 [«Итоги первой пятилетки», «О проекте Конституции Союза ССР. Доклад на Чрезвычайном VIII Всесоюзном Съезде Советов 25 ноября 1936 г.», «Отчетный доклад на XVIII Съезде партии о работе цк вкп(б)»]. м. Карева.
СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ, процесс социального и технико-эконо — мич. преобразования страны пролетарской диктатуры на базе быстрого развития тяжёлой пром-сти. «Индустриализация должна пониматься прежде всего как развитие у нас тяжёлой промышленности и, особенно, как развитие нашего собственного машиностроения, этого основного нерва индустрии вообще» (Сталин, О хозяйственном положении Советского Союза, 1937, стр. 6—7).
Необходимость С. и. обусловливалась прежде всего тем наследством в экономике, к-рое получила диктатура пролетариата. Дореволюционная Россия была экономически отсталой, аграрной страной. Промышленная продукция России составляла в 1913 только 42, 1% валовой продукции народного х-ва.
Две трети всей промышленной продукции приходилось на производство предметов потребления. В мировой промышленной продукции удельный вес дореволюционной России составлял всего лишь 2, 7%. Технич. уровень русской пром-сти был значительно ниже, чем в экономически передовых странах мира.
Накануне первой мировой войны на 1 рабочего, занятого в пром-сти и сельском х-ве России, приходилось всего лишь 1, 5 л. с. механической энергии, в то время как энерговооружённость германского и английского рабочего измерялась 3, 6—3, 9 л. с., французского — ок. 3 л. с. По уровню механизации и электрификации Россия намного отставала от других капиталистич. стран. — В пром-сти дореволюционной России отсутствовали такие важные отрасли, как тракторостроение, автостроение, тяжёлое машиностроение, сложное энергомашиностроение, строительное и дорожное машиностроение, производство точной аппаратуры и инструментов, электрометаллургия, производство алюминия, химическая пром-сть, резиновая пром-сть и т. д.
По существу дореволюционная Россия не имела и развитой военной пром-сти.
Технико-экономич. отсталость России обрекала её на экономии, зависимость от западно-европейского капитала. Обладая богатейшими в мире сырьевыми ресурсами, Россия вынуждена была удовлетворять свои потребности в промышленном оборудовании преимущественно за счёт импорта/ а также ввозить в больших количествах различные виды промышленного сырья. В 1913 удельный вес чистого импорта в общем потреблении внутри страны составлял по машиностроению 43, 6%, по каменному углю и коксу — 19, 8%, по автомобилям — 100%, по хлопку46, 9%, по каучуку — 100%, по суперфосфа 222
ту — 63, 1%, по бумаге и картону — 26, 3% 9. по алюминию — 100%, по велосипедам — 100% и т. д. Слабость производственного аппарата дореволюционной пром-сти особенно резко сказалась в годы первой мировой войны.
Русская пром-сть не в состоянии была обеспечить нужды фронта и по ряду важных видов вооружения оказалась в полной зависимости от снабжения союзников. Так, из общего количества поступивших на снабжение армии пулемётов 46% в 1916 и 74% в 1917 составляли импорт; 81% орудий тяжёлой и осадной артиллерии за 1915—17 также был получен из-за границы.
С победой Великой Октябрьской социалистич. революции и утверждением диктатуры пролетариата возникло противоречие между самым передовым в мире общественным в государственным строем — советским строем — и отсталой экономии, базой. Экономика страны не обеспечивала решения великих задач социалистич. революции. Надо было создать экономии, базу социализма. Быстрейшее преодоление технико-экономич. отсталости страны выдвигалось как важнейшая и необходимая предпосылка построения социализма в СССР.
Решение этой историч. задачи лежало на пути С. и. СССР. — Ленин учил,. что единственной материальной основой социализма является крупная машинная индустрия, способная реорганизовать всё народное х-во< страны, в т. ч. и земледелие, на новой технич. основе. Ленин указывал, что социализм предполагает создание более совершенного, чем при капитализме, способа производства, достижение более высокого уровня развития техники, всестороннего расцвета науки и культуры, максимального облегчения труда и повышения его производительности.
В 1925 Советский Союз подошёл к довоенному уровню и мог приступить к решению задач С. и. На XIV Съезде ВКП(б), в декабре 1925, И. В. Сталин наметил индустриализацию страны как генеральную линию социалистич. строительства. Развив и обогатив ленинское учение о роли тяжёлой пром-сти в социалистич. строительстве, И. В. Сталин создал стройную и величественную теорию С. и. СССР.
В истории социалистич. строительства С. и. явилась и методом и необходимой предпосылкой решения одной из сложнейших и важнейших задач Октябрьской революции — задачи ликвидации капиталистич. классов и эксплоатации человека человеком. Задача ликвидации класса помещиков и крупных капиталистов была решена уже на первом этапе диктатуры пролетариата путём национализации земли, банков и крупной пром-сти.
Но решить проблему ликвидации последнего эксплоататорского класса — класса кулаков — можно было только на основе социалистич. перестройки мелкотоварного производства, на основе сплошной коллективизации. Последняя же требовала глубокой реконструкции самого с. — х. производства. Надо было двинуть в деревню десятки и сотни тысяч тракторов, комбайнов, автомобилей, современных с. — х. машин, дать деревне электроэнергию, металл, химикаты для удобрений и т. д. «Ключом реконструкции сельского хозяйства, — разъяснял И. В. Сталин, — является быстрый темп развития нашей индустрии» (Вопросы ленинизма, 11 изд., стр. 243).
