последующее развитие французского, нидерландского и немецкого искусств.
Лит.: Kleinclausz A., Claus Sluter, et la sculpture bourguignonne au 15 — e si&jle, Paris, 1905; And rieu E., Les tombeaux des dues de Bourgogne au Mus6e de Dijon, «Bull. Monumental», 1933, [v.] 92, p. 171—193.
СЛЯБИНГ, прокатный стан, специализированный на прокатке слябов, идущих на производство листов (см. Прокатка). Существуют С. двух типов: а) дуореверсивные без вертикальных валков и б) дуореверсивные с вертикальными валками — универсальные С. Первые по размерам и конструкции подобны дуореверсивным блумингам и отличаются от них в нек-рых случаях увеличенным подъёмом верхнего валка и дополнительными приспособлениями для кантовки (переворачивание на 90°) металла «на ребро». Универсальные С. имеют, кроме двух горизонтальных валков, два реверсивных вертикальных валка, установленных с передней или задней стороны по отношению к горизонтальным валкам. Для получения слябов с ровными боковыми кромками (что необходимо для правильного продвижения слябов через печи листовых станов) в С. без вертикальных валков так же, как и в блумингах, прокатываемый металл приходится несколько раз кантовать на 90° и пропускать через валки «на ребро»; эта операция удлиняет процесс прокатки и понижает производительность С., так как требует дополнительного времени на подъём и опускание верхнего валка. В универсальных С. боковое обжатие металла производится вертикальными валками, и необходимость в ребровом пропуске металла отпадает, благодаря чему производительность таких С. относительно выше. — На С. прокатываются слябы шириной от 500 до 1.600 мм, толщиной от 50 мм и. выше; в зависимости от размеров слябов вес поступающего в С. слитка колеблется и доходит до 20 т.
Производительность универсальных С. при прокатке ими тяжёлых слитков доходит до 300—350 т в час. С. применяются на тех заводах, на к-рых сосредоточена прокатка листов в большом количестве и имеется для этого несколько станов. Один из крупнейших в мире универсальных С. установлен на заводе «Запорожсталь» для обслуживания непрерывного тонколистового стана и среднелистового стана тандем. — В отношении расположения оборудования в цехе, типа нагревательных устройств и пр. С. не имеют существенных отличий от блумингов.
Лит.: Блуминг, слябинг, ножницы и устройства для уборки блумов и слябов, Ленинград — Москва, 1936; Первый советский слябинг и его вспомогательное оборудование, отв. ред. А. М. Рыбальченко, Харьков, 1938.
СМАЗКА, покрытие трущихся поверхностей двигателей, машин и пр. механизмов смазочными веществами с целью уменьшения трения (см. Масла смазочные). При отсутствии С. вследствие «сухого трения» образуются задиры, перегревы трущихся поверхностей, снижение кпд механизма, быстрое срабатывание трущихся деталей. Наиболее применима С. таких частей, как подшипники, поршневые кольца, сцепления зубчатых колёс и т. п. В зависимости от скорости движения трущихся поверхностей, испытываемого ими давления, температуры и пр. условий применяются различные сорта смазочных веществ. Для быстродвижущихся механизмов с умеренно нагретыми поверхностями трения для С. применяютсясмазочные масла различных вязкостей (индустриальные масла): чем выше скорость движения, тем ниже вязкость масла. С. двигателей внутреннего сгорания (автомобильных, авиационных, тракторных) производится высоковязкими маслами — автолами, авиационными, моторными. Для С. паровых машин, работающих перегретым паром, применяются цилиндровые масла и вапоравысоковязкие смолистые масла с высокой темп-рой вспышки.
В тех случаях, когда жидкие С. по тем или иным причинам неприемлемы (низкие скорости движения, высокая темп-pa наружной трущейся поверхности, большое давление), применяются консистентные С. (солидолы, консталин и пр.), имеющие мазеобразную консистенцию и высокую темп-ру плавления (70—80°).
Применение С. Подача G. к трущимся поверхностям производится различными способами, к основным из к-рых относятся: ручная С., производимая путём периодич. подливки масла из проточных маслёнок. Фитиль« ая С. при помощи шерстяного фитиля, по к-рому масло непрерывно просачивается из маслёнки к месту трения. Капельная С. — подача масла из маслёнки производится в определённых количествах, отсчитываемых по каплям, регулируемым игольчатым клапаном. Масляные ванны, располагаемые обычно в нижней части трущихся поверхностей; масло из ванны захватывается и подаётся на поверхность трения кольцами, при помощи канавок, расположенных на валу, и т. п. способами. Картерная С. — масло заливается в специальный резервуар — картер (см.), из к-рого по маслопроводам непрерывно подаётся к отдельным точкам потребления при помощи насосов. Отработанное масло автоматически возвращается в картер через фильтр.
Поршневые, чашечные и тому подобные маслёнки применяются для подачи консистентных смазок, выдавливаемых по трубкам при помощи поршней, пружин и др. различного типа конструкций. Отработанные масла, после регенерации их отстоем и очисткой, могут быть вновь использованы для С., что значительно уменьшает расход их.
Лит.: Ар чбю тт Л. иДилей Р. М., Трение, смазка и смазочные материалы, пер. с 5 англ. изд., Москва, 1934.
СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА, см. Масла смазочные.
СМАЧИВАНИЕ, растекание жидкостей по по верхности твёрдых или жидких тел под влиянием сил поверхностного натяжения. Если каплю жидкости поместить на к. — л. поверхность, то она либо растекается по этой поверхности, либо стремится принять эллипсоидообразную форму. В первом случае говорят, что жидкость смачивает поверхность, во втором — не смачивает. С. жидкостью поверхности характеризуется величиной краевого угла (см.) 0, образованного этой поверхностью с поверхностью жидкости в месте их соприкосновения с третьей фазой (газ или другая жидкость). Если 0<9О°, то поверхность тела избирательно смачивается жидкостью; если 0=90°, то обе фазы смачивают поверхность в одинаковой мере; если 6>90°, то жидкость не смачивает поверхности тела.
Величина краевого угла 0, в свою очередь, является функцией сил поверхностного натяжения (см.) на границах всех трёх соприкасающихся фаз. Т. к. поверхностное натяжение есть мера разности полярностей сопри-
