вано также авто сообщение по тракту Неджеф (в Ираке) — Эль-Хаи ль — Медина. В пределах Хиджаза от границ Трансиордании до Медины тянется часть Хиджазской ж. д., не функционирующей, однако, со времени первой мировой войны. Связь С. А. с внешним миром поддерживается гл. обр. по морским путям. Крупнейшим портом на Красном море, обслуживающим Мекку, является Джидда, особенно оживлённый в период хаджа. Порт Янбо обслуживает Медину. Порты на побережьи Персидского залива — Катиф и Укаир. — Денежная единица базируется на англ. золотом фунте стерлингов.
В 1928 была выпущена собственная серебряная монета — риал. По паритету 1 ф. ст. зол.= 10 риалам. В 1936 старый риал был заменён новым, с меньшим содержанием серебра, с паритетом 1 ф. ст. = 20 риалам. Риал делится на 11 пиастров (карш-мири), причём каждый пиастр делится на 2 карш-деридж. Собственных банков не имеется; внутри страны банковские функции выполняют менялы — саррафы.
Банковские операции с внешним миром производятся в Джидде через отделения нидерландского торгового общества, одной британской фирмы и египетского банка «Миер».
История. С. А. возникла в 1926 в результате объединительных войн, занявших всю первую четверть 20 века и сгруппировавших вокруг Неджда (историю Неджда до 1926 см. Неджд) ряд областей Аравии (Шаммар, Хиджаз, Эль-Хаса, Джоф и др.). Созданное в 1926 Ибн-Саудом (до того султаном Неджда) единое государство «Хиджаз-Неджд и присоединённые территории» продолжало расширяться и в дальнейшем: Асир, бывший под протекторатом «Хиджаз-Неджда» ещё с 1926, был формально присоединён к нему в 1930. В 1932 «Хиджаз-Неджд» был переименован в «Саудовскую Аравию». Хиджаз, находящийся в её составе, пользуется при этом известной автономией и возглавляется в качестве короля сыном Ибн-Сауда. В последние перед второй мировой войной годы Ибн-Сауд ещё более укрепил положение С. А. на Аравийском полуострове. В то же время сама С. А. находится под значительным влиянием Англии. В 1936 С. А. был заключён с Ираком «договор арабского братства и союза», к к-рому в дальнейшем присоединился и Йемен. Германский империализм, обративший своё внимание на Аравию ещё с конца 19 в. в связи с планами постройки Багдадской железной дороги, особенно активизировал свою деятельность там в последующем, в период фашистского господства в Германии. Одновременно пыталась укрепиться на Аравийском полуострове и фашистская Италия: в 1932—34 она всячески стремилась обострить в своих целях отношения между С. А. и Йеменом. В 1939 в С. А. развернул широкую подрывную работу германский посланник Гробба — матёрый гитлеровский шпион, добивавшийся, в частности, концессии на разработку ископаемых богатств С. А. После целой серии диверсионных актов, организованных Гробба на нефтяных промыслах С. А., он был в 1941 изгнан Ибн-Саудом из её пределов. Вслед затем С. А. разорвала дипломатические отношения и с фашистской Италией.
САУР (Саурский хребет), горный <хребет в Джунгарии под 46°50' — 47°30' с. ш. и 83°5Г — 87°06' в. д., располагающийся частью в китайской провинции Синьцзян, частью в СССР (Казахская ССР). У подножья С. распо 324
ложен г. Зайсан. На 3. рядом холмов соединяется с Тарбагатаем.
САУТ-БЕНД (South Bend), город в штате»Индиана в США, на р. св. Иосифа, судоходной от С. — Б. Важный ж. — д. узел; 101 тыс. жит.
(1940). Значительная и разнообразная промышленность (16, 7 тыс. рабочих в 1935): чёрная металлургия, авто — и вагоностроение, производство с. — х. и швейных машин, бумажное и пр. Университет.
САУТГЕМПТОН (Southampton), главный город графства Гемпшир; порт и военно-морская база в юго-вост. Англии. Хорошо защищённая природная гавань, расположецная в глубине Саутгемптон-Уотер, эстуария рр. Тест и Итчен, впадающих в Ла-Манш; 178, 7 тыс. жит.
(1937), из них ок. 60 тыс. лиц наёмного труда.
Связанный ж. — д. и воздушным сообщением с Лондоном, С. обслуживал до второй мировой войны обширное пассажирское трансатлантическое движение, связь Британских островов с континентом и крупный товарооборот с прочими странами и британскими портами.
Развитая промышленность: судо — и машиностроение, текстильная и пищевая индустрия.
По грузообороту С. занимал 3-е в Англии место после Лондона и Ливерпула — тоннаж судов, прошедших через С. в 1937, составил 13.756 тыс. регистровых нетто-тонн. Ун-т, колледжи, музей естественной истории. Много архитектурных памятников Средневековья. — В ходе «битвы за Англию» в 1940—41 С. неоднократно подвергался варварским бомбардировкам германо-фашистской авиацией.
САУТЕНД (Southend, Southend on Sea), город в графству Эссекс, в юго-вост. Англии, в устьи р. Темзы; ж. — д. узел; 137, 4 тыс. жит.
(1937), из них ок. 40 тыс. занятых наёмным трудом. Производство велосипедов и металлич. изделий. Морской курорт, особенно посещаемый жителями Лондона.
САУТПОРТ (Southport), город и порт в графстве Ланкашир в сев. — зап. Англии, на побережьи Ирландского моря, при устьи р. Рибл, в 30 км к С. от Ливерпула; ж. — д. узел; 79т$ю. жит. (1937), из них ок. 25 тыс. занятых наёмным трудом. Металлообрабатывающее производство. Морской курорт.
САУТШИЛДС (South-Shields), город и порт в графстве Дургамв сев. — вост. Англии, на побережьи Северного моря, при впадении р. Тайн; ж. — д. узел; 111 тыс. жителей (1937), из них 27, 5 тыс. занятых наёмным трудом. Судо — и машиностроение. Рыболовство. С. служит аванпортом для Ньюкестля (Ньюкасл). Крупный экспорт угля.
САФИ (Saffi, Safi), город и порт во франц. зоне Марокко, на берегу Атлантического океана; 25, 2 тыс. жителей (1936), гл. обр. арабы.
Рыболовство, кустарные промыслы. Экспорт скота, кож, шерсти, продуктов рыболовства, зерна.
САФЛОР, Cartham us tinctorius, жирно-масличное и красильное культурное растение сем. сложноцветных. Однолетник с глубоко идущими в землю корнями, ветвистым, твёрдым, прямостоящим стеблем 40—100 см высоты.
Листья С. продолговатые, яйцевидные, по краю с колючими зубчиками; соцветия крупные, шаровидные, колючие; цветки с воронкообразным шафранно-жёлтым, позднее темнеющим венчиком. Плоды С. длиной 7 мм и толщиной 3 мм с очень твёрдой, толстой оболочкой, составляющей 50% веса плода; по созревании не
