ния судоходных условий обычно является задача уничтожения рукавов реки и концентрации всего потока в одном основном направлении.
РУКОКРЫЛЫЕ, то же, что летучие мыши <см.).
РУКОНОЖКИ, см. Айэ-айэ.
РУЛАДА (франц. roulade), в пении быстрый виртуозный пассаж. Встречается преимущественно в партиях колоратурного сопрано.
РУЛ ЕР, Рауселаре (франц. Roulers, •флам. Roeselare), город в провинции Западной Фландрии в Бельгии, на реке Мандель.
Ж. — д. узел, 29, 7 тысячи жителей (1937). Один из центров бельгийской текстильной пром-сти: льнопрядильные, льноткацкие, кружевные фабрики; производство джутовых тканей; металлообработка. Торговля льном.
РУЛЕТКА (франц. roulette), измерительная лента из клеенки, кожи или листовой стали с напечатанными или вытравленными на ней делениями в соответствующих линейных мерах. Размер ленты — 5, 10 и 20 м. Лента помещается в металлической коробке, которая иногда обтягивается кожаным чехлом. Кроме указанного типа, имеются рулетки, в к-рых стальная лента, длиной 1—2 м, может автоматически выдвигаться из своей металлич. оправы и не сгибаться благодаря специальному профилю, принимаемому лентой в развернутом виде.
РУЛЕТТЫ (мат.), траектории точек, увлекаемых движением кривой, к-рая катится по некоторой другой неподвижной кривой («базисной», или «базе»). Пусть плоская кривая С катится по плоской кривой В так, что плоскость обеих кривых все время совпадает, а точка касания кривых в любой момент служит мгновенным центром вращения для движущейся плоскости кривой С (качение без трения и скольжения); тогда всякая точка М этой плоскости, жестко связанная с катящейся кривой С, опишет в неподвижной плоскости нек-рую траекторию, к-рую и называют Р. (точки М при рассматриваемом качении). Примеры: 1) если круг катится по прямой линии, то Р. какой-нибудь точки, лежащей на окружности, служит циклоида. 2) При качении круга по кругу получаются в качестве Р. так наз. эпи — и гипоциклоиды. 3) Если катящаяся линия — прямая, то каждая ее точка описывает одну из эвольвент базисной кривой. — Не следует думать, что Р. образуют какой-то особый класс кривых: каждая кривая — и притом многообразно — может быть рассматриваема как Р. Например, всякая кривая может быть образована качением прямой линии по эволюте (см. Эволюта и эвольвента) этой кривой.
РУЛЬ (от голландского, гбег), приспособление в кормовой части судна, которое служит для изменения направления движения судна.
По форме различают морские рули, вытянутые в вертикальном направлении, и речные — в горизонтальном. По расположению опорных поверхностей Р. бывают: обыкновенными (рис. 1), расположенными по одну сторону рудерписа (см.), балансирными (рис. 2, верхний), расположенными по обе стороны рудерписа и подвешенными только сверху, и полубалансирными (рис. 2, нижний), в к-рых нижняя часть внутренней плоскости вырезается для устройства опоры снизу. Для поворота наибольшего усилия требуют обыкновенные Р., наи 544
меньшего — балансирные. Для дальнейшего уменьшения этого усилия предложены рули Флетнера (рис. 3), состоящие из свободно вращающегося большого Р., к-рый управляется маленьким, расположенным сзади большого и связанным с ним. Для уменьшения сопротивления воды движению судна применяют обтекаемые Р. различных систем. По конструкции Р. делается из
Рис. 1.
Рис. 2.
Рис. 1. Обыкновенный руль: а — перо; б — рудерпис; в — баллер; г — замковое соединение рудерписа с баллером руля; О — петли со штырями для навески руля. Рис. 2. Балансирный руль (верхний) и полубалансирный (нижний).
стальной пластины («пера»), укрепляемой на ребрах рудерписа, или образует раму, которая обшивается стальными листами, а внутри заделывается деревом или остается пустой.
Для управления руля верхняя часть его — баллер (продолжение рудерписа) — вводится через специальное отверстие внутрь судна.
Головка руля внутри судна может поворачиваться горизонтальным рычагом-румпелем, на судах большего размера устраивают специальное рулевое устройство. Р. поворачивается при движении сектора, насаженного на головку баллера или румпель, располагаемый поперек судна, поворачивается посредством винтовой передачи. В обоих случаях управление Р. производится штурвалом вручную.
На больших судах Р. повора
Рис. 3. РульФлетчивается специальной руле
нера: а — главный б — вспомогавой машиной, к-рая приво
руль; тельный руль. дится в движение штурвалом с поста управления. Передача в этом случае делается механической, электрической или гидравлической. В состав рулевого устройства входят ограничители поворота Р. и указатели его положения в данный момент. Действие Р. основано на давлении струй воды, обтекающих судно при его движении, и подсасывании Р., при его повороте, с противоположной стороны.
РУМ, название Восточно-Римской, или Византийской, империи у средневековых мусуль-
