РОЛЛОН (Rollon, Ron, Hrolf) (ум. в 931), норманнский вождь, затем первый герцог Нормандии. Р. начал набеги в 869 у берегов Шотландии, потом, утвердившись в устьи Сены и захватив Руан, Р. в течение многих лет опустошал Северную Францию. Так, в 890 он осаждал Байе, в 891 — Лизье, в 892 — Париж, позднее — Шартр. Карл Простоватый вынужден был заключить с Р. в 911 (в Сен-Клере на р. Эпт) договор, по к-рому утвердил за Р. все захваченные им земли, а именно: Бретань и провинции Руан, Коен, Эвре (Нормандия).
Р. принял титул герцога Нормандии и вступил в вассальные отношения с королем. С именем Р. связан ряд народных сказаний.
РОЛЛЯ ТЕОРЕМА, одно из основных предложений математич. анализа, впервые высказанное (для многочленов) французским математиком Мишелем Роллем (Rolle, 1652—1719) в его сочинении «Traits d’alg£bre», вышедшем в 1690. В современной трактовке оно гласит: если функция f(x) непрерывна в сегменте а^х^Ъ, имеет внутри его определенную производную, ии а на границах принимает равные значения f(a) =f(b), то ее производная f'(x) по меньшей мере !'<у один раз обратится в ноль в интервале (а, &), т. е. суа о ществует такое с (а<с<Ъ), что /'(с) = 0. Как следствие получается, что между двумя последовательными корнями функции имеется хотя бы один корень ее производной. Геометрически Р. т. почти очевидна (см. рис.): если для непрерывной кривой # = /(ж), имеющей в каждой точке интервала (а, о) касательную, не параллельную оси 1/-ков, ординаты при х = а и х = b равны между собой, то найдется промежуточная точка с (а<с<Ь), в которой касательная параллельна оси ж-ов.
Литл.: Поссе К. А. иПриваловИ. И., Курс дифференциального исчисления, 4 изд., М. — Л., 1938; Чез аро Э., Элементарный учебник алгебраического анализа и исчисления бесконечно-малых, пер. с нем., ч. 1, Л. — М., 1936.
см. Личность. транспортера, состоящего из роликов. Р. предназначаются для транспортирования различных грузов и изделий в цехах, складах и т. п. В прокатном производстве на Р. перемещается прокатываемый слиток или полоса по направлению, перпендикулярному к рабочим валкам прокатного стана. Ролики приводятся во вращение от продольного вала или индивидуального мотора. Для легких деталей применяются Р. без привода (передвижение детали производится благодаря наклону Р.). Перемещение на Р. происходит благодаря трению, возникающему между вращающимися роликами и лежащими на них предметами. Для привода Р. часто применяется коническая зубчатая переРОЛЬ ЛИЧНОСТИ В ИСТОРИИ, РОЛЬГАНГИ, катки, виддача, изображенная на рисунке, конструкция к-рой следующая. На цапфы роликов (с какойнибудь одной стороны роликов) насаживаются наглухо конические зубчатые шестерни а.
Эти шестерни сцепляются с такими же коническими шестернями б, насаженными на передаточном продольном валике в. Продольный вал, помещенный сбоку рамы, вращается в подшипниках, отлитых заодно с рамой Р.
Отдельные части продольного вала соединены между собой • муфтами. В современных конструкциях конические шестерни помещаются в закрытых масляных коробках для предохранения от попадания в них окалины и грязи.
Р. разделяются на рабочие и транспортирующие. Рабочие Р. располагаются непосредственно у рабочей клети с обеих сторон и служат для подачи металла на валки во время прокатки. Транспортирующие Р. располагаются на нек-ром расстоянии от стана; они примыкают к рабочим Р. и служат для подачи прокатанной полосы к пилам, ножницам, на холодильник или на склад. Ширина рабочих Р. делается обычно равной длине валков, а транспортирующих от 400 до 800 мм. Установка Р. может производиться по т. н. европейскому и американскому способам. В первом случае Р. располагается на одном уровне с полом мастерской; это значительно облегчает движение обслуживающего персонала и перемещение запасных частей и материалов в цеху. При этом рамы, подшипник, двигатель и передаточные механизмы устанавливаются под полом мастерской, что значительно затрудняет наблюдение за ними и ремонт. При американском способе Р. располагаются над полом мастерской на высоте 700—800 мм; весь Р. при этом открыт. При таком способе расположения Р. они хорошо доступны для осмотра и ремонта, но перемещение обслуживающего персонала происходит по переходным мостикам, расположенным в определенных местах. Скорость вращения роликов рабочих Р. от 1, 5 до 2 м/сек., а транспортирующих — от 2, 5 до 3 м/сек. Ролики рольганга обычно отливаются из чугуна или стали, а иногда изготовляются из кованой стали.
РОЛЬФС (Rohlfs), Гергард (1831—96), герм. путешественник по Сев. Африке, врач по образованию. В 1862—65 исследовал обширный район оазов к Ю. от Марокко и Алжира: прошел с 3. на В. марокканскую Сахару, достиг оазиса Туат и первый составил его описание и карту. В 1865 отправился в двухлетнее путешествие из Триполи через Куку в Лагос на Гвинейском берегу. В 1869 объехал Киренаику и соседние оазы (Юпитера-Аммона и др.). В 1878—79 предпринял экспедицию из Триполи в Вадан (29° с. ш., 16° в. д.) и достиг самого отдаленного оаза — Куфра.
Из многих напечатанных Р. трудов важнейшие: Reise durch Marocco, Bremen, 1868; Reise (lurch Nord Africa vom MittelUndischen Meere bis zum Busen von Guinea 1865 bis 1867, part 1—2, Gotha, 1868—72; Land und Volk in Africa, Bremen, 1870; Quer durch Africa. Reise von Mittelmeer nach dem Tschad-See und zum Golf von Guinea, Lpz., 1874—75; Kufra. Reise von Tripolis nach der Oase Kufra, Lpz., 1881, и мн. др.
POM (Rome), 1) город в шт. Нью Иорк в США на р. Могаук и каналах Эри и Блек Ривер.
Ж. — д. узел; 32, 3 тыс. жит. (1930). Развитое производство изделий из меди (60% общего числа рабочих Р.), а также с. — х. и др. машин (паровозо-и автостроение), сигарные и пр. фабрики. — 2) Город в штате Джорджия в США; ж. — д. узел; 21, 8 тыс. жит. (1930). Черная ме-
