РСФСРпорт осуществляет перевозки пассажиров, почты и грузов, обеспечивая большую скорость их доставки. Особое значение имеет воздушный транспорт в областях, слабо обслуженных другими видами транспорта, — на севере, в Бост. Сибири, на Дальнем Востоке, ранее сильно страдавших от бездорожья. Общеизвестна роль авиации в освоении Арктики, где самолеты являются нередко единственным видом транспорта. Здесь они применяются для связи с базами и радиостанциями, обслуживая полярные экспедиции, являясь, в частности, незаменимым средством для разведывания льдов и т. д. В царской России воздушкого транспорта не было; Советской власти пришлось его создавать заново. К организации воздушных сообщений было приступлено с начала восстановительного периода. В 1921 стали производиться полеты по трассе Москва — Орел. В 1922 было открыто воздушное сообщение между Москвой и Нижним-Новгородом (ныне Горький), обслуживавшее ярмарку.
.Героические советские летчики прокладывают трассы новых воздушных путей — на Северный полюс, через Северный полюс в. Америку и другие. Блестящую страницу в историю советской и мировой авиации вписали сталинские соколы, бесстрашные летчики, которых страна наградила, высоким званием Героев; Советского Союза. Особенно выделяются перелеты М. В. Водопьянова, В. С. Молокова; А. Д. Алексеева, И. П. Мазурука и П. В. Головина с четырьмя отважными учеными — ; И. Д. Папаниным, Э. Т. Кренкелем, П. П. Ширшовым и Е. К. Федоровым, организовавшими в 1937 дрейфующую станцию «Северный полюс».
(см.) и вписавшими блестящую страницу в историю изучения Северного полюса; перелеты
Табл. 19. — Работа воздушного транспорта РСФСР.
Протяжение (кд) 27.638; 22.117 Пройдено (тыс. клр 2.831, 2 2.146, 1 Перевезено: пасса5.001 жиров ..... 8.832 132, 5 202, 9 почты (ш)....
86, 5 135, 9 грузов (т) . . .
в т. ч. про ходящ ие но территории РС Ф С Рлинии, обслуж ив. террит. РСФ СР
в т. ч. про ходящ ие по территории, РСФСР
Показатели
линии, об служ ив. террит. РСФСР43.039 60;546 27.442, 9 18.474, 6 43.281 62.889 3.292. 4 1.941, 8 7.171, 5 4.746, 0
Созданная по инициативе т. Сталина авиационная пром-сть обеспечила воздушный транспорт обширным парком самолетов, вытеснивших импортные. За последние годы двиацион* ный парк стал усиленно пополняться новейшими скоростными обтекаемыми самолетами.; Эти самолеты, принадлежащие к лучшим в мире, оборудованы прекрасными моторами, выпускаемыми нашей авиапромышленностью. — Всю РСФСР с 3. на В. пересекает воздушная магистраль Москва — Владивосток.
От этой магистрали ответвляется ряд важных боковых, линий. К Ю. от Москвы, в большей части над территорией РСФСР, проходит другая крупная магистраль — ‘Южная (Москва — Тбилиси).
Важные магистрали связывают Москву с Средней Азией, Поволжьем, Украиной и др.
На авиалиниях проводятся работы по дальнейшему техническому усовершенствованию, обеспечению круглосуточных полетов, повышению безопасности движения и т. д. Магистральные линии оборудуются свето — и радиомаяками, обеспечивающими безопасность слепого полета и легкость ориентировки; ведется строительство летных полей, зданий ангаров и ремонтных мастерских. Большая работа ведется по созданию авиалиний местного значения. Воздушный транспорт имеет также немалое значение в обслуживании внешних связей СССР с другими государствами. Над территорией РСФСР частично проходят международные линии Москва — Стокгольм, Москва — София, Москва — Берлин, Улан-Удэ — Улан-Батор.
На воздушной линии Москва — Симферополь.
В. П. Чкалова, Г. Ф. Байдукова и А. В, Беля-п кова (1936) пр Сталинскому маршруту (Москва — Петропавловск — Камч атский — Николаевскна-Амуре) и через полюс в Америку (1937); перелет М. М. Громова# А. Б. Юмашева и С. А.
Данидина, в Америку (1937) через полюс; перелет В., К. Коккинаки и А. Бряндинского (1938), за сутки покрывших расстояние / Москва — Дальний Восток, перелет летчиц В. С.
Гризодубовой, П. Д. Осипенко и М. М. Расковой также; из Москвы на Дальний Восток (1938).
- Т. Хачатуров. : Коммунальное строительство.
До Великой Октябрьской социалистич. революции коммунальное хозяйство на территории РСФСР (как и во всей России) находилось на крайне низком уровне. Лишь очень ограниченное число более крупных городов было более или менее благоустроено (по масштабам того времени). Значительная часть провинциальных городов и городков по своему внешнему облику и благоустройству зачастую почти не выделялась на фоне окружавшей их деревенской глуши. В 1917 на территории РСФСР числилось 23 города с трамвайным сообщением, 156 городов с водопроводами и 18 городов с канализацией; уличное освещение замощение улиц, зеленые насаждения и др. элементы городского благоустройства были уделом относительно небольшого количества городов. Как и во всех капиталистич. странах, внутри больших городов существовала глубокая разница между более или менее благоустроенным центром, заселенным чиновникамиг дворянством и буржуазией, с одной стороны, и лишенными элементарных удобств рабочими окраинами — с другой. Если во многих провинциальных городах отсутствие благоустройства
