дорожная линия смыкает Великую Сибирскую магистраль с Туркестано-Сибирской железной дорогой (проходящей по территории Казахской ССР), а через нее — с железными дорогами Средней Азии.
Центральным узлом железнодорожной сети Европейской части СССР является Москва, опоясанная Окружной железной дорогой. От нее на С.-З. протянулась магистраль Октябрьской железной дороги — одна из первых в СССР по времени постройки (1851), — соединяющая Москву с Ленинградом. На север идет Ярославская железная дорога, соединяющая Москву через Северную железную дорогу с Архангельском и с северо-восточными районами Европейской части РСФСР. На запад идут Калининская и Западная дороги. К юго-западу от Москвы проходит Московско-Киевская железТранспорт. ная дорога, пересекающая Брянско-ОрджоОгромные размеры территории РСФСР, изо
никидзеградский промышленный узел и соедибилующей природными богатствами, крайнее няющая Москву с юго-западной Украиной. разнообразие ее экономических районов и тес
К южной угольно-металлургической базе югоная связь между ними, особенно усилившаяся восточной Украины ведут железные дороги и усложнившаяся в результате роста социа
имени Дзержинского, Московско-Донбасская листического хозяйства, — все это придает и Ленинская. Ленинская железная дорога транспорту РСФСР исключительное значение. через дороги Юго-Восточную, имени К. Е. ВоРСФСР — великая транспортная держава. В ней рошилова и Орджоникидзевскую связывает представлены все виды современного транспор
Москву с Северным Кавказом. та — железнодорожный, внутренний водный и На В. от Москвы протянулась Горьковская морской,. авто — и авиатранспорт. В условиях дорога, соединяющая ее с Горьким и пересепланового хозяйства отдельные виды транс
кающая лесные массивы С.-В. Несколько порта не конкурируют между собой (как это южнее в восточном направлении, через реснаблюдается в капиталистических странах), публики Поволжья — Чувашскую, Татарскую а друг друга дополняют, составляя единую и Удмуртскую — проходит Казанская дорога, транспортную систему. Важнейшее значение соединяющая Москву с Уралом (и дальше с имеет железнодорожный транспорт, за к-рым Сибирью). Несколько важных железнодорожследует внутренний водный, затем морской. ных магистралей расходятся и от второго Представление о роли каждого из основных важнейшего железнодорожного узла Советвидов транспорта в грузообороте РСФСР дает ского Союза — Ленинграда. Помимо основной следующая таблица: магистрали — Октябрьской дороги, — связывающей Ленинград с Москвой, другая магистраль Табл. 18. — Грузооборотв 1937 (в тыс. тп). ведет на Ю. и далее по Калининской и другим дорогам до Донбасса. От станции Тихвин Отправле Виды транспорта Прибытие начинается линия Северной дороги, соединяюние щая Ленинград с Уралом (через Горьковскую и др. дороги). На С. через Карело-Мурман322.962 Железные дороги 302.571 Внутренние водные пути . . .
60.818 60.629 ский край с его лесными богатствами, апатиМорскиё пути.................................
18.003 13.305, 7 тами и другими ископаемыми протянулась Кировская железная дорога до незамерзающего Железнодорожный транспорт. Общая длина порта Мурманска. Среднее Поволжье обслужелезных дорог РСФСР — 56 тыс. км, что живается железной дорогой имени Куйбысоставляет почти 2/3 железнодорожной сети шева, которая через Ленинскую железную до’Союза. С 1913 длина железных дорог увеличи
рогу связывает центральные районы с Башкирлась почти на х/3 (на 17 тыс. км). Размещение ской АССР, Южным Уралом и Казахстаном. железнодорожной сети, полученной по наслед
Рязано-Уральская железная дорога обслужиству от царской России, весьма неравномерно. вает, гл. обр., Нижнее Поволжье до Астрахани Европейская часть республики имеет несрав
включительно. Сталинградская железная доненно более густую сеть железных дорог, рога связывает Сталинград с Центром (через «чем Азиатская часть. Внутри же Европей Юго-Восточную и др. дороги), с Донбассом ской части по насыщенности железнодорожным и Северным Кавказом. На Урале проходят три — транспортом выделяются центральные районы, железных дороги: имени Кагановича, Пермза которыми следуют западные и северо-за
ская, обслуживающие Северный и Центральпадные районы, Урал, Северный Кавказ. — ный Урал (Молотовскую и Свердловскую облаВ Азиатской части РСФСР железные дороги сти), и Южно-Уральская дорога, обслуживаюпредставлены величайшей в мире Великой щая Южный Урал (Челябинскую область ^Сибирской магистралью, пересекающей весь с Магнитогорском). Эти дороги вместе с Омской Азиатский материк в широтном направлении и следующей за ней на восток Томской состави соединяющей побережье Тихого океана ляют транспортный стержень Урало-Кузнецс прочими районами Союза. Крупнейшие кого комбината. Омская железная дорога — боковые линии, отходящие от нее на Ю., преимущественно транзитная дорога. Томская следующие: от станции Карымской до станции железная дорога пересекает Кузбасс. От ТомМаньчжурия, от Юрги и Новосибирска до ской железной дороги на восток протянулись Сталинска (Кузнецкий угольный бассейн), от дороги — Красноярская, Восточно-Сибирская, Ачинска до Абакана и др. Последняя железно
имени Молотова, Амурская, Дальне-Восточи европейский северо-восток. В основе развития пушных заготовок лежат освоение новых территорий и более интенсивное использование прежних охотничьих угодий. На базе богатого пушного и мехового сырья в СССР создана лучшая в мире меховая пром-сть.
До революции меха вывозились за границу в невыделанном виде; в настоящее же время они перерабатываются и красятся на советских меховых фабриках. При этом некоторое время выделанные в СССР меха вывозились для продажи на иностранный аукцион (Лейпциг); в последние годы советские меха продаются на аукционе в Ленинграде. В ряде втузов и техникумов введены специальные курсы биологии промысловых животных и охотоведения.
В. Курский.
