параболич. формы с рогами, обращенными на 3.
Последнее обстоятельство является ярким доказательством формирования дюн западными ветрами. Происхождение песков П. ещеточно не установлено, но вероятнее всего они имеют флювио-гляциальное происхождение. В то время, когда ледник надвигался с С., рекам, текущим на С., сток был прегражден. Вследствие этого воды, скапливавшиеся у края ледника, должны были искать себе сток вдоль его края. Такой сток, повидимому, одно время существовал на С.-З. По мере отступания ледника потоки, устремлявшиеся к его краю, и талые воды самого ледника меняли направление своего стока. В это время, вероятно, и произошел сток этих вод в сторону современного Днепра.
Лишь после окончательного отступления ледника потоки, засыпавшие свои русла песком, вновь получили возможность выработать себе постоянные русла, по к-рым они протекают и в настоящее время. В один из моментов временной остановки ледника потоки, не успевавшие отводить скапливающиеся перед его краем воды, образовали, повидимому, сплошное море воды с массой блуждающих потоков, затопив все песчаное пространство П. Это тем более вероятно, что и теперь главная водная артерия П. Припять, имеющая ничтожное падение, не успевает отводить всех выпадающих в стране осадков и притекающих сюда вод, вследствие чего р. Припять и ее притоки сильно разливаются, образуя массу болот, к-рыми так известно П. Среди монотонной равнины П. коегде попадаются незначительные возвышенности — острова, очень напоминающие природу северных частей степной полосы. К таким возвышенностям-островам можно отнести лёссовый островок у г. Мозыря на Припяти и более обширный остров, тянущийся от г. Овруча к Славечно, составляющий уже северный край Волыно-Подольского плато. Песчаные и возвышенные пространства П. покрыты сосновыми борами. Большая часть Полесья входит в состав Белорусской ССР, меньшая, юго-восточная часть — в Украинскую ССР. В настоящее время в Полесьи проводятся осушительные работы, которые превращают болота в плодородные поля.
Лит.: ЛичковБ. Л., К вопросу о геологической природе Полесья, [Ленинград, 1928]; Тутковс кийП. А., Ископаемые пустыни Северного полушария, «Землеведение», Москва, 1909, кн. 1—2.
Приложение.
ПОЛЕТАЕВ, Николай Гаврилович (1889—1935), советский поэт. Родился в г. Одоеве, б. Тульской губ. По окончании торговой школы в Москве поступил служащим на Брянскую ж. д. Печатался с 1918. Входил в литературную группу «Кузница». Творчество П. в основном посвящено изображению тяжелой, беспросветной жизни трудящихся при царизме.
Главный герой поэмы П. — обитатель подвала, задавленный нуждой и социальным гнетом. Героика борьбы за социализм в течение долгого времени не находила отражения в стихах П. Однако в его более поздних стихотворениях бодро зазвучали мотивы социалистического строительства. П. писал о «хорошей и дружной семье» железнодорожников, героически восстанавливавших советский транспорт («Песнь разбитого паровоза», «На транспорте» и др.).
Многие стихотворения П. отличаются теплотой, искренностью и свежестью поэтического восприятия мира.
С о ч. П.: Избранные стихи, М., 1935, М., 1938.ПОЛЕТАЕВ, Николай Гурьевич (1872—1930), старый большевик, рабочий-токарь, участник рабочих кружков 90 — х гг. В революцию 1905 — член Исполнительного комитета Петербургского Совета рабочих депутатов, член 3-й Государственной думы от Петербургской губернии. Участник ряда заграничных партконференций и Копенгагенского международного социалистического конгресса в 1910. Принимал ближайшее участие в издании газет «Звезда» (1910—12) и «Правда» (1912—14). После победы Великой Октябрьской социалистической революции был на хозяйственной работе.
ПОЛЕЩУКИ, см. Пинчуки.
ПОЛЗАНИЕ, переползание, передвижение с помощью верхних и нижних конечностей, прилегая туловищем к земле. Обучение и тренировка в П. входят в обязательную программу физич. подготовки допризывника и бойца Красной армии. П. вводится также в стипльчезы (преодоление полосы препятствий), проводимые в порядке военно-прикладных спортивных соревнований и испытаний на значок «ГТО» 2-й ступени. Из многочисленных способов ползания Строевым уставом пехоты РККА (1938) приняты как наиболее эффективные: 1) П. по-пластунски, обеспечивающее особо скрытое передвижение, благодаря почти горизонтальному положению тела на земле, и 2) П. на получетвереньках — с опорой на согнутые предплечья и колени — более быстрое. В связи с большой мышечной работой и неудобным положением тела для дыхания физиологии, нагрузка при П. значительна. П. имеет применение и как специальный вид физич. упражнений в коррегирующей детской гимнастике для исправления недостатков развития позвоночнцка.
ПОЛЗУН, крейцкопф, деталь механизма, скользящая по направляющим поверхностям. В паровых машинах и двигателях внутреннего сгорания П. является деталью кривошипно-шатунного механизма (см. Кривошипный механизм) и устанавливается для осуществления возвратно-поступательного движения поршня. Соединенный поршневым штоком с шатуном, П. разгружает поршень двигателя от боковых усилий (передачей их на станину двигателя).
П. имеет одну (плоскую), две или четыре (полуцилиндрических) направляющих поверхности, по к-рым он и скользит. П. обычно выполняется из стали и применяется в тех механизмах или машинах, где необходимо превращать возвратно-поступательное движение во вращательное или качательное движение и обратно.
ПОЛЗУНОВ, Иван Иванович (1730—66), первый русский теплотехник и механик, сконструировавший и построивший первую русскую паровую машину. П. родился в семье солдата Екатеринбургской горной роты. В 1742 П., по окончании арифметического отделения Горной школы, открытой В. Н. Татищевым (см.), был назначен на должность «механического ученика» Екатеринбургского завода.
Здесь он впервые познакомился с основными типами горнозаводских машин и устройством водяных колес, к-рые в то время на русских
