Страница:БСЭ-1 Том 42. Нидерланды - Оклагома (1939)-1.pdf/15

Эта страница не была вычитана

округе Твенте, вырос важнейший текстильный центр Н. (2/3 ткацких станков хлойчато-бумажной промышленности Н., шерстяные, джутовые, льняные фабрики, заводы текстильного машиностроения). Крупные города — Энсхеде, Хенгело, Алмело, Девентер, Зволле  — выросли в тесной связи с развитием промышленности. б) Юго-восточный район (ббльшая, южная часть пров. Сев. Брабанта и пров. Лимбург). В малоплодородных ландах Сев. Брабанта и Лимбурга культурные земли и лесонасаждения являются результатом многовековой борьбы человека с природой. Это — район мелкого хозяйства, ориентирующегося, гл. обр., на стойловое животноводство. На плодородных почвах юж. части Лимбурга, помимо полеводства, развито пастбищное животноводство, а также плодоводство и огородничество. Фрукты и овощи экспортируются отсюда в Англию и Германию. В Сев. Брабанте и сев. части Лимбурга развиты дубильная, кожевеннообувная и табачная пром-сть, производство какао; имеются электротехнические и машиностроительные заводы; здесь же сосредоточена ббльшая часть шерстяной пром-сти Н., на юге Лимбурга расположен единственно разрабатываемый угольный бассейн Н. (разведанные запасы 1, 75 млрд. т). Второй угольный бассейн — Пел, на границе Лимбурга и Сев. Брабанта (разведанные запасы  — 2, 95 млрд, т) — не эксплоатируется, поскольку лимбургский уголь не мог до последнего времени конкурировать с английским и германским в промышленных и портовых центрах Н. Канализацияв ширину; он охватывает также и архипелаг островов Юж. Голландии и Зеландии; Глубоководные речные пути, соединяющие с морем обширный континентальный хинтерланд, изрезанность береговой линии, обилие удобных естественных гаваней создали в этом районе исключительно благоприятные условия для развития транзитной торговли, транспорта и обрабатывающей промышленности вблизи портовых городов; Развитое сельское хозяйство района характеризуется тесной связью полеводства с животноводством; Первое преобладает в Зеландии, второе — на островах Юж.

Голландии й вокруг гг. Роттердама и Дордрехт та. Зеландия дает 30% всего сбора ячменя в стране, 25% — пшеницы, 10% — овса, 25% — свеклы, 30% — гороха; Зеландия — район преобладания крупного крестьянского хозяйства.

На островах Юж. Голландии и вокруг Роттердама и Дордрехта, помимо молочного животноводства, развиты также плодоводство и огородничество, продукция к-рых идет не только на местный рынок, но и в Англию и Шотландию. Роттердам (см.) — морской порт мирового значения — поглотил ряд пригородов вниз и вверх по Рейну, образовав вместе с Дордрехтом крупнейший в стране индустриальный центр (судостроение, машиностроение, металлообрабатывающая, химическая, электротехническая, пищевая и др. отрасли промышленности). Крупное промышленное значение имеют также Неймеген и Арнем. За исключением городского массива Роттердам — Дордрехт, а также городов Арнема и Неймегена, в районе нет других крупных центров, и многочисленные предприятия, перерабатывающие сельско-хозяйственные продукты (льняные и консервные фабрики, маргариновые и сахарные заводы), разместились в сельских местностях, используя близость сырья и дешевую рабочую силу деревни.

Приморский район (провинция Сев. Голландия, ббльшая часть провинций Утрехта и Юж. Голландии), расположенный между Зёйдерзе и устьем Рейна, представляет сердце экономической, государственной и культурной жизни Н. Это — район столицы и крупных портов, где сосредоточено до 45% населения страны. Почти всю территорию района занимают польдеры, огороженные высокими плотинами и изрезанные густой сетью осушительных каТис. 4. Часть старого Амстердама — Ахтербургва ль. налов. С 1920 осуществляется р. Мааса и сооружение канала от Мааса до проект осушения залива Зёйдерзе путем соВаала (рукав Рейна), осуществленные в по

оружения близ входа в него плотины в 32 км следние годы, создали судоходный путь для длиной. Необходимо отметить, что проект осувывоза лимбургского угля к рейнским портам й ществляется чрезвычайно медленными темк морю. Наиболее крупные города: Эйндховен, пами. Плотина была закончена лишь в 1932 а полное завершение проекта, которое дол-^ Тилбург, Апелдорн, Мастрихт.

Центральный транспортно-ин

жно дать 224 тыс. га новой культурной плодустриальный и аграрный район щадщ намечено к 1952. Доминирующую роль (южные части провинций Гелдерланда, Утрехта в сельском хозяйстве района играет пастбищи Юж. Голландии, пров. Зеландия и часть ное молочно-мясное животноводство, продукпров. Сев. Брабанта) представляет низменную ция к-рого экспортируется в широких размеравнину, простирающуюся от германской гра

рах. Вся Сев. и Юж. Голландия является прежде ницы до г. Роттердама, полосой от 15 до 45 км всего огромной фабрикой масла и сыра. Про-