Расположен на склонах и у оснований холмов вулканического происхождения, на сев. берегу Неаполитанского залива Тирренского моря, в 5 км от вулкана Везувий. Н. — значительный торговый центр и порт, обслуживающий всю Южную Италию. В 1936 в Н. было ввезено 1.859 тыс. m товаров. По водоизмещению входящих судов (ок. 20 тыс. судов в год) Н. занимает в ряду итал. портов второе место (почти равняясь с Генуей), а по тоннажу ввезенных товаров — третье (после Генуи и Венеции). Н. импортирует, гл. обр., сырье, топливо и жизненные припасы. Экспорт значительно уступает импорту и состоит из изделий неаполитанской промышленности и с. — х. продуктов ближайших к Н. районов. В период широкой итальянской эмиграции (см. Италия, Исторический очерк) через Н. проходила крупная волна эмигрантов в заокеанские страны. В промышленном отношении Н. имеет меньшее значение. В нем сосредоточены, гл. обр., предприятия текстильной (шелковой, хлопчато-бумажной, шерстяной), перчаточной, мыловаренной, пищевой (макаронной) пром-сти; в последнее время возникли автомобильные, судостроительные и другие металлообрабатывающие заводы. Н. — крупный ж. — д. узел; аэролиниями он связан с Северной и Южной Италией и с итал. колониями в Африке. Как населенный центр Н. распадается на два основных района: западный и восточный. Богатая дворцами и парками зап. часть города (кварталы Амедео, Ривьера ди Кьана, холм Вомеро) является местожительством дворянства провинции Н., местной крупной буржуазии, а также богатых йностранцев, привлекаемых красотой природы и теплым климатом Н. Эта часть города замыкается с запада холмом Позилиппо с его многочисленными загородными виллами. Восточный район включает в себя старую, наиболее обширную часть Н., где помимо широких улиц и площадей с большими торговыми и официальными зданиями находится* множество узких, кривых, темных улиц, переулков и тупиков, в которых в крайне антисанитарных условиях скучена беднота города. До недавнего времени это был очаг опустошительных эпидемий. Лишь в 1.885, после холерной эпидемии, Н. был снабжен водопроводом, а позднее началась ломка наиболее грязных трущоб. Но и в наст. время Н. имеет один из самых высоких в Италии коэффициентов смертности: в 1934—16, 2 на 1.000 чел.
В Н. имеется университет (ок. 6 тыс. студентов), ряд других'высших учебных заведений, обсерватория, консерватория, национальный музей, известный своими собраниями картин, скульптур и художественными коллекциями из раскопок Помпеи и Геркуланума. Н. является базой военно-морских сил Италии в Тирренском море и играет видную роль в системе агрессии итал. фашизма. В частности, в 1936—1938 Н. служил базой по формированию интервенционистских войсковых частей, направлявшихся оттуда в Испанию, и базой по снабжению военным снаряжением испанских фашистских мятежников.
История. Н. основан древними греками (под названием Неаполис — Новый город) возле другой их колонии Партенопеи, сменившей свое имя на Палеополис (Старый город). Оба города потом слились. В 290 до хр. э. был завоеван римлянами, в 1 в. до хр. э. стал муниципией, затем колонией. В конце 5 века вошел в состав Остготского государства, в 6 веке был завоеванВизантией и управлялся особыми герцогами.
В ИЗО был завоеван предводителем норманнов Рожером Гвискаром и стал столицей основанного им государства (см. Сицилии Обеих королевство). В 16—17 вв. Н. вместе с этим государством находился под властью Испании, налоговые и административные притеснения к-рой вызвали в 1647 плебейское восстание Мазаньелло (см.).
С 1735 престол Королевства Обеих Сицилий принадлежал Бурбонам; в начале 1799 Н. был занят франц. войсками и превратился в столицу провозглашенной ими Партенопейской республики (см.). Однако уже в июне того же года город снова был взят войсками неаполитанского короля во главе с кардиналом Руффо. В 1805 неаполитанский король был объявлен Наполеоном I лишенным престола, и в феврале 1806 франц. войска вновь завладели городом, ставшим резиденцией сначала Жозефа Бонапарта (см.) (до 1808), а затем Мюрата (см.) (до 1815) как королей неаполитанских. После «Ста дней» Н. вернулся под власть Бурбонов. За возвращением в Н. 9/VI 1815 короля Фердинанда последовал разгул жестокой реакции. В июне 1820 в Н. вспыхнуло восстание, во главе которого стал генерал Пепе. Король присягнул конституции, но по постановлению «Священного союза» Австрия послала в Н. войска, к-рые подавили восстание и 23/1111821 вступили в Н. 15/V1848 в Н. вспыхнуло республиканское восстание, но оно было подавлено при помощи банд деклассированных элементов, так наз. лаццарони (босяков), составлявших значительный процент населения города. Жестоко угнетаемый Бурбонами, Н. стоял в стороне от борьбы за воссоединение Италии, и присоединение к Сардинской монархии (вместе со всем Королевством Обеих Сицилий) произошло лишь в 1860, в результате высадки отряда Гарибальди (см.) и бегства последнего короля Франциска II. В течение последней трети 19 и начала 20 вв. Н. испытал некоторое промышленное развитие, однако, занимая по количеству населения третье место в Италии, Н. значительно уступает в этом отношении таким центрам, как Милан, Турин и др.
При фашистском режиме большие суммы были вложены в реконструкцию и расширение неаполитанского порта с целью превратить его в морскую базу для военно-колониальной экспансии в Африке и Ближнем Востоке и агрессии в бассейне Средиземного моря. В самом городе, однако, реконструкция коснулась лишь районов, населенных состоятельными классами или посещаемых туристами.
В Н. в 1869 была организована первая итальянская секция 1 — го Интернационала. Однако преобладание в населении Н. мелкобуржуазных элементов наложило свой отпечаток на деятельность социалистич. групп, примыкавших то к либерализму, то к анархизму. Во время первой мировой империалистич. войны (1914—1918) в Н. образовалась группа представителей крайнего левого крыла социалистич. партии «Совет», участвовавшей впоследствии в создании итальянской компартии и игравшей в ней в первый период ее существования (до 1923) значительную роль. Однако мелкобуржуазный характер этой группы сказался в ее сектантстве и экстремизме, что поставило ее вне рядов компартии. В настоящее время руководители этой группы окончательно скатились к поддержке фашистского режима. В период фашист-
