МОСКВАвойна (1853—56) окончилась поражением России и показала даже заядлым крепостникам гнилость и бессилие крепостной России. Непрекращающийся в 19 в. рост крестьянского движения, достигшего особенно крупных размеров к концу Крымской войны, вызвал панику среди московского дворянства. Москвич, историк Погодин, писал в те годы: «Ведь это все местные революции, которым недостает только связи, чтобы получить значение особого рода».
Царю и дворянам пришлось пойти на уступки, выдвинуть вопрос о реформе. Сразу же по заключении мира Александр II в своей речи к московским дворянам сказал: «Лучше отменить крепостное право сверху, нежели дожидаться того времени, когда оно само собой начнет отменяться снизу». Так же думали московские дворяне. Ленин следующими словами объяснил обстоятельства, к-рые вынудили крепостников взяться за реформу: «Какая же сила заставила их взяться за реформу? Сила экономического развития, втягивавшего Россию на путь капитализма. Помещикикрепостники не могли помешать росту товарного обмена России с Европой, не могли удержать старых, рушившихся форм хозяйства.
Крымская война показала гнилость и бессилие крепостной России. Крестьянские „бунты“, возрастая с каждым десятилетием перед освобождением, заставили первого помещика, Александра II, признать, что лучше освободить сверху, чем ждать, пока свергнут снизу» (Ленин, Сочинения, том XV, стр. 143).
Э. Быковская.
М. во второй половине 19 в. Уже в первой половине 19 в. М. становится крупнейшим из русских городов, центром текстильной пром-сти, куда направляется и где оседает значительное число крестьян в качестве фабричных рабочих, мелких торговцев, сидельцев и служащих торговых заведений. После реформы 1861 происходит быстрое превращение М., бывшей столицы всероссийского дворянства, в центр крупной промышленности и в столицу всероссийского купечества. Вслед за б. Николаевской ж. д. (1851) были построены: Курская (1860), Нижегородская (1861), Казанская (1862), Северная (1862) и Белорусская (1870). На рубеже 20 в. были построены Рязано-Уральская (1862—1899), Киевская (1899), Савеловская (1900) и Балтийская (1901) ж. д. Последней (с 1902 по 1908) была выстроена Окружная ж. д., связанная 10 железнодорожными путями с различными областями и с приморскими портами.
М. в 60—90 — х гг. становится транзитным узлом и складочным пунктом для множества предметов русского производства, а также товаров, привозимых из-за границы. Это всероссийское торжище нуждалось в армии рабочих и обслуживающего персонала. В области промышленности, главным образом текстильной, Москва за эти годы энергично перевооружалась крупными по тому времени и средними предприятиями с паровыми двигателями,* новыми машинами и иностранными специалистами. В 90 — х годах Москва — самый значительный после Петербурга индустриальный город в России. Отсюда — рост населения Москвы. За первые 3 десятилетия после реформы 1861 число жителей в Москве увеличилось более чем в 2 раза.
Табл. з.
1862 ........................
1872 ........................
448 ТЫС.
602 »
1882 .........................
753 ТЫС.
1897 ......................... 1.013 »По городской переписи 1882, 72, 4% населения составляли, гл. обр., крестьяне, переселившиеся из деревни. Такого преобладания вчерашних крестьян не знали ни Петербург ни европейские столицы. Быстрый рост общего населения, сильный перевес мужского населения над женским (41—44% женщин против 59—56% мужчин), низкий процент лиц нерабочего возраста (10—13% детей моложе 10 лет), — все это показатели решительного перехода М. на капиталистические рельсы. Основная масса трудового населения М. размещалась по преимуществу в пригородах и окраинных кварталах за Садовым кольцом. Таковы фабричные кварталы: Благуша, Преображенское, Кожевники, Пресня, Симоново; таковы ремесленные гнезда: Марьина роща, Черкизово — местности близ ж. — д. мастерских и товарных станций. Территория города к концу 19 в. достигла 11.460 га. Процесс выделения рабочих окраин, начавшийся с 40 — х гг. 19 в., во второй половине его приводит к ярко выраженной, присущей всем большим городам капиталистич. эпохи, резкой противоположности между центральными частями города и его периферией с «частоколом фабричных труб». Буржуазночиновный центр приобретал типичный облик городских кварталов, сравнительно благоустроенных. Окраины же и предместья совмещали в себе все отрицательные черты большого города. В промышленной М. коренным образом изменился характер домовладения, имевшего раньше по преимуществу потребительское назначение. Выгодным делом становится постройка зданий для сдачи в наем квартир, складов, контор и магазинов. Выработался новый тип доходного дома, при постройке к-рого обычно не думали о красоте, о симметрии и архитектурных стилях, а заботились прежде всего о том, чтобы на наименьшем участке земли, нередко уродливой конфигурации,
Дом на Малой Грузинской ул.
возвести такое здание, где можно было бы поселить наибольшее количество людей, разместить наиболее многолюдные учреждения или пропустить наибольшую массу товарбв.
Просторные господские усадьбы, попадая в руки капиталистов-предпринимателей, дробились на меньшие участки, безвозвратно утрачивали прежний вид: вырубался сад, исчезал огород, разбиралось большинство надворных построек, и на месте былого простора нагромо11
