пульса, запоры,, уменьшение количества мочи, угнетенное состояние, тоска, нарушение сна, несмотря на сонливое состояние. Не всегда имеются налицо все вышеописанные симптомы.
С прекращением качки самочувствие больных сразу улучшается и проходят почти все симптомы. В некоторых случаях наблюдается привыкание к качке. Осложнения после М. б. не описываются. Из предупредительных мер против М. б. лучше всего пребывание на воздухе, а не в каюте, ближе к середине судна, умеренный завтрак перед путешествием и по возможности отвлечение внимания каким-либо занятием. Иногда хорошо действуют бромистые препараты, веронал или мединал, атропин под кожу. Эти же средства, приведенные как предупредительные, применяются и для лечения М. б., однако эффективность их незначительная.
МОРСКАЯ ГУСЕНИЦА, кольчатый червь; то же, что афродита (см.).
МОРСКАЯ КАПУСТА, 1) промысловое название морских бурых водорослей из рода ламинарий (см.), имеющих пищевое значение. М. к. является одной из наиболее распространенных водорослей холодных и холодно-умеренных морей Сев. полушария, где она образует мощные заросли в сублиторальной зоне. Сырой вес М. к. в этих зарослях в среднем равен 7—8 кг на 1 м2, На первом месте по своему пищевому значению стоит Laminaria japonica, растущая на азиатском побережьи Тихого океана от Охотского моря до берегов Кореи. Заросли ее на глубине 8—10 м и более приурочены к каменистым грунтам. Слоевище Laminaria japonica имеет вид ленты, шириной от 5 см до 35 см и длиной до 3, 5—5 м. Промысловых размеров она достигает на второй год своего развития. Выловленная М. к. сушится здесь же на берегу и упаковывается. Утилизируются также и штормовые выбросы водорослей для изготовления более низких сортов М. к. Основными потребителями М. к. являются Япония и Китай.
М. к. (по-японски — комби, по-китайски — цей) принадлежит к одним из самых распространенных пищевых продуктов* в этих странах.
Известно более 10 различных блюд, приготовляемых из М. к. Химический состав М. к. (воздушно-сухой): воды — 22, 97%, азотистых веществ — 4%, жиров — 1, 59%, углеводов (сахар, крахмал и пр.) — 47, 49%, клетчатки — 5, 83%, золы — 17, 16%. Употребление М. к. в пищу способствует перистальтике кишечника. Указывалось на возможность использования М. к. в качестве средства для лечения зоба. М. к. служит также источником добычи иода. — 2) Цветковое растение, см. Катран, МОРСКАЯ ЛИСИЦА, Alopeas (Alopecias) vulpes, акула, отличающаяся чрезвычайно длинной
саблеобразной верхней лопастью хвостового плавника. Длина тела М. л. 4—5 м, из которых не менее половины приходится на хвост.Верхняя сторона тела темноголубого цвета, нижняя — светлее с беловатыми пятнами. Живородящая. Мясо употребляется в пищу. Водится М. л. в Атлантическом и Тихом океанах и в Средиземном море. Питается некрупной рыбой.
Преследует стаи сельдей, сардин, шпротов и др.
Ударами своего громадного хвоста морская лисица оглушает добычу и пожирает ее во множестве.
МОРСКАЯ ПЕНКА, или сепиолит, минерал хим. состава H4Mg2Si3O10, относится к группе талька. Плотный, на ощупь жирный, тонкоземлистый или глиноподобный, в сухом состоянии сильно гигроскопичный. Твердость — 2—2, 5. Удельный вес 2. Цвет серовато — и желтовато-белый. Непрозрачный. Вторичный минерал, встречающийся гнездами и прожилками в змеевиках вместе с серпентином и магнезитом, но гораздо чаще отдельными желваками — в осадочных породах. В Союзе Советских Социалистических Республик известен в д. Шабры Нижне-Исетской дачи и в Баженовских асбестовых копях на Урале. Применяется как поделочный камень.
МОРСКАЯ ПРАКТИКА, дисциплина, изучающая комплекс вопросов, способствующих освоению искусства управления, оснащения и оборудования паровых, моторных и парусных кораблей и судов, яхт и шлюпок. М. п. занимается изучением и объяснением действия моря (волн) и ветра на корабли, суда и мелкие пловучие единицы и вырабатывает приемы управления кораблями и судами, а также методы борьбы со стихией, параллельно создавая и совершенствуя предметы корабельного, такелажного и прочего оборудования. Морская практика преподается во всех военно-морских училищах и в школах младшего командного состава РККФ, а также во всех институтах водного транспорта и морских техникумах и разделяется на несколько (в зависимости от объема преподавания) взаимно увязанных и чередующихся периодов теоретического и практического обучения.
В периоды прохождения теоретических курсов сообщается научный материал статических и динамических процессов, связанных с вопросами эксплоатации морских пловучих единиц, во всех возможных (обычных и случайных) вариантах с демонстрацией на приборах и макетах основной сущности этих процессов. Практический курс проходится непосредственно на кораблях и судах военного или торгового флота во время плаваний.
С середины 17 в. (1672) начали появляться в Голландии, Англии и Франции первые печатные труды по М. п. По своему содержанию они отличались исключительной лаконичностью изложенных в них рецептов, без какоголибо объяснения, почему следует так или иначе поступать в тех или иных случаях. Первые русские труды петровского времени (начало 18 в.) и последующие русские руководства вплоть до конца 19 в. носили тот же характер, почему рассматриваемая нами дисциплина и получила наименование М. п. В настоящее время, когда наука и техника обосновали все рассматриваемые в М. п. явления, подвели под них чисто научную базу, современные руководства носят в значительной степени уже характер не рецептурный, а обоснованный научными исследованиями. К недостаткам современной морской практики следует отнести не установившуюся еще терминологию.
