МОЕВКА — МОЖАЙСКпознания (intelligendi), внешний (externus), реальный (realis), абсолютный (absolutus) и т. д.
В новое время термин М. играл важную роль в философских системах Спинозы и Локка (см.).
МОЕВКА, Rissa tridactyla, птица из подсемейства чаек (см.). Длина до 45 см, в размахе крыльев до 1м, длина крыла 30 см, хвост 12—13 см. Задний палец отсутствует или же зачаточный в виде маленького коготка. Передние пальцы длинные, ноги относительно короткие. Окраска взрослых особей белая с примесью голубого цвета; концы бело-серых маховых перьев черные; клюв желтый, у углов рта красный; ноги черные, на подошвенной стороне. желтоватые. М. является кругополярным видом. Область ее распространения очень широкая: она гнездится как в высокоарктических местах, так и на Мурмане, на Новой Земле, на Таймыре, по берегам Норвегии, на Ферерских и Британских о-вах, в Исландии,. Гренландии, по восточному берегу Сев. Америки, по островам Берингова моря и по восточному берегу Камчатки. Осенью и зимой М. встречается от 86° с. ш. до Азорских и Канарских о-вов, Сенегамбии, Средиземного моря, Японии и Калифорнии; изредка наблюдается в материковых частях Европы и у Черного и Каспийского морей. Гнездится М. па карнизам скалистых обрывов громадными колониями, являясь одним из типичных представителей т. н. птичьих базаров; низменных побережий избегает, поэтому сравнительно редка на севере Сибири. Яйца М. могут служить предметом промысла.
МОЕРО-МКАТО, озеро в Экваториальной Африке, на границе Бельгийского Конго и Сев.
Родезии. 4.850 км2, 913 м над ур. м. Представляет грабен, через который протекает река Луапула — один из истоков Конго. Южные берега озера плоские, северные — высокие и крутые. На М. много островов, некоторые из них населены.
МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ, машины для мойки гладких мостовых покрытий (асфальтовых) городских проездов и площадей. М. м. монтируются на автомобильных шасси и состоят
Рис. 1.
из следующих основных частей: шасси, цистерны для воды, моечных приспособлений, приспособлений для сушки поверхности мостовой путем сгона воды в сторону, механизмов для передачи движения моечным приспособлениям (от двигателц автомобиля), насоса, трубопроводов и рычагов управления в кабине водителя. Процесс мойки заклю 624
чается в следующем: М. м., двигаясь с определенной скоростью, напускает воду на промываемую поверхность (в одних конструкциях соплами, расположенными, гл. обр., перед машиной, частью под машиной, смывающими всю грязь под сильным напором, в других конструкциях — под естественным напором воды в цистерне с последующим соскребанием приставшей к мостовой грязи вращающимися металлическими щетками), смывает всю грязь, сгоняет воду в сторону резиновыми движками или
Рис. 2.
резиновыми вальцами, чем достигается сушка промытой поверхности. Ширина мойки в первом случае достигает 3 м, во втором же случае — не более 2 м. Напор воды 5—8 атм\, производительность насоса — до 1.200 л/мин.
Обычно М. м. комбинируются с поливочными машинами, и тогда к ним пристраиваются по бокам машины или под машиной еще форсункиразбрызгиватели, управляемые также из кабины водителя. На рис. 1 показана поливочномоечная машина с моечными соплами. Ширина поливки при работе насоса достигает 20 м.
Расход воды на 1 лг2 при мойке равен 1, 25 л, при поливке асфальтовых мостовых — 0, 3 л, булыжных мостовых — 0, 5 л. Емкость цистерны, смонтированной на 5 — тонной машине, — 5.000 л, на 3 — тонной — 3.000 л. Новейшие поливочные М. м. имеют цистерны емкостью в 8—10 тыс. л, чем достигается лучшее использование машины, т. к. сокращается время на холостые пробеги для наполнения цистерны. Скорость движения поливочно-моечных машин во время поливки — 15 км в 1 час, при мойке — 10 км в 1 час. Производительность машины при средней емкости цистерны в 5.000 л: а) при поливке ок. 300 тыс. м2 в 12 час. при средней ширине поливки в 10 м; б) при мойке 60—80 тыс. м2 в 8 час. при ширине мойки в 2 м. Обычно мойка производится через день;поливка — не менее 2 раз в день; в очень жаркую погоду — 3—4 раза в день. Наиболее экономичной тягой для М. м. (дешевле в эксплоатации на 30—40%) является электромобильная. Эти машины монтируются на специальных шасси (рис. 2) или на шасси грузового автомобиля, с к-рого сняты двигатель, коробка скоростей, радиатор, баки и вместо них установлены аккумуляторные батареи, электромотор, контроллер, аппарат управления, электрич. тормаза. Аккумуляторы съемные, заряда хватает на весь рабочий день; смена разряженных батарей требует не более 3—5 мин.
В СССР производство поливочных М. м. на автомобильном ходу начато в 1936.
МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ, см. Картофелемойка.
МОЖАЙСК, город, районный центр в Московской обл., на р. Москве (в ее несудоходной части). Станция Западных ж. д.; 10, 8 тыс. жит.
(1936; в 1923—4, 1 тыс.). Швейная фабрика, кирпичный завод, типография, коммунальная
