годовой настриг шерсти у лучших баранов — 7, 9 кг, у маток — 6—8 кг; чистый выход шерсти — 45—50%. Живой вес лучших взрослых корридельских баранов — 110—130 кг, маток 70—80 кг. Кроме Новой Зеландии, К. о. в неболыпих количествах вводились в Северной Америке, Австралии и Южной Америке. В СССР К. о. нет. Всесоюзным институтом акклиматизации и гибридизации животных (Аскания Нова) и Всесоюзным институтом животноводства ведутся работы по созданию советских корриделей.
КОРРИЕНТЕС (Corrientes), гл. город одноименной провинцйи в Аргентине и порт на р. Паране, близ парагвайской границы; 47 тыс. жит.
<1935). Связан жел. — дор. и речным сообщением с Буэнос-Айресом. Торговля хлопком, сахарным тростником, табаком, квебрахо", скотом и кожами.
КОРРОБОРИ (австрал.), церемониальные и религиозные собрания австралийцев. Особенность К. составляют танцы, исполняемые мужчинами, в то время как женщины аккомпанируют хлопаньем в ладоши и речитативными напевами. К. устраиваются ночью, при лунном свете. В период изобилия пищи К. продолжаются много ночей под ряд и привлекают значительное чисдо участников. Термин «К.» стал распространенным в этнографической литературе обозначением аналогичных церемоний у отсталых народов.
КОРРОЗИЯ (в геологии), в широком смысле — разрутпение горной породы под влиянием растворения, химических процессов или механического истирания. Различают два вида К.: 1) химическая К. (собственно К.) — растворение н разъедание поверхности породы под химическим воздействием воды. Корродирующая работа воды особенно интенсивно сказывается на легко растворимых породах (каменная соль, гипс), но наибольших масштабов достигает в известняках, довольно заметно растворимых в воде, содержащей углекислоту (например в дождевой воде), и чрезвычайно шйроко распространенных в природе. Ею обусловлены такие явления, как карры (см.), пустоты и пещеры в известняках и гипсах и вообще весь комплекс явлений карста (см.). 2) Механическая К., или корразия, заключается в механическом истирании поверхности породы, особенно ярко проявляющемся при действии ветра, несущего пыль^'и песок. Ударяя песком о поверхность екал, ветер шлифует, обтачивает (коррадирует) ее, вырезая на месте более мягких и податливых прослоев и участков желоба и углубления, разделенные выступами и карнизами на месте более твердых прослоев и участков. Особенно ярко ветровая К. проявляется в области пустыни, где ею создается ряд причудливых форм рельефа: ниши, грибообразные скалы, обточенные ветром каменные столбы и т. п. (см. также Дефляция). Ей же обязаны происхождением граненые (фасеточные) камни, или дрейкантеры (см.). Химическая К. и корразия медленно, но неуклонно, частица за частицей, удаляют значительные массы горных пород, и им прин^длежит заметная роль среди других процессов денудации (см.).
КОРРОЗИЯ (франц. la corrosion, англ. corrosion, нем. die Korrosion, от лат. corrodere — разъедать, изъедать), нецелесообразное и вредное поверхностное разрушение твердых тел различными физико-химическими агентами, а иногда и биологическими.К. дерева. Разрушение поверхности древѳсных материалов под влиянием: загнивания, действия грибков, водорослей, червей, насекомых и т. п. (см. Дерево, Консервация дерева).
К. металлов. Ржавление железа и его сплавов, всевозможные случаи окисления металлов, а также их растворение в электролитах и другие аналогичные явления получили в общем название К. В учении о К. теснейшим образом переплетаются электрохимические и коллоидные явления, поэтому учение о коррозии составляет отдел дисциплины коллоидо-электрохимии (см.).
Химические, электрохимические, коллоидные, термические и даже механпч. воздействия (эрозия металлов) определяют процессы К.
С современной точки зрения К. называется нецелесообразное и вредное разрушение металлов физико-химическими агентами, начинающееся с их поверхности.’Экономические убытки от К. металлов колоссальны. Металл выбы-. вает из строя не только в тех случаях, когда он целиком разрушен. Часто при небольших разрушениях К. отдельных ответственных чаг стей машины или прибора выключают всю систему или большую часть ее, напр. при коррозии двигателей внутреннего сгорания, котлов, валов и др.
На транспорте и в трубопроводном деле периодически сменяют металлические части во избежание возможных катастроф. В мировом масштабе ежегодно выбывает из строя около 30 млн. т металла, несмотря на то, что на борьбу с коррозиѳй затрачиваются громадные денежные средства, которые к 1936 должно исчислять приблизительно в сумме до 10 млрд. золотых рублей ежегодно. Наименьшая продолжительность службы металлов наблюдается в химических производствах, напр. при соприкосновении металлов с хлором, бромом и др. сильными химическими реагентами. Продолжительность службы металла в таких условиях падает до нескольких месяцев, а в исключительных случаях и меньше. Обиходные железные, стальные и алюминиевые предметы — посуда, инструменты и т. п. — редко служат дольше 10 лет.
На транспорте (рельсы, металлические части тендеров, вагонов и др.), в нефтяной пром-сти (металлические части танкеров, нефтепроводы, газопроводы и т. п.), в городском хозяйство (теплопроводы, радиаторы, водопроводные и газопроводные трубы ит. п.) — служат несколько десятилетий. Предельным сроком для службы труб в нефтяном деле считается 100 лет, хорошим сроком считается 25 лет.
Наибольшей устойчивостью против К. обладают предметы, конструированные рис Холодильник, разИЗ
ТОЛСТЫХ ПЛаСТИН
рушенный коррозией.
металлов. Сроки службы мостов, железо-бетонных конструкций, тюбингов и т. п. при правильном уходе за ними исчисляются столетиями.^ Классификация явлений К. 1) К. в электролитах. При погружении большинства обиходных металлов в неорганические кислоты
