годы, занимали заботы о ленинградской промышленности, о снабжении ее дефицитным сырьем, о переоборудовании ее на основах современной техники, о расширении и реконструкции важнейших заводов, о постройке новых заводов и фабрик, об освоении новых производств, о превращении промышленного Ленинграда в кузницу оборудования для новостроек с максимальным сокращением импорта оборудования. К. занимался этими вопросами не «вообще», он лично и повседневно наблюдал за снабжением, за работой важнейших заводов и фабрик, за важнейшими стройками. Он при этом проявлял необыкновенную проницательность, всегда умел выделять самое важное для данного момента, хватаясь по-ленински за самое слабое звено, чтобы вытащить всю цепь. Было напр. время острого недостатка чугуна; это грозило срывом выполнения важнейших государственных заданий промышленности. Киров организовал в обкоме учет поступления чугуна и лично распределял его по заводам; то же было в тяжелые моменты и с распределением горючего.
К. особенно тщательно следил за работой таких важнейших заводов, как «Красный путиловец», «Электросила», металлический завод им. Сталина, Балтийский, завод «Большевик», Ижорский завод. Вся реконструкция Путиловского завода проходила по непосредственным указаниям К. Особенно много энергии вложил К. в дело постройки на «Красном путиловце» первых советских тракторов типа «фордзонпутиловский». В 1928 организация серийного производства тракторов была испытанием для всей советской пром-сти. Это испытание «Красный путиловец» выдержал только благодаря повседневной личной помощи, настойчивости, неиссякаемой энергии К. С такой же энергией, с таким же вниманием К. руководил лично постройкой на Ижорском заводе первого советского блюминга, законченного весной 1931. Мощные турбины Сталинского завода, гигантские турбогенераторы «Электросилы», новые корабли Балтийского завода, электропечи МИГЭ, тракторы-пропашники Путиловского (ныне Кировского) завода, — все это выходило в свет, поступало на службу пролетарскому государству с ближайшей непосредственной помощью К., руководителя ленинградских большевиков. По непосредственной инициативе К. организована разработка тихвинских бокситов и создан первый в Союзе Волховский алюминиевый комбинат. Известна исключительная роль К. в освоении богатств далекого Севера. К. поставил вопрос о разработке апатитовой руды. Чтобы проверить всякие «научные» доводы о невозможности не только работать, но даже и жить в заполярной тундре, К. лично взялся за дело: сам поехал в Хибины и там на месте установил, что добывать апатитовую руду можно и должно, в полярной пустыне можно и должно создать социалистический город. Миллионы тонн апатитовой руды уже добыты и дают богатые удобрения на поля Советского Союза.
Апатит и добываемый одновременно с ним нефелин нашли себе применение в десятках различных весьма важных производств. На мерзлой тундре построен город, насчитывавший в 1935 уже 40 тыс. жителей. Этот город по праву носит славное имя К.
Благодаря инициативе и настойчивости Кирова быстро развертывается строительство Мурманска, создается в нем благоустроенный порт,организуются мощные рыбные промыслы с большим тралерным флотом. Под непосредственным наблюдением К. реконструируется Мурманская ж. д., получившая теперь имя К.
Исследование пустынь и болот Кольского п-ова далеко не ограничивается одними Хибинами: по указаниям К. предпринимаются новые и новые геологические обследования и на полуострове обнаруживаются ценнейшие ископаемые: никель и медь (теперь уже разрабатываемые), богатые залегания железа, свинец и другие ценные минералы. Кольский п-ов превращается в одну из сокровищниц СССР, и первая заслуга в этом принадлежит К. При ближайшей помощи и участии К. создается со сказочной быстротой Балтийско-Беломорский канал им. Сталина, которому принадлежит огромное будущее. По инициативе и при прямой поддержке К. развертываются исследовательские работы по получению спирта из отходов древесины, и в 1934 введен в эксплоатацию первый опытный гидролизный завод по выработке этилового спирта из отходов лесопиления. Большое внимание проявлял К. к работе многочисленных научно-исследовательских учреждений Ленинграда. К. сыграл большую роль в деле разрешения проблемы получения искусственного каучука. Огромное внимание К. уделял вопросам сельского хозяйства и колхозного строительства. Кирову принадлежит инициатива внедрения на Севере посевов пшеницы, теперь уже завоевавшей твердое и почетное место в с. х-ве Ленинградской области. К. четко и решительно поставил вопрос о превращении Ленинградской области из потребляющей в производящую и мобилизовал силы партийных организаций на упорную работу над разрешением этой задачи.
Среди крупнейших хозяйственных вопросов, которыми вплотную занимался К., на одно из первых мест, особенно с 1930, выдвигаются вопросы городского хозяйства Ленинграда. К. самым внимательным образом изучал вопросы жилищного строительства, городского транспорта, благоустройства города. Обращение т. Сталина и т. Молотова к ленинградским организациям в декабре 1931 о реконструкции городского хозяйства обеспечило мощный разворот работы в этой области. К. изо дня в день лично проверял, как ведутся важнейшие работы в городе. Заботясь о том, чтобы сделать социалистический Ленинград удобнее, красивее, К. сам просматривал проекты новых строек, окраски домов, озеленения улиц. Одной из больших забот К. было создание обширного и красивого центрального парка — места отдыха для пролетариев и всех трудящихся Ленинграда. Грандиозный план работ по устройству этого парка К. лично просматривал, интересовался ходом его выполнения. Вопросы заработной платы, быта и жизни рабочих, особенно в тяжелые времена продовольственных затруднений, недостатка промтоваров, недостатка топлива для рабочих жилищ и т. д., были первыми вопросами в порядке дня К. Киров чрезвычайно внимательно и вдумчиво относился к комсомолу и нередко поднимал комсомол на выполнение той или иной особенно крупной задачи. По инициативе К. была проведена мобилизация тысячи комсомольцев из Ленинграда на Гдовские сланцевые рудники. Энтузиазм комсомольцев, взявшихся с огромной энергией за трудную и совершенно необычную работу, спас важнейшее строительство, к-рое хозяйственни-
