КИТАЙСКО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (КВЖД)
товарную станцию с подъездными путями и складами. После этого следует одно за другим ряд нарушений соглашений 1924. Мукденские власти оказывают сопротивление в вопросе об увольнении с дороги белогвардейцев. В январе 1926 происходит конфликт по вопросу о бесконтрольной бесплатной перевозке местных войск; мукденские власти арестовывают управляющего дорогой Иванова, захватывают речной флот КВЖД и портовое оборудование, как якобы не относящиеся к составу имущества КВЖД. С весны 1927 провокациями явно подготовляется захват КВЖД и разрыв с Советским правительством. Советскому Союзу предъявляются необоснованные требования о передаче наличных средств дороги в маньчжурские банки, о переходе дороги на маньчжурские денежные знаки и т. д. Учащаются нападения белогвардейцев на советских граждан; усиливаются респрессии в отношении профессиональных организаций дороги. 22/ХП 1928 мукденскими властями захватывается телефонная станция КВЖД. 27/V 1929 производится налет на консульство СССР в Харбине, сопровождаемый фальшивками о «пропаганде», и пр.
10/VII 1929 дубань дороги Люй Чжун-хуан предъявил управляющему дорогой Емшанову требование передать управление чиновнику, назначенному дубанем. После отказа подчиниться такому требованию Емшанов, его заместитель и целый ряд других служащих были отстранены от работы и высланы в СССР. Советские граждане были подвергнуты издевательствам и пыткам. Советское правительство однако вновь предложило мирное урегулирование конфликта. Убедившись в бесплодности и этой попытки, Советское правительство вынуждено было 17/VII 1929 заявить о разрыве дипломатических и хозяйственных отношений с Китаем и прекращении ж. — д. связи между СССР и Китаем. Нанкинское и Мукденское правительства продолжали усиленно провоцировать войну, являясь жалкой игрушкой в руках империалистов, пытавшихся прощупать штыком обороноспособность Советского Союза. В ответ на эти провокационные выступления была образо-, вана Особая Дальне-восточная армия под командованием т. Блюхера для защиты границ Советского Дальнего Востока. — Оставаясь верным неизменным принципам своей внешней политики» Советское правительство с самого начала заявило, что готово, несмотря на насильственные, провокационные действия китайских властей, вступить с Китаем в переговоры по вопросу о КВЖД. Это предложение не было принято, и СССР вынужден был объявить о разрыве дипломатических и хозяйственных отношений с Китаем. Авантюра на КВЖД была предпринята при активном содействии со стороны враждебных СССР сил. Выступление держав в июле 1929 с предложениями посредничества напоминает попытки тех же держав во время Вашингтонской конференции 1921—22 и при заключении соглашения 1924 установить международную опеку над КВЖД. После разгрома генеральских и белогвардейских банд, нарушавших границу СССР, был подписан Никольск-Уссурийский протокол З/ХП, а затем Хабаровский протокол от 22/XII1929, в силу к-рого на КВЖД был восстановлен порядок и положение, предусмотренное соглашениями 31/V 1924. — Китайское общественное мнение не смогло . выставить против Хабаровского протокола ни одного возражения. Нет никакого сомнения, что прианалогичном конфликте с другим государством Китаю были бы продиктованы условия, унизительные для его суверенитета. Конфликт 1929 обманул ожидания империалистов. Высокая обороноспособность СССР оказалась вне всякого сомнения. С другой стороны, конфликт лишний раз подчеркнул подлинно мирные намерения Советского Союза и его отношение к угнетенным народам. После сокрушительного разгрома, к-рый Красная армия нанесла бандам китайских милитаристов, Советский Союз не потребовал себе каких-либо приобретений, а ограничился лишь восстановлением положения, существовавшего на дороге на основании Пекинского и Мукденского соглашений 1924. Хабаровским протоколом был предусмотрен созыв специальной конференции для полного урегулирования отношений, связанных с КВЖД, к-рая в виду саботажа китайской стороны не привела к каким-либо результатам.
Оккупация Маньчжурии Японией, начавшаяся в 1931, вновь создала на дороге напряженное положение. Одним из первых шагов оккупационных властей был захват всех ж. д. в Маньчжурии и сооружение новых военно-стратегических дорог. Все дороги были подчинены управлению Юж. — Маньчжурской ж. д. В японских правящих кругах боролись две клики, из к-рых одна настаивала на прямом захвате КВЖД, другая же считала это по создавшемуся соотношению сил невозможным.
Чтобы помешать агрессивным элементам японского империализма развязать войну на Дальнем Востоке, Советское правительство в соответствии с основами своей мирной политики 2/V 1933 сделало предложение об открытии переговоров о продаже дороги. 26/VI 1933 в Токио открылась Советско-Маньчжурская конференция по вопросу о продаже КВЖД. Советская делегация определила выкупную сумму дороги в 250 млн. зол. руб., что по курсу дня составляло ок. 625 млн. японских иен. В ответ на это маньчжурская делегация предложила явно несерьезную цену в 50 млн. иен, что по курсу дня составляло приблизительно 20 млн. зол. руб. В процессе переговоров советская делегация, в интересах мира, 4/VIII согласилась уменьшить сумму выкупа до 200 млн. зол. руб.
Японо-маньчжурская сторона провокационными действиями на дороге пыталась воздействовать на переговоры. После провокационного ареста шести руководящих работников на КВЖД 24/IX 1933 произошел полугодовой перерыв переговоров. 26/II 1934 переговоры были возобновлены, и Советское правительство, верное своей политике мира, сделало новую уступку, предложив продать дорогу за 200 млн. иен, что по курсу дня составляло приблизительно 67х/2 млн. зол. руб. Советское правительство кроме того заявило, что половину этой суммы оно согласно принять японскими товарами. Эта решительная уступка Советского правительства jie встретила должного отношения со стороны Японии и Маньчжоу-Го. 30/VII 1934 Советское правительство изъявило готовность закончить переговоры на цене в 160 млн. иен и принять товарами не половину, как оно предлагало раньше, а 2/з выкупной цены.
13/VIII 1934 в переговорах снова произошел перерыв по инициативе маньчжурской делегации. В японской и маньчжурской печати развернулась антисоветская кампания, грубо извращавшая действительный ход переговоров и имевшая целью оказать давление на
