залежи фосфоритов в Заволжской части области позволяют проектировать в широких размерах организацию фосфатотуковой промышленности. Наличие торфяных и водных ресурсов позволяет проектировать постройку завода по торфохимии. — Освоение лесных массивов области настоятельно выдвигает проблему организации в крупных размерах лесохимической промышленности — производства древесного порошка, скипидара, соснового масла. В области деревообрабатывающей пром-сти, помимо развития лесопильного производства, возможно расширение существующих и организация новых предприятий по производству стандартных домов и строительных деталей. — Богатейшие залежи различных глин, извести, трепела, гравия и т. п. позволяют развить промышленность строительных материалов (кирпича, цемента и др.) в размерах, соответствующих растущей строительной программе.
Вопрос о перспективах развития хлопчатобумажной пром-сти решается для области в направлении последовательно проводимой специализации фабрик, стандартизации изделий и комбинирования текстильного производства, в частности меланжевого со швейным. Интенсивное развитие должна получить льняная пром-сть, для к-рой в пределах области имеются вполне достаточные основания.
План электрификации области на второе пятилетие предусматривает достройку двух районных электростанций (ИВГРЭС, ЮЖГРЭС), начатых в первом пятилетии, постройку целого ряда тепло-электростанций на торфяном топливе, объединяемых единой высоковольтной линией передач. Это электростроительство связано с коренной реконструкцией ее торфяного х-ва и с максимальным ускорением темпов торфодобычи. Наряду с этим во втором пятилетии осуществляется более широкое использование гидроресурсов области путем постройки 1-й Волжской (Ярославской) гидростанции.
Индустриальный характер области определяет пути развития ее с. х-ва, к-рое должно разрешить задачу создания достаточной сырьевой базы для местной пром-сти — льняной, винокуренной, кожевенной и пищевкусовой, и обслуживания потребительских нужд неземледельческого населения области.
В том же постановлении ЦК от апр. 1931 подчеркнуты основные узловые проблемы реконструкции сел. хозяйства. Наркомзему дается директива «оказать всемерное содействие в деле развития льноводных совхозов... уделить больше внимания делу организации животноводческих молочных и огородных совхозов (особенно развитию Ростовского огороднического и Модогского семеноводческого районов), организации мелиоративных работ, расширению кормовой базы».
Таким образом задача превращения области из потребляющей в производящую разрешается путем развития технических и огородных культур и высокопродуктивного молочного животноводства и свиноводства на основе социалистических методов ведения х-ва и подъема его на более высокий технический уровень.
В отношении транспортного х-ва перед областью стоит ряд крупнейших задач. Одной из первых задач является постройка железной дороги Вичуга — Шекшема (ст. Сев. ж. д. в 189 км к 3. от Котельнича), соединяющей область более коротким путем с Уралом и с Сибирской магистралью, вовлекающей в хозяйственную экс-?плоатацию крупнейшие лесные районы области и разгружающей существующий путь Вятка — Ярославль. — Существенно необходимой для области является постройка и ряда других'ж. — д. линий для выполнения задач как местного, так и транзитного характера. Скорейшее и наиболее рациональное разрешение задач по реконструкции ж. — д. транспорта области лежит в электрификации основных ж. — д. направлений.
Перспективы водного транспорта тесно связаны с разрешением проблемы Большой Волги.
Шлюзование Волги в пределах области в двух точках (Ярославль, Мышкин) и коренная реконструкция Мариинской системы позволят производить бесперевалочную транспортировку грузов между Каспийским и Балтийским морями и увеличить пропускную способность не только самой Волги, но и ее притоков вследствие подъема воды в них. Шлюзование Унжи (приток Волги) даст возможность сильно увеличить ее пропускную способность и тем самым обеспечить более полное использование естественных богатств прилегающего к ней района. Большое значение для области имеет шлюзование Клязьмы, укорачивающее водный путь Москва — Волга и создающее весьма благоприятные условия для использования гидроэнергии, а в силу этого обеспечивающее более быстрое развитие ряда районов области.
Совокупность этих реконструктивных процессов — развитие новых промышленных отраслей по производству средств производства, подведение под хозяйство области мощной энергетической базы с использованием местных энергетических ресурсов, реконструкция текстильной пром-сти, коллективизация сел. х-ва и его техническая реконструкция — ликвидирует полученную в наследство от царской России односторонность хозяйственной специализации области, техническую отсталость как ее пром-сти, так и сел. х-ва, вводит в хозяйственный оборот неиспользованные до последнего времени сырьевые и энергетические ресурсы области и поднимает все хозяйство на неизмеримо брлее высокий уровень.
Статья составлена бригадой, выделенной Областной плановой комиссией, в составе: бригадира Н. Васильева, С. Чернобровцева и В. Дмитриевского.
III. Народное образование.
Народное образование в НПО за время революции, наряду с ростом х-ва области, получило сильное развитие. Это относится ко всем разделам нар. образования, где мы имеем показатели, совершенно несравнимые с дореволюционным временем. В 1931 в основном закончена ликвидация неграмотности среди взрослого населения (66% неграмотных до революции); с 1930 введено всеобщее обязательное 4 — летнее обучение, а в городах и рабочих поселках области введено всеобщее обязательное обучение в объеме 7 лет, при дореволюционном охвате детей школой 3—4-леткой лишь в размере 50—58%; развито дошкольное воспитание, охватывающее 147.500 детей в 1932, что раньше почти совсем отсутствовало (до революции в дошкольных учреждениях находилось не более 340 детей); развито высшее, среднее и низшее профтехническое образование (школы ФЗУ и типа ФЗУ), где контингенты к концу 1932 последовательно выражаются: 7.920 чел., 25.189 чел., 40.595 чел. — против довоенных 665 чел., 960 чел. и 4.110 чел.; разного рода курсовыми
