стиле: «Сказка о царе Берендее», 1831, «Спя
(«О прочности движения»). С 1878 — проф. теоретической механики в Моск. высш. техн, щая царевна», 1831 и др.
Оригинальное творчество Ж., яркое вна
училище, а с 1885 и в Моск, ун-те; обе эти чале, заметно умаляется, а потом оно почти кафедры занимал до смерти. После Октябрьвовсе угасает. В последние годы жизни Ж. ской революции Ж., широко используя собыл занят монументальным трудом (шесть здавшиеся условия лет) — переводом «Одиссеи». Перевел он так
для неограниченноже (с немецких переводов) восточные поэ
го развития науки, мы «Наль и Дамаянти», «Рустем и Зора. б». совместно с групВ драматическом роде Ж. не создал ни пой своих учеников одного значит, произведения, хотя и любил провел работу по театр. В 1808 он написал повесть «Марьина созданию Центрароща» — перепев Карамзина, но к прозе при
льного аэрогидроди- . бегал крайне редко. В бытность редактором намического инсти«Вестника Европы» Ж. совершенно упразд
тута (ЦАГИ)(см.). нил в журнале отдел политики, держась того и Военно-воздуши. мнения, что «политика в такой земле, где*об- . академии — двух учщее мнение покорно деятельной власти пра
реждений, носящих вительства, не может иметь особенной при
имя Ж., в которых влекательности для умов беззаботных и ми
созданная им «шкоролюбивых». В «Вестнике Европы» Ж. на
ла аэродинамиков» печатал несколько критических статей, а продолжает в наст, время его дело. Кроме в 40 — х гг. — несколько публицистич. рассуж
указанных выше работ следует отметить дений; есть три письма к Гоголю — о смерти, статьи Ж. по реакции вытекающей и втекаюо молитве, замечательно совпавшие с воз
щей жидкости, по теории реактивных судов, зрениями автора «Переписки с друзьями». статьи по гидродинамической теории трения Ж. считали романтиком, и сам он готов шипа в подшипнике, появившиеся в связи был так думать* Действительно, мистиче
с постройкой Московского водопровода; раская настроенность, склонность к таинствен
боты, посвященные движению воды в песках, ному, фантастическому, культ поэтической, и по гидравлике, в частности работу «О гидинтуиции сближают Ж. с романтизмом — равлическом ударе в водопроводных трубах» именно с немецким, но не с французским — (1899); несколько работ, посвященных вопи отнюдь не с байронизмом. Но еще больше росам корабельного дела: «О форме судов», совпадений у Ж. с сентиментальной шко
«О спутной волне», «О качке' корабля на лой, с карамзинизмом. Поэтому правиль
волнах». Уже с 1880 Ж. начал интересонее определить направление Ж. как сенти
ваться вопросами авиации. Здесь следует ментальный романтизм. Творчество. Ж., указать его работу: «Видоизменение метода вначале социально связанное ближе всего Кирхгофа для определения движения жидс средним поместным русским дворянством, кости в двух измерениях» С1890). Особенно позднее приобретает черты архаического важной работой является статья «О присоепридворного стиля, становясь явлением со
диненных вихрях» (1906), где устанавливаетвершенно реакционным. Как лирик Ж. об
ся основная теорема о подъемной силе, котонаружил огромный талант; он был мастер рая и служит для соответствующих теоретистиха и стал учителем для многих, в т. ч. ческих расчетов. Две работы посвящены «вии» для Пушкина, а впоследствии для симво
хревой теории лобового сопротивления». Налистов. Огромной заслугой Ж. являются конец важной является «Вихревая теория переводы многих произведений мировой по
гребного винта» (1912—1922). Ряд трудов эзии, к-рые через него становятся достоя
посвящен динамике полетов': «О парении нием русской литературы. птиц», «О крылатых пропеллерах»; также лекции — «Динамика аэропланов в элеменЛучшим изданием сочинений Ж. является Издание А. Ф. Маркса, 1902, под ред. А. С. Архангельтарном изложении» и т. д. ского, в трех томах (перепечатано, гНаркомпросом в Ж. интересовался самыми различными об1918), но оно сильно устарело. Письма Ж., весьма ластями., Отметим его работы: «О снежных многочисленные, разбросаны во многих изданиях (напр. письма Ж. к А. И. Тургеневу, изд. «Русскозаносах и замелении рек» (1911—19), «Двиго архива», М«, 1895). Дневники, с примечаниями жение волны со скоростью, большей скороИ. А. Бычкова, изданы в СПБ в 1903. сти звука» (1919), «Об устойчивости полета Лит.: 3 ейдллц К., Жизнь и поэзия Жуковпродолговатого снаряда» (1915), «Бомбомеского, СПБ, 1888; 3 агаринП. (Л. Поливанов), Жуковский и его произведения, изд. 2, М., 1883; тание с аэропланов» (лекции 1916), работы Тихонравов И. С., Сочинения, т. Ill, М., 1898; по теории удара, по вариационному исчислеВеселовский А., Жуковский, Поэзия чувства и сердечного воображения, СПБ, 19Q4, 2 изд., П., нию, по теории упругости, сопротивлению 1918; Ре. зднов В. И., Из разысканий, о сочинематериалов и т. д. — Ж. был членом-корресниях Жуковского, вып. 1, СПБ, 1906, вып. 2, П., 1916; пондентом Российской академии наук и поЭйхенбаум Б. М., Мелодика рус. лирического стиха, П., 1922; С акулин П. Н., Русская литечетным членом многих русских и иностранратура, ч. 2, м., 1929.. н, Пиксанов. ных (в т. ч. Оксфордского) ун-тов.
ЖУКОВСКИЙ, Николай Иванович (1842 — ЖУКОВСКИЙ, Николай Егорович (1847—1921), проф., «отец русской авиации», зна
1895), революционер-бакунист. По происменитый ученый, автор более 170 работ по хождению дворянин; учился в Московском теоретической и прикладной механике и ма
ун-те. В 1862 был привлечен к дознанию тематике — особенно важных и многочислен
по делу о «Карманной типографии» Баллоных в областях гидродинамики, аэродина
да и во избежание ареста эмигрировал за мики и авиации. В 1868 окончил Московский границу. Поселившись в Женеве, Ж. был ун-т по математическому факультету, в 1876 агентом А. И. Герцена по распространению защитил магистерскую диссертацию («Кине его изданий. В середине 60 — х гг. Ж. сблиматика жидкого тела»), в 1882 — докторскую зился с М. А. Бакуниным и стал его блп-
