ЕВРОПА332
Табл. 9, — Основные направления вап. — ёвроп. внешней торговли (в % в ср. за 1925—27).
Ввоз
Вывоз
Страны
во внеевроп. страны
из внеевроп. стран
в Зап.
Е.
вСССР
Великобритания.........................................
26, 4
0, 8
72, 8*
32, 6
1, 7
65, 7**
Германия ........................................................
67, 2
2, 9
48, 0
2, 6
49, 4
• • •..............................................
62, 9
41, 7
59, 0
40, 7
45, 2
1, 1 1, 0
57, 2
Италйя ............................................................
0, 1 0, 3
29, 9 37, 0
Нидерланды................................................
75, 3
0, 4—24, 3
61, 4
33, 1
63, 7
1, 4 0, 9
37, 2 35, 4
12, 5 37, 0
87, 2 52, 1
12, 3 47, 7
Франция
из Зап. Е.
из СССР
53, 8
Бельгия ............................................................
66, 9
Чехо-СЛовакия.............................................
/Испания................................................. -. .
86, 2 63, 0
1, 3 — Швейцария....................................................
66, 2—33, 8
72, 3
0, 5 0, 2 0, 4 *
Дания................................................................
0, 2
6, 3
66, 6
3, 8
27, 3 29, 6
2, 1
33, 5
73, 2
0, 7
26, 1
2, 1 2, 2—11, 6
0, 4
14, 6
3, 7
85, 1 75, 3
1, 7
23, 0
2, 0
85, 8
31, 0
71, 8
14, 1 27, 2
9, 4
95, 1
0, 1 1, 0—16, 7 12, 0
94, 7—5, 3
76, 7
2, 2
21, 1
Швеция............................................................
93, 5 64, 4
Австрия............................................................
Польша...........................................................
86, 3 94, 1
Ирландское Свободное Государство . .
Норвегия ........................................................
Венгрия ...........................................................
98, 0 90, 6
1, 3 — Румыния***....................................................
83, 3 — Финляндия ....................................................
5, 5
Югославия....................................................
82, 5 96, 1
Греция
69, 0
............................................................
67, 7
0, 1
3, 8
90, 4
0, 1
9, 5
30, 9
67, 8
2. 5—29, 7
Португалия....................................................
65, 6
0, 1 — Латвия............................................................
84, 5 90, 4
3, 8—87, 4
10, 0 1, 3
Болгария........................................................
Эстония ...........................................................
Литва...............................................................
- В т. ч. 49, 7% — в брит, колонии.
94, 5
34, 4
74, 4
11, 7
90, 3
9, 6 2, 6
92, 3
4, 2
- ♦ В т. ч. 29, 1% — из брит, колоний.
В общем объеме мировой внешней торговли Зап. Е. занимает в наст, время ок. 50% (56% по ввозу и 47, 5% по вывозу за 1926—29). До империалистской войны ддля Зап. Европы была значительно выше: за 1911—13 Е. получила в среднем 66, 5% мирового ввоза и отправила 60% мирового вывоза.
Общеевропейский баланс внешней торговли имеет резко пассивный характер, как видно из табл. 7.
Общий ввоз зап. — евр. стран на 3, 75 млрд. долл, превышает вывоз. Примерно половина этого пассива приходится на долю Великобритании.
Несмотря на нек-рое сокращение уд. в. в мировой торговле, Зап. Е. остается главным центром притяжения основных грузопотоков мира. По подсчетам Германского статистического управления, грузы, прибывающие в Е. морем, составляют (по данным 1925) 207 млн. т, ок. 67% мирового Прибытия грузов по морю, грузы, отправляемые Е., составляют 169 млн. т, ок. 55% мирового отправления грузов морем. Из этого числа на прибытие в Е. морем из внеевропейских стран приходится67, 6 млн. т, на отправку из Е. во внеевропейские страны 29, 7 млн. т (см. табл. 11). Т. о. пассив грузовых балансов европейской трансокеанской торговли выражен еще резче, чем пассив ее внешней торговли в ценностном выражении, Что объясняется перевесом во ввозе главных зап. — европейских стран массовых грузов — хлеба, нефти, металлов и т. д. (см. распределение внешней торговли Зап. Е. по категориям товаров, табл. 7). Самые мощные трансокеанские грузопотоки мира проходят между Зап. Е. и вост, побережьем САСШ и Канады. Перевес прибытия над отправкой здесь особенно велик (соответственно 27, 8 И 8, 1 млн. т). По маршрутам этого направления Зап. Е. получает нефть, хлеб, хлопок, машины.
4, 9
69, 5 83, 4
25, 6
5, 2 0, 4
4, 5
7, 0
23, 5
1, 8
14, 8
7, 3
- ♦♦ Данные 1924.
Второй по мощности мировой грузопоток соединяет Е. с Азией и Австралией через Суэцкий канал. По этому пути в 1925 прошло ок. 25 млн. т, в т. ч. ок.
16 млн. тп по прибытию (хлеб, нефть, маслосемена, хлопок, джут) и ок. 9 млн. т по отправлению. Следующие по мощности грузопотоки связывают Зап. Е. с вост, побережьем Юж. и Средней Америки (в совокупности свыше 23 млн. т). Самый значительный из них связывает Зап. Е. (Великобританию, Германию, Францию) с портами Ла Платы (Буенос-Айрёс. Монтевидео) и Бразилии (Рио де Жанейро, Сантуш).
На дтИх маршрутах перевес прибытия над отправлением не столь велик; если из Аргентины и Уругвая в Е. идут веские массовые грузы, как шпёнйца, маис, мясо, шерсть, то из Бразилии отправляется главн. образом кофе. С другой стороны, среди грузов обратного направления крупное место занимает анЬл. уголь, вывозимый в Юж. Америку. Участие Зап. Е. в движении грузов через Панамский канал выражается гл. обр. в оборотах с зап. побережьёМ Сев. и Юж. Америки, т. к. для сношений Е. с Азией Панамский канал не имеет значения, а для ейошений с Австралией почти не имеет. С американского запада Е. получает нефть (САСШ и Перу), хйёб (Канада), селитру и медь (Чили), олово (Боливия). Наконец значительные грузопотоки соединяют Е. с отдельными пунктами африканского побережья, гл. обр. с Юж. Африкой и странами Гвинейского берега.
Путь вокруг мыса Доброй Надежды с проведением Суэцкого канала потерял для европейской торговли (а вместе с тем и для мировой торговли вообще) ббльШую часть своего значения: им пользуются теперь для сообщений с юго-восточным побережьем Южной Африки и частично также для сношений с Австралией.
