ДОКИ — ДОКОНЧАНЬЕ500 m водоизмещением) и в настоящее время представляют гл. обр. исторический интерес.
Пловучий док представляет собою понтон, к-рый подводится под судно в затопленном виде; после этого вода из него выкачивается; приобретая достаточную пловучесть, понтон поднимается с судном из воды настолько, что позволяет производить работы. Наиболее распространенный тип пловучего дока состоит из днищевого понтона, прочно связанного с двумя вертикально расположенными боковыми понтонами, придающими пловучему доку в затопленном состоянии необходимую устойчиРис. 8. вость и служащими для размещения оборудования — это т. н. уравновешенные, или балансирные Д. (рис. 8). Пловучие Д. крупных размеров часто устраиваются из нескольких частей (по длине: секц ио нальныеД.), что позволяет, с одной стороны, для подъема более мелких судов пользоваться лишь частью Д., а с другой — дает возможность окрашивать и ремонтировать отдельные понтоны Д., поднимая их один за другим на соединенные вместе остальные секции. Иногда отдельными делаются лишь днищевые понтоны, а боковые остаются по всей длине целыми. Применяются также несимметричные пловучие Д. (система Кларка Стенфильда), у к-рых имеется лишь один боковой понтон (рис. 9), а равновесие достигается применением добавочного поплавка, шарнирно соединяемого с боковым понтоном. Несимметричные пловучие Д.
Рис. 9.
употребляются иногда для подъема судна на платформу у берега для ремонта или зимовки. В случае недостаточной глубины порта в месте установки пловучего Д., вырывается котлован таких размеров, чтобы пловучий Д. мог подойти в затопленном виде под судно. Оборудование пловучего Д. состоит из киль-блоков, идущих вдоль днища; мощной насосной станции, расположенной в боковых понтонах; необходимых мастерских и служебных помещений. Материалом для постройки пловучих доков для морских судов служит обычно сталь, а для речных — дерево, в последнее время были произведены удачные опыты постройки плавучих доков из железобетона.
Вопрос о преимуществах сухих или пловучих Д. невозможно решить в общем виде, т. к. каждый из этих типов обладает своими достоинствами и недостатками. Вообще говоря, сухие Д. являются портовым сооружением более дорогим по первоначальным затратам, но значительно более дешевым и удобным в эксплоатации. Что же касается пловучего Д., то сравнительная дешевизнаи легкость его постройки вместе с возможностью подачи его к месту аварии судна делают этот тип доков более ценным для надобностей судостроительных и судоремонтных верфей.
Лит.: Тренюхин В., Приморские сооружения,
М., 1919; Тимонов В. Е., Морские сообщения и портовые сооружения. Эллинги и доки, вып. 1—2, СПБ, 1908—10; Киприянович В., Сухие и пловучие доки, СПБ, 1911; Ляхницкий В. Е., Курс морских и речных портов, Л. — М., 1926; Справочник водника, под ред. Е. В. Б лизняка, М., 1929; Schulze О., Seehafenbau, Band I, В., 1911; Handbuch fur Eisenbetonbau (hrsg. v. F. Emperger), Band IV — Wasserbau und verwandte Anwendungen, 3 Aufl., B., 1926; Franzius O., Der Verkehrswasserbau, B., 1927 Л. Яковлев.
ДОКЛАДНЫЕ ЛЮДИ, один из видов хо лопства (см.), существовавший в 16 и 17 вв. в Московском государстве и прекративший юридическое существование с введением подушной подати при Петре I, когда холопство слилось с общей массой закрепощенного крестьянства. Д. люди — свободные по происхождению, люди, продавшие себя в холопы; они противополагались обращенным в холопы пленникам, людям, потерявшим свободу вследствие торговой несостоятельности, и «^старинным людям», или «старинным холопам», для к-рых источником холопства являлось происхождение от родителей-холопов. «{Добровольность» самопродажи свободных людей являлась лишь юридической фикцией; жестокий экономический кризис второй половины 16 в. и укрепление крепостных отношений в 17 в. зачастую ставили обнищавшего крестьянина перед необходимостью выбирать между голодной смертью и самопродажей. Последняя повидимому была особо частой в голодные годы. Для закрепления самопродажи уже в 15 в. требовался письменный документ, древнейшее ' название которого «{полная грамота» (от всегда повторяемого в тексте выражения «{купил в полницу», т. е. в полное обладание). Самопродающегося для удостоверения «{добровольности» и «{законности» сделки «{ставили» перед местными органами власти — наместниками или дьяками. Акт этот получил название «{доклада», грамоты, удостоверенные властями, — «{докладных грамот», а самопр одавшиеся, предъявленные властям, — Д. л. Юридическое оформление самопродажи в «{докладе» было необходимо крепостникам-землевладельцам, испытывавшим нужду в рабочей силе. Термин «докладные люди» не вытеснил более древнего синонимического термина «{полный холоп»; оба термина, означавшие полное рабство, сохраняются еще в Уложении 1649.
Лит.: Дьяконов М., Очерки государствен ного и общественного строя древней Руси, М. — Л., 1926; Ключевский В. О., Опыты и исследований, сборник, М., 1915, стр. 212, Происхождение крепостного права в России; там же, стр. 311, Подушная подать и отмена холопства в России; П а влов-Сильванский Н. П., Сочинения, т. I, 2 изд., СПБ, 1909, гл. Люди кабальные и докладные; Сергеевич В. И., Русские юридические древности, т. I, СПБ, 1902; Судебник царя и великого князя Иоанна Васильевича 1550 г., в кн.: Владимирский-Буданов М., Хрестоматия по истории русского права, Киев — Петербург, 1908, вып. 2, стр. 117; Указная книга приказа холопья суда, там же, вып. 3, стр. 73; Соборное уложение царя Алексея Михайловича 1649 года, М., 1907, гл. XX, Суд о холопах.
ДОКОНЧАНЬЕ, древнерусский термин, в
собственном смысле означавший договор,
