имуществе сил нападающей стороны. Однако все эти затруднения наряду с громоздкостью и сложностью не исключают Д. о. в будущем не только потому, что в некоторых случаях они являются единственной возможной формой боевых действий (противники разделены морем, причем морские силы не могут решить войны), но и потому, что угроза, а тем более успех Д. о. дает многие преимущества.
При наличии значительной морской границы десантная угроза с моря заставляет противника разбрасываться, держать большие силы в различных прибрежных пунктах, даже при острой потребности в дополнительных силах на главном фронте. Россия в империалистскую войну вынуждена была держать до 4 — х корпусов на побережьи Черного моря, несмотря на наличие большого флота и весьма сомнительной возможности высадки турецкого десанта; с другой стороны, Турция имела в районе Босфора значительные силы, бесцельно прождавшие всю войну появления рус. десанта (подготовлявшегося в Одессе), и даже в период особо тяжелой для его обстановки борьбы за Дарданеллы турецко-германское командование не решалось полностью использовать этот естественный резерв. Благодаря преимуществам морского транспорта большой десант может быть подвезен к любому (пригодному для высадки) пункту побережья и высажен в сравнительно короткий срок, в то время как соответствующая концентрация войск для отражения его, даже при использовании жел. дор., требует значительно большего времени. Кроме того морской транспорт располагает большей свободой в выборе маршрутов, чтб позволяет быстро изменить уже принятое направление в процессе самой операции, т. е. показаться в одном месте, а произвести высадку в другом, или высадить десант сразу в нескольких пунктах. В этой погоне за своевременной концентрацией сил в одном пункте побережья все преимущества на стороне, располагающей морскими путями. Если при этом перевозку удается выполнить скрытно (ночью), то атакованный может сделать необходимое накопление сил к угрожаемому району только спустя значительный промежуток времени, когда возможно уже определился успех десанта путем закрепления за собой необходимой полосы на берегу.
Д. о. включает в себя следующие этапы: 1) подготовку к Д. о., к-рая обнимает как разработку плана, разведку противника и предполагаемых мест высадки, так и подготовку войск, морских и воздушных сил, всех материальных средств и наконец организацию промежуточных баз, если основные базы флота значительно удалены от места высадки, 2) посадку войск на транспорты в одном или нескольких портах, называемых пунктами посадки, 3) переход десанта морем к месту фактической или демонстративной высадки, 4) бой за высадку и высадка войск на берег при поддержке морских и воздушных сил и закрепление десанта на берегу, 5) последующее развитие действий десанта для достижения поставленной цели, уже без непосредственной поддержки флота, 6) создание базы высадки и поддержание коммуникации с метрополией для питания десанта п наконец в случае неуспеха, 7) обратную посадку войск на транспорты («эмбаркация») и возвращение десанта. Все эти этапы обеспечиваются действиями морских и воздушных сил от помех флота и авиации противника, причем для обеспечения транспорта ис 544
пользуются все средства, включая маскировочную окраску судов.
Силы и средства, принимающие участие в большой десантной операции: 1) собственно десант — сухопутные части, в современных условиях механизированные, значительно усиленные огневыми и техническими средствами (мотоциклы, танки, моторизованный обоз и тылы), 2) транспортная флотилия — специальные и приспособленные суда коммерческого флота для размещения бойцов, технических средств, лошадей и всех грузов десанта, 3) высадочные средства — шлюпки, баржи, лихтера (самоходные шаланды), конские боты, плашкоуты и прочие мелкосидящие суда, назначение которых — курсировать между транспортами, стоящими на якоре и пунктом высадки, для подхода вплотную к берегу, 4) охранение десанта — корабли военного флота (крейсера, миноносцы, сторожевые и тральные суда), непосредственно охраняющие десантные транспорты во все время перехода и высадки от атак военных кораблей, подводных лодок, мелких торпедных сил, налетов авиации и минного заграждения противника, 5) отряд поддержки — боевые корабли флота, обычно крейсера, канонерские лодки, мониторы, вооруженные коммерческие, суда, назначенные специально для участия в бою за Высадку, т. е. для артиллерийской подготовки пункта высадки, подавления огневых средств противника (полевых и береговых батарей, пулеметных точек и оборонительных сооружений) на самый ответственный период, когда десант еще не укрепился на берегу и не развернул полностью своих собственных артиллерийских средств, — и в период развития десантом наступления. Пределы огневой поддержки естественно определяются дальностью огня корабельной артиллерии, после чего, продвигаясь в глубь территории противника, десант сам должен полностью обслужить себя; и наконец 6) отряд йрикрытия — та часть морских сил, которая выделяется для борьбы с флотом противника (обычно главные силы), дабы не допустить его к десанту путем предварительного уничтожения в бою или заблокирования.
Роль воздушных сил в современных условиях выполнения Д. о. весьма значительна. Помимо того, что крупный стратегический десант всегда будет иметь в своем составе воздухосилы, необходимые для обеспечения действий его на берегу, авиация (обычно гидроавиация) придается охранению для защиты каравана транспортов от подводных лодок и для предупреждения его о приближении надводного противника. Вся разведка будущих мест высадки, генеральная разведка театра для выяснения состава, дислокации и намерений неприятельских сил проводится обычно гидроавиацией из состава отряда прикрытия (главных сил).
Д. о. предъявляет к десантным частям повышенные требования в части физической и моральной стойкости, специальной тренировки и снаряжения по сравнению с нормальными полевыми войсками (усиленные огневые и технические средства, моторизованные и самокатные разведочные части, самоходная артиллерия и танки, небольшие, но моторизованные обозы и тылы).
Для того чтобы представить конкретно относительно небольшую Д. о., относящуюся к концу империалистской войны, можно воспользоваться следующими данными о германск. стратегическом десанте, высаженном на о-в Эзель (в Рижском заливе) в окт. 1917 с целью захватить весь архипелаг и угрожать тылу русской армии и базам флота.
Состав десанта — 15.500 бойцов, 5.000 лошадей, 1.000 повозок, 40 орудий, 225 пулеметов, 85 минометов. Моторизация еще не сказалась на этом десанте. Транспорты с десантом — 19 судов с общим водоизмещением в 153.664 m и сверх этого большое число транспортов с продовольствием и боезапасом, 4 госпитальных, 1 авиабаза и т. д. Состав прикрытия, охранения и поддержки — 10 дредноутов (линейных кораблей и крейсеров), 9 легких крейсеров, 47 эскадренных миноносцев, 6 подводных лодок и около 60 тральщиков. В первые сутки (после короткого боя с береговыми средствами обо-
