ДВИГАТЕЛЬGemischbildungen der Gasmaschinen, В., 1911; В artSi cheгeг F., Gasmaschine Oder Damfturbine?, «Archly fur das Eisenhiittenwesen», Dusseldorf, 1927, Oktober; Wolf H., Die Gasmaschine odor Dampfturbine, там же; «Stahl und Eisen» (Diisseldorf) за Б. Ребок. последние годы.
ДВИГАТЕЛЬ.
Содержание:
I. Основные понятия. Классификация Д. .
П. Народнохозяйственная роль Д. на раз личных этапах развития производи. тельных сил ...............................
558 III. Основные направления в современном развитии Д. ..........................
' IV. Методы учета двигательной силы ....
У, Двигательный аппарат в важнейших странах мирового хозяйства....
576 VI. Двигательный аппарат в хозяйстве до- * военной России и СССР.......................
Vli.. Библиография ..........................................563 567
592 601
Г. Основные понятия. Классификация Д.
«всякая вполне развитая машина состоит из трех существенно различных частей: двигательного механизма, передаточного механизма^ д наконец — исполнительного механизма или собственно рабочей машины. Двигатедьный механизм действует как двигательная сила всей машины» (Маркс). Эта структурная схема, котораяграфически может 2 (быть представлена как сочетание указанных двяг" |1 ‘ " 3 Кц трех звеньев (энергетическое, транспортно-пе2 редаточное и рабочее), перед, мех. является унивёрсальной *. Рабочая машиРис. 1. на — это ’ то конечное . звено в каждой отрасли производства, которое непосредственно воздействует на «предмет труда». Фактическая мощь рабочих машин находится. в каждый данный дерйод в непосредственной связи и зависимости от кинетической мощности того двигательного механизма, который через транслортно — передаточный аппарат обслуживает эти машины. Поступательное развитие производительных сил народного хозяйства, процесс индустриализации нар. х-ва означает прежде всего количественный и качественный рост коллектива рабочих машин (в широком понимании этого слова). Исходной же производственной предпосылкой этого ро. ста является количествен, и качественное развёртывание энергетической базы, в частности двигательного аппарата, процесс его . переключения на более высокую с народнохозяйствен. точки зрения технич. ступень.
. «Двигательный аппарат» охватывает ту часть энергетического сектора производительных сил, которая трансформирует силы . природы в моторную (механическую и электрическую) энергию, используемую в разных отраслях народного хозяйства. В зависимости от исходного классификационного признака можно построить различные схемы классификации коллектива Д. В плане изултения энерговооруженности производительных сил нас прежде всего интересует расчленение коллектива двигателей на первичные й вторичные. К первым относятся те Д., которые непосредственно трансформируют силы природы в механическую энергию • * Частным случаем этой схемы является отсутствие второго звена (Д-рабочая машина).(паросиловые Д.; группа Д. внутреннего сгорания; водяные Д.; ветряные Д. и т. д.). К вторичным Д. относятся те Д., к-рые трансформируют уже добытую первичными Д. механическую энергию в другие виды энергии (электрические двигатели: электрогенераторы — электромоторы; пневматические и др.).
Необходимо далее расчленить коллектив Д. на стационарные и подвижные («транспортные»).
II. Народнохозяйственная роль Д. на различных этапах развития производительных сил.
Процесс реконструкции энергетического хозяйства и в частности двигательного аппарата служил одним из важнейших техноэкономических факторов в общем поступательном развитии производительных сил.
На всех ранних этапах развития хозяйства вплоть до появления развитого ремесла роль Д. выполнял сначала только человек, а позднее наряду с человеком — и животное.
И хотя уже в эпоху рабства существовали начатки примитивного использования запасов водной энергии и ветра как источников двигательной силы, но эти механические Д. представляли лишь редкое исключение. Система ойкосного хозяйства с огромными резервами дешевого рабского труда была реакционной силой в области развития тогдашней техники вообще и перехода к использованию других природных источников энергии в частности.
.
В период «ремесленной» системы производства, в частности на первых этапах, господствующим типом Д. оставалась живая энергетика: человек и животное. — Но уже в этот период мы имеем начало систематического внедрения примитивных Д., использующих перепад воды и ветер для обслуживания отдельных производств в тогдашнем хозяйстве.
Основным типом водяного Д. служило в тот период водяное колесо: нижнебойное, или иначе пошвенное колесо деревянной конструкций, утилизировавшее кинетическую энергию текущей воды. Основным типом ветряной установки была примитивная ветряная мельница с неподвижной установкой, при к-рой энергия ветра могла быть использована в одном лишь направлении.
Развитие этих механич. двигателей, в частности водяных, являлось уже в ту пору экономическим фактором первостепенного значения. В частности внедрение водяного Д. было тем технич. фактором, с которым был непосредственно связан новый этап в развитии производительных сил — «мануфактуры».
Развитие хозяйства на грани пох «ремесла» и «мануфактуры» неизменно наталкивалось на узкий в количественном и качественном отношении энергетический базис эйохй ремесла, каковым были человек и животное. Это противоречие между состоянием энергетики и требованиями развития производительных сил особенно сказывалось в тех отраслях труда, где «... человек с самого начала действовал только как простая двигательная сила — как например при вращении вала мельницы, при подымании и опускании рукояткираздувании меха, при толчении в ступе и т. д.» (Маркс).
