ДАНЦИГх-ве и рыболовстве, 31%- — в промышленности, 28 % — в торговле и транспорте, 9 % — в общественной службе и свободных профессиях.
Город Д. занимает площадь в 64 км2 с населением 233.246 (1928), включая присоединенные в 1926 предместья (в 1825 насчитывалось 54.000 ч„ в 1875—98, 000, в 1910—171.000).
Д. расположен на лев. берегу зап. рукава Вислы («Мертвая Висла») при впадении в нее рек Мотлау и Радауне, в 5 км от Данцигской бухты. От Д. отходят 2 жел. — дор. линии, связывающие его с германской и польской железн. — дорожн., сетью через Тчев (Диршау) на Берлин, Варшаву и Кёнигсберг и на Штеттин — Берлин. Д. — узел воздушного сообщения (линии Москва — Кёнигсберг — Берлин и Д. — Варшава). Благодаря обширным гидротехническим работам, произведенным в нач. 20 в. (шлюзование устья Вислы для регулирования уровня воды, проведение искусственной водной дороги — т. н. KaiserHafen — выпрямившей водный путь от Д. к морю, углубление самого устья Вислы, а также ее русла выше Д., и т. д.), была создана техническая база для деятельности крупного порта международного значения. В 1899 устроена вольная гавань. Однако радиус внешнеторговых связей Д. перед империалистской войной не был велик в силу политического отрыва от значительной части хинтерланда (рус. Польша) и в силу конкуренции Кёнигсберга, развитию к-рого по стратегическим соображениям благоприятствовала прусская транспортная политика. Крупная промышленность Д. (верфи, оружейные заводы, вагоностроительный завод) питалась лишь постоянными гос. заказами. Грузооборот порта сводился гл. обр. к вывозу с. — х. продуктов Зап. Пруссии в пром, районы Зап. Германии. Превращение Д . в самостоятельное государство и включение его в польский таможенный район поставило Данциг в положение единственного крупного порта, обслуживающего Польшу, и резко повысило международное значение данцигского порта, причем в движении грузов вывоз получил резкое преобладание над ввозом, как показывает след, таблица: Годы
Ввоз
Вывоз
Общий грузооборот
в тысяча:к т 1912........................
1913 .......
1925 ........................
1926 • ....................
1927 ........................
1928 ........................
1.141 1.234 691 641 1.525 1.837
1.312 878 2.032 5.660 6.390 6.789
2.453 2.112 2.723 6.301 7.915 8.626
Резкое неравенство в весовом соотношении ввоза и вывоза неблагоприятно для морской торговли Д., тем более, что стоимость вывоза, несмотря на увеличение массы грузов, не выросла по сравнению с довоенной: в послевоенном вывозе Д. преобладают тяжелые малоценные грузы, в т. ч. уголь (в 1927—52%) и лес (22%). Бблыпая часть грузооборота идет через Д. транзитом в Польшу и из нее. Внешняя торговля Д. (принимая движение грузов через границу Д. — Польша за внутренний грузооборот) соста 4J6
вила в 1927: ввоз 489 млн. гутц>д. (машины, железо и сталь, руды, чилийская селитра и т. д.), вывоз 415 млн. гульд. (в т. ч. лес — 138 млн. гульд., уголь — 76 млн. гульд. и сахар — 76 млн. гульд.).
Дальнейшее развитие Д. затрудняется протекционистской политикой Польши и конкуренцией польских торговых организаций, почти вытеснивших соответствующие организации Д. В то же время монопольное положение Д. как выхода Польши к морю подрывается постройкой близ Д. польского порта Гдыни (см.). Кроме того Польша приспособляет гавань Тчев на Висле для вывоза угля и леса также в обход Д.
Через Д. идет значительная эмиграция (в 1927—37.200 ч.), почти исключительно польская, гл. обр. в Канаду и САСШ. С 1924 в Д. ежегодно бывает 2 международных ярмарки.
Промышленность Д., развившаяся до войны главн. обр. благодаря казенным заказам, с отторжением Д. от Германии переживает кризис. Орудийные заводы закрыты. Временное развитие промышленности в период послевоенной инфляции сменилось с 1924 депрессией и безработицей. В начале 1929 насчитывалось 15.800 безработных. Старейшая и важнейшая отрасль данцигской промышленности — судостроение; крупнейшие предприятия — Международная судостроительная компания, или так наз. Данцигская верфь с 4.000 рабочих и известная верфь Шихау с 8.000 рабочих. Значительные машино — и вагоностроительные заводы, лесопильни, табачные фабрики, сахарные и спиртоочистительные заводы, производство рыбных консервов, ликеров, обработка янтаря, добываемого на в ост. — прусском побережья Балтийского м. После войны возникли небольшие маргариновые, шоколадные, мясоконсервные и химические предприятия.
В Д. — Высшее техническое училище (1.600 слушателей в 1928), музеи естествознания и археологии, музей но истории Д., городская библиотека (210.000 тт.). Пресса: «Данцигер Нейесте Нахрихтен» (Немецко-национальной партии, тираж 50.000), «Данцигер Ландесцейтунг» (центр), «Данцигер Фольксштимме» (C. — д., ок. 15.000), «Балтише Прессе» (польской ориентации), «ГазетаГданьска» (польская), «Данцигер Арбейтерцейтунг» (КПГ, выходит два раза в неделю)'.
Старинное ядро г. (Альтштат и Рехтсштат), расположенное на лев. бер. р. Мотлау, более чем в других гг. Прибалтики сохранило свой средневековый облик. Здесь главные торговые предприятия и банки Д. На правом берегу более новая часть, возникшая в 15—16 вв. (Нидерштат), где во второй половине 19 в. были построены орудийные заводы и казармы, а теперь располагаются новые пром, предприятия, возникшие после войны. Севернее старого г., у устья р.
Мотлау начинаются главные портовые сооружения и пром, предприятия Д. (верфи), вытягивающиеся к морю. У самого моря — аванпорт Д., Нейфарвассер, на лев. бер. Вислы и Вестерплатте (гавань и польские военные склады) — на правом. К С.-З. от г. расположены на лесистых холмах пригороды Лангфур и Олива.
Государственноеустройство. По конституции И августа 1920 (окончательно вступила в силу 1 мая 1922) законодательным органом является «фолькстаг» из 120 депутатов, избираемых на основании всеобщего избирательного права на 4 года.
Фолькстаг выбирает правительственный орган — сенат, состоящий из президента и 7 сенаторов в главных должностях (выбираются на четыре года), а также из заместителя президента и 13 сенаторов во второстепенных должностях (выбираются на неопределенный срок). Сенату принадлежит право активного протеста против принятых фолькстагом законов и право апелляции к народу. Сенат является также высшею муниципальною властью г. Д., и президент сената является обербургомистром гор. Д.; дела городской общины Д. находятся в ведении «городского сове-
