дов, в частности на. Камчатке. Объем мероС. — х. план связан в первую очередь с пеприятий определяется цифрой вложений в реселением. Из общей суммы капитальных пятилетие в 42 млн. р., из к-рых 35 млн. р. — вложений в с. х-во, исчисленной в 342 млн. на новое строительство. План вероятно бу
р. (в т. ч. из гос. средств 264 млн. р.), ок. 2/3, дет выполнен с превышением. — Леснаяа именно 211 млн. р. (в т. ч. 160 млн. р. из промышленность. План предусма гос. средств) предназначено на переселение. тривает широкий размах изучения лесов, их Весьма важной задачей наряду с переселеустройства и освоения, а также механизации нием является для ДВК, в силу крайней пести рационализации лесозаготовок. Из круп
роты исторически сложившихся норм земленых объектов надлежит отметить построй
обеспечения и форм землепользования, земку лесопром, комбината на Амуре, в райо
леустройство и расселение, а также и мелионе оз. Кизи, и соединение его жел. дор. рация, на что в общем намечено 27, 6 млн. р. с заливом Де-Кастри. Объем строительства (вт. ч. из гос. средств — 21, 3 млн. р.). — Рост характеризуется капитальными вложения
посевных площадей намечен по плану с ми порядка 25 млн. р. в пятилетие.
1.200, 6 тыс. га в 1928 до 2.081 т. га в 1932, По металлической промыш
причем значительный рост предположен по ленности намечаются: постройка на ме
рисовым и технич. посевам; вводится соя, сте старого Петровского завода нового заво
сахарная свекла и др. Валовая продукция да на 42 тыс. т чугуна в год, разведки же
с. х-ва должна возрасти на 50 %, товарная — лезных руд Железного кряжа и Малохин — на 180%, причем хлебный дефицит к концу ганских месторождений. Базой металличес
пятилетки предположено ликвидировать. кой пром-сти в крае явится реконструируеПредусматривается высокий рост количемый судостроительный завод (Дальзавод), ства лошадей, частью за счет ввоза. Мясорасширяемый завод с. — хоз. машин (Даль — грубошерстн. овцеводство Забайкалья предсельмаш), специализирующийся на произ
полагается усилить тонкорунным овцеводводстве молотилок, соломорезок, веялок и ством. Прирост поголовья скота намечен запасных частей. Далее запроектировано от 30% до 50%. — Значительные суммы, до развитие добычи и обогащения цинково — 55, 5 млн. р., намечены на снабжение края свинцовых руд Нерчинского района, расши
с. — х. машинами и тракторами. Проектируется рение добычи редких металлов и оловянных крупное развитие совхозов (полеводческих, руд. — Химическая промышлен рисовых, скотоводческих), долженствующих ность, почти не представленная в крае, служить опорными базами для переселения получает некоторое развитие: расширяется и создания масс товарной продукции. Общая добыча соды из Доронинского оз., строится пл. совхозов к концу пятилетия намечена в ряд новых лесохим. заводов и пр. — Из 480 т. га, посевная — в 132, 7 т. га. Коллектипрочих отраслей промышленности следует визация будет распространена как па стаотметить намечаемую постройку хлопчато
рожильческое, так и на вновь прибывающее бумажной фабрики во Владивостоке, сукон
население. ной фабрики в Чите, веревочно-канатной Территориальный комплекс края. Собфабрики в Хабаровске, сетевязальной фаб
ственно Дальневосточный экономический рики, сахарного и масло-жирового заводов. район состоит из территорий Приамурья и По ж. — д. строительству предусмо
Приморья, побережий Японского и Охоттрены: сооружение Ханкайской*ветки для ского морей, Камчатки и Сахалина. Приобслуживания рисовых полей в Приморьи и морье и Приамурье, расположенные на В. вывоза др. с. — х. грузов, перестройка заново заБолыпим Хинганом, в с. — х. отношении хаСучанской ж. д. для обслуживания Сучан — рактеризуются наличием избыточно увлажских копей, постройка Букачачинской вет
ненных почв в связи с влиянием Тихого ви к новым копям в Букачаче и наконец по
океана. С. — х. земли Уссурийского края (гл. стройка 120 км ж. д. на Сахалине для обслу
обр. Приханкайская низменность и долина живания каменноугольных копей с возмож
р. Уссури) в пределах Владивостокского и ностью расширения этого строительства для юж. части Хабаровского округов должны нужд лесного дела, заселения и обслужива
быть использованы для развертывания инния нефтедобычи. Кроме того намечена Нер
тенсивных культур, в особенности бобов и чинская ж. д. для обслуживания горной риса, и для развития продуктивного мопром-сти этого района. Центральным вопро
лочно-мясного животноводства. Амурский сом портового строительства является рас
округ с Зее-Буреинской. равниной должен ширение и переустройство Владивостокско
остаться житницей края по производству го порта, грузооборот которого невидимому зерно-фуражных хлебных продуктов. Перможет удвоиться за пятилетие, причем глав
спективы развития сел. х-ва зависят как от ную роль в нем играет транзит из Маньчжу
роста внутреннего рынка в связи с пересерии. Порт Александровск-на-Сахалине пе
лением и индустриализацией, так и от разреоборудуется заново для вывоза угля. В вития вост, культур для снабжения ими Сисвязи с лесоэкспортом получает развитие бири и вывоза за границу. Крупнейшее знаНиколаевский порт на Амуре и Де-Кастри. чение имеет в этом районе пром-сть — лес, На Камчатке перестраиваются Петропав
золото, уголь, рыба и пр. отрасли добываюловский и Усть-Камчатский порты. — Одной щей пром-сти. Для обрабатывающей пром-сти из важнейших проблем транспорта ДВК имеет значение близость ДВК к юж. тропиявляется увеличение советского морско
ческим и субтропическим странам Азии. го флота. Кроме увеличения общего тон
То сырье, которое проходит оттуда транзинажа судов проектируется постройка спе
том через ДВК в СССР, теоретически говоря, циальных судов для полярного плавания к может быть переработано в пункте переустьям рр. Колымы и Лены. валки на ж. д., например fio Владивостоке.
