Страница:БСЭ-1 Том 12. Воден - Волховстрой (1928).pdf/147

Эта страница не была вычитана


ВОЕННО-НАУЧНОЕ ОБЩЕСТВО (ВНО), организовано было 13 окт. 1920 при Военной академии РККА для изучения опыта гражданской войны. В результате этого изучения Об-во поставило ряд докладов, выпустило 4 сборника «Трудов», издавало журналы: «Красная Армия» и «Военный Зарубежник».

Общество постепенно развертывало свою сеть, и к 1923 оно охватило значительную часть Красной армии. В 1925 было созвано Всесоюзное совещание ВНО, к-рое наметило новые пути развития ВНО из чисто армейской организации в организацию общественного характера по содействию обороне Союза  — подготовке и организации тыла страны в будущей войне, привлечению гражданских научных и технических работников к делу усиления технической мощи Красной армии. После съезда ВНО, продолжая научно-исследовательскую деятельность, перешло, гл. обр., к работе среди гражданского населения. В марте 1926 состоялся Всесоюзный съезд ВНО, к-рый прошел под основным лозунгом выявления достижений нашей военно-научной мысли. На этом же съезде было решено переименовать ВНО в Общество содействия обороне СССР (ОСО). ОСО продолжало развертывать работу среди гражданского населения и к октябрю 1926 охватило своей работой 310 т. ч. Об-во организовало 7.360 уголков обороны, более 4 т. библиотечек и 7.200 кружков военных знаний. В 1927 ОСО слилось с Авиахимом, образовав Осоавиахим (см.), т. к. их дальнейшее раздельное существование с одинаковыми или близкими целями и задачами по усилению обороноспособности страны вызывало разброску сил и средств.

ВОЕННООБЯЗАННЫЙ, лицо, на котором лежат известные обязанности по отбыванию воинской повинности. В законе об обязательной военной службе в СССР этому понятию дано следующее определение: «Граждане, проходящие допризывную подготовку (допризывники) и состоящие в запасе (запасные), считаются В.». См. Военная служба.

ВОЕННО  — ОСЕТИНСКАЯ ДОРОГА, перевальный путь через Кавказский хребет, соединяющий Сев. Осетию (Алагир) с Зап.

Грузией (г. Кутаис), общим протяжением около 250 о; славится своей живописностью, но, благодаря меньшему удобству сообщения (отсутствие почтовых станций на северн. стороне хребта и недоступность для колесного движения средней, наиболее запущенной, части пути), привлекает туристов и экскурсантов далеко не в такой степени, как Военно-Грузинская дорога. От Алагира, лежащего у подножия предгорий Кавказа, дорога идет долиной реки Ардона, по левому ее берегу. На 36-м км от нее ответвляется дорога в боковое ущелье Садон-дона, к Садонскому серебро-свинцовому руднику, до которого от ст. Дарг-кох существует узкоколейная ж. д. для вывоза руды. За осетинским аулом Нузал дорога переходит по мосту на правый берег Ардона и через несколько км достигает урочища св.

Николая, лежащего в котловинообразном расширении долины на выс. 1.200 м. Здесь имеется несколько зданий, где проезжаю 282

щие могут найти приют и ночлег, и отсюда обычно предпринимаются экскурсии в боковое ущелье р. Цей для осмотра древнего осетинского капища Рекома и Цейского ледника. За урочищем долина Ардона суживается в гранитное ущелье Кассары, прорезанное в т. н. боковом хребте Кавказа; дорога снова переходит на левый берег Ардона, а близ селения Зарамаг вступает в ущелье р. Мамисон-дона, по которому и достигает Мамисонского перевала (2.830 м) через главный водораздельный хребет. Спуск с перевала к 3. идет по территории ЮгоОсетинской авт. области лесистым ущельем р. Чанчахис-цхали (приток Риона), а затем, уже в пределах собственно Грузии, по долине реки Риона. Здесь на В. — О. д. расположено местечко Уцери, известное своими целебными углекисло-железистыми источниками. От Уцери долина Риона расширяется, и по ней до уездного города Они проходят уже две дороги: одна — шоссейная, по правой стороне, являющаяся продолжением В. — О. д., другая — грунтовая, по левому берегу. Леса здесь исчезают, уступая место полям кукурузы, пшеницы и виноградникам. На всем протяжении дороги от Они до Кутаиси (116 км) имеются через каждые 20 км почтовые станции.

Лит.: Анисимов С., Кавказский край. Пу теводитель, М. — Л., 1927; АльбанскийВ. Л., Экскурсия по Военно-Осетинской дороге, «Естествознание и География», №№ 1—3, 1910; Гембицк и й С. С., Геологические экскурсии по Кавказу.

Военно-Осетинская дорога. I. От Алагира до Мамисонского перевала, Екатеринослав, 1917; Краснов А. Н., Натуралист на Кавказе. Вып. 2. ВоенноОсетинская дорога, Пятигорск, 1912. Jf. Щукин.

ВОЕННОПЛЕННЫЕ, захваченные и обез оруженные неприятельские бойцы. Наиболее древний способ обращения с ними — это поголовное их истребление (иногда соединявшееся с людоедством), поскольку для пастушеского и кочевого племени (рода) пленный противник не представлял никакой экономической ценности. Наоборот, с переходом к земледелию пленные обращаются в рабство с применением их в качестве рабочей силы. В ср. вв. рабство постепенно вытесняется денежным выкупом пленных, получающим затем широкое распространение, вплоть до установления определенного тарифа в зависимости от ранга пленных, что немало содействовало обогащению военачальников. С 17 века начинает входить в обычай и обмен В. Режим военного плена в новое время определяется международным обычаем (из договоров  — преимущественно 2-й главой приложения к 4-й Гаагской конвенции 18 окт. 1907) и национальным законодательством (напр., в царской России  — указами 22 июля 1877, 26 мая и 22 июля 1904, 20 октября 1914).

В-ми могут быть только те лица, к-рые принадлежат к составу неприятельских вооруженных сил, т. е. комбаттанты (см.).

Остальные подвергаемые задержанию граждане неприятельского государства относятся либо к категории гражданских пленных (см.) либо к числу заложников (см.). Личный состав госпиталей и лазаретов, — на основании Женевской конвенции, — не должен захватываться в плен; однако, в империалистской войне 1914—18 это правило