ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ. Содержание: I. Понятие и виды внешней торговли .,
Понятие В. т. — Типы В. т.II. Основные тенденции развития международной торговли..................................... 700
Эволюция оборотов мировой торговли до империалистской войны. — Эволюция долей важнейших стран. — Товарная структура современ. международной торговли. — Относительное значение В. т. — Международная торговля и империалистская война.
III. В. т. дореволюционной России............... 712 В. т. России до войны. — Империалистская война и В. т. России.
IV. Внешняя торговля СССР......................... 719
Значение монополии В. т. — Размеры и состав В. т, — Организация В. т.
V. Статистика внешней торговли.............. 732
I. Понятие и виды внешней торговли.
Понятие В. т. Обычно В. т. именуется совокупность торговых сделок или оборотов между любой данной страной и всеми остальными частями мирового хозяйства. Иногда говорят и о В. т. территориальных единств меньших, чем целая страна (отдельного штата, департамента, губернии и т. д.), и больших, чем отдельная страна (напр., таможен, союза ряда стран или целого континента).
Практическая потребность в определении реального объема В. т. территорий, составляющих лишь часть страны, возникает с особенной остротой при переходе такой территории к др. странам или выделении ее в самостоятельную государственную систему. Кроме того, при характеристике любого хозяйственного района часто необходимо отдать себе отчет о системе его внешне-торговых связей, т. е, о торговых сношениях его со всеми остальными частями мирового хозяйства, включая и др. части собственной страны. То же самое приложимо и по отношению к территориальным совокупностям, охватывающим несколько самостоятельных стран. Так, во время империалистской войны, при обсуждении выдвинутого в Германии проекта образования так наз. «Серединной Европы» в форме таможенного союза ряда центрально-европейских государств, производился ряд подсчетов по В. т. такого объединения. При этом под В. т. понималась не простая сумма внешних оборотов всех входящих в состав объединения государств, а лишь та часть их, которая связывает их с «внешним» миром. Взаимные же торговые обороты этих государств оказываются в этом аспекте их внутренней торговлей.
Точно так же при учете торговых отношений целых континентов (Европы, Азии, Америки), н-рые получают ныне весьма большое значение, в виду крайней неравномерности темпа их экономического развития, к В. т. приходится отнести межконтинентные обороты, тогда как остальная часть общей суммы внешнего обмена отдельных государств окажется внутренней торговлей данного материка.
Наибольшее значение имеет, однако, именно международная (или межгосударствен.) торговля, и в обычном словоупотреблении она отождествляется с В. т. Это находит себе вполне достаточное объяснение в том, что: а) в жизни мирового хозяйства наиболее разносторонне сплоченными внутри и отмежеванными вовне единицами являются хозяйственные системы отдельных государств; б) взаимоотношения этих последних регулируют всю систему мировой торговли при помощи таможенной политики, торговых договоров и пр.; в) единственный эмпирический материал, систематически регистрируемый и обрабатываемый в этой области, это — статистика В. т. отдельных стран. В дальнейшем будет итти речь лишь о решающем типе В. т. — торговле международной (о возникновении и развитии В. т., см. Торговля, о регулировании В. т., см. Торговая политика).
Типы В. т. В системе В. т. различаются: а) вывозная (экспортная) торговля, Ь) ввозная (импортная) торговля и с) посред 700
ническая торговля (неточно именуемая часто транзитной). Под вывозной торговлей понимается торговля, направленная на снабжение продуктами данной страны (или территории) др. частей мирового хозяйства.
Под ввозной — торговля, направленная на снабжение данной страны (территории) продуктами др. частей мирового хозяйства.
Сложнее понятие посреднической торговли. В нем нужно различать три элемента. Прог стой транзит (провоз) товаров через страну, без какого-либо участия в нем ее торговых предприятий, является с экономической точки зрения актом чисто транспортным, а отнюдь не торговым, и его, стало быть, невозможно включать в объем В. т. данной страны. . Лишь с момента участия в этом акте торговых предприятий страны А, покупающих товар в стране В и продающих его стране С, транзит превращается в первый тип посреднической торговли, к-рую можно назвать транзитной торговлей в том случае, если торговая сделка не только по покупке товара, но и по продаже его совершается до транзита или, во всяком случае, не прерывает его. Второй тип посреднической торговли получается в том случае, если транзит иностранного товара происходит не единовременно, а делится на два самостоятельных акта, разделенных помещением на склад в провозящей стране А, впредь до перепродажи его третьей стране С. В нек-рых случаях такой третьей страной оказывается та же самая страна В, в к-рой товар куплен, если рыночные условия в ней за время лежания товара на складе в стране А существенно изменились. Этот тип посреднической торговли можно назвать складочной торговлей. Наконец, существует еще третий вид ее, при к-ром торговое предприятие страны А, покупая товар в стране В и продавая его в стране С, вообще не пользуется внутренним транспортом страны А, а отправляет товар непосредственно по назначению, минуя территорию своей страны (напр., голландское предприятие, покупающее каучук на Малайских о-вах и отправляющее его непосредственно во Францию, без завоза в Голландию). Этот тип торговли можно назвать посреднической в тесном смысле. Отличие его от других прежде всего в том, что здесь товар вообще не попадает в регистрацию внешнеторговых оборотов страны А, к-рая получает от сделок лишь торговую прибыль.
Общее понятие посреднической торговли можно определить как В. т., направленную на снабжение одной страны (или территории) продуктами другой, при помощи услуг торговых предприятий третьей страны, осуществляемых в большинстве случаев при помощи транспорта последней.
II, Основные тенденции развития международной торговли.
Эволюция оборотов мировой торговли до империалистской войны. Общее направление развития международной торговли дается прежде всего мировыми итогами В. т. всех стран, регистрирующих таковую. Эти мировые итоги a priori должны быть вдвое выше реальных оборотов, ибо каждая операция учитывается дважды — в стране ввоза и в стране вывоза.
Больше того: наличие посреднической торговли приводит к тому, что многие операции реального товарообмена регистрируются не два, а четыре (при одном лишнем провозе через границу) и даже шесть раз (при двух лишних провозах). С другой стороны, однако, в официальных данных о В. т. почти всегда имеется определенный недоучет ценности товаров, а равно и реальных оборотов, поскольку они совершаются контрабандой. Последний момент имел особенное значение в 18 и в первой половине 19 вв., сильно ослабевая и сходя почти на-нет в последние десятилетия. Учитывая все эти моменты, вызывающие неизбежные отклонения статисти-
