в связи с большей или меньшей близостью к тем или иным крупным городским центрам и к индустриальным районам. В Англии Лондон, Соутгемптон, Дувр (Довр) и Гарич обслуживают нужды населения столицы и примыкающих к ней районов, перевозя для него пищевые продукты, колониальные и др. заграничные товары; Ливерпуль с Манчестером, с одной стороны, и Гулль с Гримсби — с другой, работают для двух крупных областей текстильной промышленности; Кардиф, Ньюпорт, Суёнси (прав. — Суонси) и Бристоль, с одной стороны, и Ньюкестль, Сендерленд, Гартлпул и Мидлсборо — с другой, связанные с угольно-металлургическими районами, вывозят уголь и металлические изделия и ввозят руду; в Шотландии порт Лит обслуживает население Эдинбур 320
Для пассажирских сношений с Европой служат: Дувр (сношения с Кале и Остенде), Фолкстон (с Булонью и Флиссингеном), Соутгемптон (с Гавром), Ньюгевен (с Дьеппом), Гарич, Гримсби, Гулль, Гул, Ньюкестль и Лит (с Антверпеном, Гамбургом, Скандинавией). Заокеанские сношения обслуживают, преимущественно, Лондон, Ливерпуль и Соутгемптон, а именно: для Америки — Ливерпуль и Соутгемптон, для Дальнего Востока и Австралии — Лондон и Ливерпуль, для Африки — все три названных порта; из Ливерпуля в Соед. Штаты направляется, в среднем, за год от 150 до 160 тысяч пассажиров.
С 18 века начинают появляться города, живущие сезонным приливом курортных приезжих. Ряд рыболовных поселков по побережью преобразовался в шумные курорты (Веймут, Борнемут, Блекнул, Коус, Брайтон, Гастингс, Ремсгет и мн. др.). Подобные же города возникали внутри страны, — в местностях, отличающихся здоровым климатом или живописностью положения, как, например, Виндзор, Итон (вблизи Лондона), Бат, Челтенгем и мн. друг. Многочисленных приезжих привлекают и города в красивых долинах «озерного округа» сев. — запади. Англии, а также в горах Уэльса и Шотландии.
Л. Синицкий и И. Витвер.
Этнографический состав населения.
га, Глазго — индустрию Средне-Шотландской низменности; Метил, Гренджмут и Бернтесленд имеют значение как угольные порты. т — В то время как товарные порты В. располагаются ближе к промышленным центрам, пассажирские порты чаще находятся в наиболее выдвинутых в море пунктах.
Современное население В. образовалось из ряда следующих друг за другом этнически^ наслоений. Первоначальное докельтское население (пикты и скотты, этническая принадлежность коих не определена до настоящ. времени) было поглощено кельтами (см.), заселявшими В. с бронзового века. Римляне в эпоху своего владычества внесли ряд культурных изменений в быт коренного населения. Ряд нашествий германских плейен (ютов, англов, саксов), а затем набегов датчан и норманнов оттеснил кельтское население в горные и наименее плодородные области Уэльса, Шотландии и Ирландии. Наряду с оттеснением происходила культурная и языковая ассимиляция кельтов герман. завоевателями (см. Исторический очерк, ранняя история). Район первоначального распространения кельтского населения постепенно суживался, и в наст, время границы его могут быть установлены лйшь по историческим, лингвистическим и пр. данным, а также и по географическим названиям местностей и населенных пунктов (см. карту).
