ВАЛХИЯ — ВАЛЫ ПРИВОДНЫЕ
Трансмиссия механической мастерской; привод от электродвигателя. А — электродвигатель (мотор), Б — шкив на трансмиссии, воспринимающей энергию от мотора, В — один из шкивов, берущих энергию с вала трансмиссии для передачи станку, Г — вал, Д — муфта, соединяющая отдельные куски валов, Е — опоры вала — подвеска с подшипником, Ж — один из потребителей энергии — долбежный станок.
непосредственно с вала на вал через жесткую, фрикционную или упругую муфту.
Форма вала — призматическое тело круглого сечения, реже кольцевого (полые валы); другие формы, например, квадратные, применявшиеся ранее в примитивных приводах, оставлены. Материал валов (не полых) — литая сталь (прокат) с последующей обработкой: а) резцом и отделкой пилой, камнем или роликами, б) протяжкой в холодном виде. В последнее время усиленно вводится для валов, диаметром 40 мм и более обработка путем предварительной обдирки и последующей обкатки поверхности на специальных роликовых машинах.
Качественные признаки материала для валов — временное сопротивление на разрыв 40—50 кг мм2; удлинение 18—20%; примерное содержание углерода 0, 2—0, 3%.
Точность изготовления — желательная ок.
0, 03—0, 05 мм, в зависимости от диаметра. б. с. э. т. VIII.
Рыночные размеры валов: диаметр от 40 до 150 мм с интервалами на малых диаметрах в 5 мм, выше — в 10 мм, длина 6—7 м, — большие длины неудобны не только по условиям изготовления, но, главн. образом, транспортировки. Полые валы, применяемые крайне редко, получаются чаще всего путем отливки и, в ответственных случаях, сверлением. Материал валов — чугунное и стальное фасонное литье; обработка, большею частью, только снаружи; длины ограничиваются условиями отливки и редко бывают выше 3 м. Соединение валов друг с другом производится путем жестких, фрикционных, а в иных случаях и упругих муфт. Опоры вала, расставленные вдоль его, воспринимают как радиальные усилия (от веса частей трансмиссии, натяжения ремней и т. д.), так в иных случаях и осевые (напр., от конических колес); даже в случае отсутствия определенных осевых усилий, вал должен быть предохранен от случайного осевого угона постановкой упорных колец, желательно по его середине, учитывая температурные деформации. При расстановке опор приходится считаться как с быстроходностью трансмиссии, так, гл. обр., с характером нагрузки вала. В валах, отдающих энергию малыми долями (обыкновенные трансмиссионные валы), расстояния можно брать больше; в валах, отдающих энергию большими долями (коренные валы), избегая больших прогибающих моментов, расстояния берут меньше. Для первого случая можно рекомендовать следующие расстояния между подшипниками — в предположении, что шкивы сидят вблизи подшипников (не далее 600—700 мм)\ Числа оборотов вала должны быть согласованы как с числом оборотов машин-потребителей, так и с его протяжением, поскольку стоимость трансмиссии и потери падают с увеличе20—25 1.500 нием числа оборотов (при одновременном, однако, 30—35 1.800 увеличении требований к монтажу и уходу). При
40—45 2.000 мерные числа оборотов в минуту: 50—55 2.200 машиностроительные заводы — 150—250, деревооб
60—65 2.400 делочные мастерские — 70—7 5 2.600 250—400. текстильные фабрики — 300—500.
2.800 80—85 Расчет валов, в 90—9 5
3.000 зависимости от вышеуказанных условий нагрузки вала, проводится двумя 100—150 3.200 путями: а) для обыкновенных валов (сплошных) расчет на прочность при напряжении кручения 2 кг мм2 3 /~N дает диаметр вала d = 120 у ~ Md, где п — Расстояние между опорами (в мм)
Кастрирование производится либо у баранчиков недельного возраста, либо у полновозрастных баранов, закончивших свою племенную работу. Валухи имеют спокойный нрав, легче откармливаются и дают более вкусное и более нежное мясо. Кроме того, валухи дают более тонкую и ровную по своей тонине шерсть.
ВАЛХИЯ (Walchia), ископаемые растения, относящиеся к хвойным и близко стоящие к современным араукариям (см.). В. представляли собой деревья с мутовчатым ветвлением; широко распростертые боковые ветви несли тонкие узкие листочки. Мужские цветы — сережчатые, женские — в виде шишек. В. — древнейшие представители хвойных; остатки В. распространены в нижнепермских отложениях.
ВАЛЫ ПРИВОДНЫЕ (трансмиссионные), служат для раздачи энергии от одного или, в иных случаях, нескольких машиндвигателей — ряду машин-потребителей. Передача энергии валу от машины-двигателя и с вала на машины-потребители совершается посредством ременной, канатной, реже зубчатой, цепной или фрикционных передач или, в иных случаях,Диаметр вала (в мм)число оборотов вала, а N — мощность в л. с., передаваемая в расчетном сечении; б) для коренных валов необходимо вести расчет, учитывая не только крутящие 22
