передачи, вручную. В Европе Б. б. сходной системы капитана Кольза (Coles) появилась в 1883 (рис. 1). Башни Кольза были установлены на броненосцах: «Monarch» (постройки 1868), «Captain» (1869), «Inflexible» (1876). Около того же времени во Франции Dupuy de Ldme построил на броненосце «СегЬёге» в 1868 Б. б. своего типа.
В 70 — х гг. прошлого века появился тип барбетных неподвижных броневых установок, в к-рых артиллерийские орудия, расположенные на вращающихся платформах, могли приподниматься и стрелять через верхнюю кромку барбета («Italia», 1880). Такая барбетная установка давала более облегченное устройство вращающейся части и болеесобления, необходимые для подъема зарядов и снарядов, хранящихся в погребах, находящихся ниже броневой палубы близ подачной трубы. Преимущества установки крупной артиллерии в башнях перед установкой в казематах заключаются, главным образом, в том, что в первом случае достигаются большие углы обстрела и, при одинаковом весе всей установки, более солидное бронирование (см. рис. 3).
Лит.: ежегодник Brassey, «The Naval Annual»,
Portsmouth; журнал «Transactions of the Institution of Naval Architects», London; «Les Flottes de combat» pour 1925, Paris, 1926; журнал «Морской Сборник», Ленинград.
БРОНЕВСНИЙ (Broniewski), Владислав
(р. 1898), польский поэт. В юности патриот, в 1915 поступает в легионы Пилсудского и остается в них около 2 лет. Затем, в ун-те и во время поездок по Зап. Европе, проникается революционными настроениями. Первый сборник стихотворений «Ветряные мельницы» («Wiatraki», 1925) создает ему репутацию «поэта-большевика». Затем издает вместе со Станде и Вандурским сборник «Три залпа» («Trzy salwy») и переводит есенинского Пугачева. Считается одним из самых даровитых среди современ. представителей польской революц. лирики. Г. Д.
БРОНЕНОСЕЦ, военное судно, обладающее крупной артиллерией, защищенное толстой броней и предназначенное для
Рис. 2. Внутренний вид броневой башни.
значительный простор для орудийной прислуги, но в то же время не защищала ее от навесной стрельбы неприятеля. Все эти постепенно совершенствовавшиеся башни и барбетные установки, после многолетнего опыта военных флотов Европы и Америки, привели к современному типу Б. б., мало отличающихся по основным принципам своего устройства. На рис. 2 изображен внутренний вид башни на два 12" (305 мм) орудия на броненосце «Андрей Первозванный».
Из этого рисунка видно, что три броневых палубы связаны с неподвижным бронированным барабаном; вращающаяся на горизонтальных и вертикальных катках башня имеет всю верхнюю часть бронированную, а нижнюю, т. н. поданную трубу, из листовой и фигурной клепаной стали; вся эта часть, Рис. 3. Закрытая башня си
опирающаяся на стемы Dupuy de Ldme на гидравлический броненосце «СегЬёге». подпятник, вращается при помощи электродвигателей.
В подачной трубе расположены все приспо Рис. 1. Первый деревянный броненосец «La Glpire».
боя с неприятельским линейным флотом — массой против массы, для осады неприятельских крепостей и защиты собственных берегов. В зависимости от своего назначения, эти суда носят название «эскадренных Б.» (линейные корабли) или же «Б. берего — Рис. 2. Первый железный броненосец «Warrior».
вой обороны». В первом случае, при большом водоизмещении (см.), они имеют значительную скорость хода, большой радиус действия (дальность плавания), сильную артиллерию, но сравнительно умеренную толщину брони; во втором же случае — наоборот, при сравнит, небольшом водоизмещении, за счет пониженной скорости хода и малого радиуса действия, увеличивают
