Постановление Правительства Москвы от 24.04.2007 № 290-ПП: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ChVA (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
ChVA (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
<center>'''ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ '''</center>
<center>'''<font size="+1">ПОСТАНОВЛЕНИЕ</font>'''</center>
24 апреля 2007 г. № 290-ПП
<center>'''О расширении применения диметилового эфира и других альтернативных видов моторного топлива'''</center>
По состоянию на 3 июля 2007 года
Автомобильный транспорт продолжает оставаться самым крупным источником негативного воздействия на окружающую среду. В суммарном объеме выбросов в Москве на долю автотранспорта приходится более 80 процентов.
Потребление в Москве моторного топлива в 2006 году составило 3,6 млн. тонн. За последние три года цены на бензин и дизельное топливо выросли на 75 процентов. Экологическая обстановка в регионах с развитым уровнем автомобилизации прогрессивно ухудшается.
Ежегодно проводимая в Москве в соответствии с [[Постановление Правительства Москвы от 28.06.2005 № 464-ПП|постановлением Правительства Москвы от 28 июня 2005 г. № 464-ПП]] Международная конференция «Альтернативные источники энергии для больших городов» позволяет определить перспективные направления по сокращению негативного воздействия автотранспортного комплекса на окружающую среду города Москвы с учетом мировых тенденций перехода на использование альтернативных источников энергии.
В соответствии с [[Постановление Правительства Москвы от 12.03.2002 № 170-ПП|постановлением Правительства Москвы от 12 марта 2002 г. № 170-ПП «О Городской целевой программе использования альтернативных видов моторного топлива на автомобильном транспорте города на 2002-2004 годы»]] в Москве начата реализация крупных проектов по применению диметилового эфира и компримированного природного газа.
В целях замещения нефтяных видов моторного топлива, улучшения экологической обстановки города и в соответствии с решениями II Международной конференции «Альтернативные источники энергии для больших городов» Правительство Москвы постановляет:
: '''1.''' Считать приоритетным направлением экологизации транспорта обеспечение устойчивых тенденций замещения традиционных видов моторного топлива за счет применения диметилового эфира и других альтернативных экологически чистых видов моторного топлива (компримированный природный газ, пропан-бутан и другие виды топлива не нефтяного происхождения).
: '''2.''' Считать необходимым осуществлять дальнейшее развитие объектов транспортной инфраструктуры с учетом возможности обслуживания транспортных средств, использующих альтернативные экологически чистые виды моторного топлива (далее — альтернативные виды топлива).
: '''3.''' Определить Департамент транспорта и связи города Москвы координатором работ по внедрению альтернативных видов топлива на автотранспорте города Москвы.
: '''4.''' Определить целевым показателем замещения традиционных видов моторного топлива увеличение доли альтернативных видов топлива в общем балансе моторного топлива с 3 процентов в 2006 году до 5 процентов в 2010 году.
: '''5.''' Утвердить:
:: ''5.1.'' Первоочередные мероприятия по расширению применения в городе Москве альтернативных видов моторного топлива на автомобильном транспорте (приложение 1).
:: ''5.2.'' Концепцию Целевой среднесрочной программы города Москвы по снижению влияния выбросов с отработавшими газами от автотранспорта на окружающую среду на 2008-2010 гг. (приложение 2).
: '''6.''' Департаменту транспорта и связи города Москвы, Департаменту природопользования и охраны окружающей среды города Москвы:
:: ''6.1.'' Во II квартале 2007 г. подготовить и внести на рассмотрение Правительства Москвы предложения по организации серийного производства и стимулированию использования автомобильной техники на альтернативных видах топлива.
:: ''6.2.'' Совместно с Департаментом международных связей города Москвы в месячный срок подготовить и внести на рассмотрение Мэра Москвы предложения по участию представителей Правительства Москвы в крупных международных мероприятиях, посвященных внедрению передовых технологий в области производства и применения альтернативных видов топлива на автомобильном транспорте, за счет и в пределах ассигнований, предусмотренных в бюджете города Москвы на 2007 год по соответствующим направлениям.
:: ''6.3.'' Во втором полугодии 2007 г. представить на рассмотрение Правительства Москвы проект Целевой среднесрочной программы города Москвы по снижению влияния выбросов с отработавшими газами от автотранспорта на окружающую среду на 2008-2010 гг. (далее — Программа).
: '''7.''' Департаменту транспорта и связи города Москвы:
:: ''7.1.'' Подготовить и внести в установленном порядке на рассмотрение Правительства Москвы проекты распорядительных документов:
:::— в первом полугодии 2007 г. — о расширении автопарка ГУП «Мосавтохолод» автомобилями на альтернативных видах топлива;
:::— в IV квартале 2007 г. — о реконструкции сети автомобильных газозаправочных станций Конторы АГНС для осуществления заправки городского автотранспорта диметиловым эфиром и компримированным природным газом.
:: ''7.2.'' Совместно с Москомархитектурой до 1 октября 2007 г. подготовить заключение о возможности размещения автомобильных газозаправочных станций по адресам согласно приложению 3 к настоящему постановлению.
:: ''7.3.'' По результатам заключения (п. 7.2) подготовить и представить на утверждение Правительства Москвы адресный перечень размещения автомобильных газозаправочных станций.
:: ''7.4.'' До 1 мая 2007 г. представить в Департамент экономической политики и развития города Москвы прогноз обеспечения финансовыми средствами предполагаемых основных мероприятий Программы на 2008 год и среднесрочную перспективу с указанием направлений будущих расходов бюджета города Москвы на ее реализацию.
:: ''7.5.'' Начиная с 2007 года согласовывать размещение только тех автозаправочных станций, на которых предусмотрена заправка автотранспорта альтернативными видами топлива.
:: ''7.6.'' Совместно с Департаментом экономической политики и развития города Москвы в первом полугодии 2007 г. в целях финансирования работ по увеличению парка грузовой автомобильной техники, использующей диметиловый эфир в качестве моторного топлива, проработать вопрос о возможности привлечения коммерческого кредита, в том числе с использованием механизма компенсации части затрат по процентным платежам за счет средств бюджета города Москвы.
:: ''7.7.'' В двухмесячный срок подготовить и внести на рассмотрение Мэра Москвы предложения по организации практического использования в Москве электромобильной техники.
: '''8.''' Государственным заказчикам начиная с 2008 года при подготовке конкурсной документации на проведение конкурсов по выбору организаций на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг, связанных с использованием автомобильной техники, в разделе «Качественные и функциональные характеристики товара» учитывать условия о соответствии автомобильной техники экологическим характеристикам не ниже ЕВРО-3 или об использовании альтернативных видов топлива.
: '''9.''' Департаменту города Москвы по конкурентной политике начиная с 2008 года при согласовании конкурсной документации, предоставленной государственными заказчиками для организации проведения конкурсов по выбору организаций на поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг, связанных с использованием автомобильной техники, учитывать наличие требований, предусмотренных пунктом 8 настоящего постановления.
: '''10.''' Департаменту науки и промышленной политики города Москвы при формировании тематических планов Программы прикладных научных исследований и проектов в интересах города Москвы на 2007 и 2008 гг. по заявке Департамента транспорта и связи города Москвы включать в пределах лимитов финансирования подпрограммы «Транспорт» первоочередные мероприятия, предусмотренные приложением 1.
: '''11.''' Департаменту экономической политики и развития города Москвы при формировании Адресной инвестиционной программы города Москвы на 2008 год по заявке Департамента транспорта и связи города Москвы рассмотреть возможность выделения лимитов капитальных вложений за счет и в пределах средств, предусмотренных Комплексу городского хозяйства Москвы на выполнение первоочередных мероприятий (пп. 2, 3, 12, 16 приложения 1).
: '''12.''' Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы Аксенова П.Н.
О ходе реализации постановления доложить Мэру Москвы в I квартале 2008 г.
{{Выравнивание по обеим сторонам
| Текст 1 =Мэр Москвы
| Текст 2 =Ю. М. Лужков
}}
----
<div style align="right">Приложение 1<br><br>к постановлению Правительства Москвы<br>от 24 апреля 2007 г.<br>№ 290-ПП</div>
Первоочередные мероприятия по расширению применения в городе Москве альтернативных видов моторного топлива на автомобильном транспорте
----
Строка 6 ⟶ 64 :
<center>'''Целевой среднесрочной программы города Москвы по снижению влияния выбросов с отработавшими газами от автотранспорта на окружающую среду на 2008-2010 гг.'''</center>
<center>''''''1.''' Основание для разработки Программы'''</center>
Основанием для разработки Целевой среднесрочной программы города Москвы по снижению влияния выбросов с отработавшими газами от автотранспорта на окружающую среду на 2008—2010 гг. (далее — Программа) является [[Постановление Правительства Москвы от 28.03.2006 № 219-ПП|постановление Правительства Москвы от 28 марта 2006 г. № 219-ПП «О Целевой среднесрочной экологической программе города Москвы на 2006—2008 годы»]].
<center>''''''2.''' Цели и задачи Программы'''</center>
''2.1.'' Целью разработки Программы является:
Строка 167 ⟶ 225 :
Правоотношения, возникающие в сфере использования автотранспортных средств с учетом экологического фактора в городе Москве, регулируются целым рядом нормативных правовых актов федерального и регионального уровней.
Это федеральные законы [[Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ|«Об охране окружающей среды»]], [[Федеральный закон от 4.05.1999 № 96-ФЗ|«Об охране атмосферного воздуха»]], [[Федеральный закон от 30.03.1999 № 52-ФЗ|«О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения»]], [[Федеральный закон от 22.03.2003 № 34-ФЗ|«О запрете производства и оборота этилированного автомобильного бензина в Российской Федерации»]], «О техническом регулировании», «О безопасности дорожного движения», «О защите прав потребителей», Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, специальный технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» и пр.
Региональное законодательство представлено Законом города Москвы от 14 июля 1999 г. № 33 «Об ответственности за производство и оборот нефтепродуктов, не соответствующих экологическим требованиям», разделом Закона города Москвы от 16 июля 2003 г. № 51 «Об административной ответственности за правонарушения в сфере потребительского рынка и услуг города Москвы» (устанавливает ответственность за нарушение порядка доведения до сведения потребителей информации о реализуемом моторном топливе), а также целым комплексом нормативных актов органов исполнительной власти города Москвы.
Строка 191 ⟶ 249 :
На основе концепции определить перечень (пакет) наиболее эффективных нормативных правовых актов для их реализации в Программе на период до 2010 года.
<center>''''''3.''' Требования к разработке Программы'''</center>
Введение и реализация комплекса мероприятий, предусмотренных Программой, должны решать вопрос последующего финансирования работ по организации и функционированию созданной инфраструктуры и вопросы развития транспортного комплекса столицы.
Строка 221 ⟶ 279 :
Координация действий структур городских комплексов, участвующих в реализации Программы, осуществляется рабочей группой (дирекцией).
<center>''''''4.''' Технико-экономические показатели Программы'''</center>
Реализация комплекса мероприятий разрабатываемой Программы должна в условиях интенсивного роста автомобильного парка города обеспечить:
: '''1.''' Предотвращение ежегодного роста вредных выбросов с отработавшими газами от автотранспорта и создание тенденции устойчивого их сокращения за счет:
:: ''1.1.'' Улучшения качественного состава автопарка, в том числе:
:::— увеличения доли ТС со сроком эксплуатации до 5 лет — не менее чем на 10%;
:::— снижение доли ТС со сроком эксплуатации свыше 10 лет — не менее чем на 10%.
:: ''1.2.'' Полного перевода автотранспорта, выполняющего городской заказ, из класса «Евро-0» в класс «Евро-3» и выше.▼
:: ''1.3.'' Обеспечения реализации в городе традиционных видов моторного топлива не ниже экологического класса Евро-4.▼
▲''1.2.'' Полного перевода автотранспорта, выполняющего городской заказ, из класса «Евро-0» в класс «Евро-3» и выше.
:: ''1.4.'' Расширения использования альтернативных экологически чистых видов моторного топлива и источников энергии.▼
:: ''1.5.'' Стимулирования перехода к использованию малолитражных экологичных автомобилей и сокращения удельных расходов топлива.▼
▲''1.3.'' Обеспечения реализации в городе традиционных видов моторного топлива не ниже экологического класса Евро-4.
: '''2.''' Сокращение заболеваемости населения по основным видам болезней.▼
: '''3.''' Улучшение качества обслуживания транспортной инфраструктуры и автовладельцев.▼
▲''1.4.'' Расширения использования альтернативных экологически чистых видов моторного топлива и источников энергии.
: '''4.''' Создание дополнительных легитимных налогооблагаемых рабочих мест на объектах автотранспортного комплекса города.▼
: '''5.''' Формирование позитивного делового климата и доброжелательного отношения населения при реализации системы мер, направленных на снижение вредного воздействия автотранспорта на экологию города.▼
▲''1.5.'' Стимулирования перехода к использованию малолитражных экологичных автомобилей и сокращения удельных расходов топлива.
: '''6.''' Создание нормативной правовой базы, позволяющей внедрить в городе Москве современные и эффективно контролируемые технологии в области экологии автотранспорта.▼
▲'''2.''' Сокращение заболеваемости населения по основным видам болезней.
▲'''3.''' Улучшение качества обслуживания транспортной инфраструктуры и автовладельцев.
▲'''4.''' Создание дополнительных легитимных налогооблагаемых рабочих мест на объектах автотранспортного комплекса города.
▲'''5.''' Формирование позитивного делового климата и доброжелательного отношения населения при реализации системы мер, направленных на снижение вредного воздействия автотранспорта на экологию города.
▲'''6.''' Создание нормативной правовой базы, позволяющей внедрить в городе Москве современные и эффективно контролируемые технологии в области экологии автотранспорта.
----
| |||