ЭСБЕ/Верхоянский округ: различия между версиями

Немаловажную отрасль промышленности составляет сбор мамонтовых костей, добыча которых подвержена большим случайностям; так, в 1889 г. добыто мамонтовой кости и моржового зуба 950 пуд., менее предыдущего года на 550 пудов. Для этого промысла составляются партии в 5 — 6 человек, отправляющиеся к берегам Северного океана, а в особенности на прилежащие острова: Фадеев, Котельный, Новую Сибирь и другие. Фабричной и заводской промышленности в округе нет; но в некоторых местах на pp. Алазее и Лене жители, пользуясь богатством железных руд, занимаются изготовлением для местных нужд железных изделий; кроме того, туземцы выделывают хорошего качества оленьи кожи, а из моржовых шкур — довольно ценные ремни; некоторые якуты занимаются довольно искусной резьбой вещей из мамонтовой кости. Ярмарок в округе нет, и вся торговля (больше меновая и в кредит) производится купцами при разъездах их по кочевьям для покупки пушнины и мамонтовой кости. Всего в 1889 г. привезено в В. округ для продажи товаров на 47660 р., преимущественно кирпичный и байховый чай, пеньковый товар, табак, хлеб, железные изделия. Главное сообщение производится сухопутно, и только по Лене один раз в год (в августе) отправляют в низовье паузки и каюки (лодки) с товарами. Главный путь, идущий из Якутска через Верхоянск в Среднеколымск, имеет до 2325 верст; на всем этом протяжении находятся 24 станции, часть которых — так называемые "поварни": небольшие деревянные срубы, где посередине можно развести огонь и иметь защиту только от ветра. Среднее расстояние между станциями от г. Якутска до Верхоянска в 65 верст, а отсюда до Среднеколымска — в 140 верст; весь путь совершается верхом на лошадях. Два других обывательских тракта ведут из г. Верхоянска: в сел. Булун — 410 верст и в сел. Усть-Янск — 360 верст, с переездами в 150 и более верст, совершаемыми на оленях и собаках и то только зимой; летом же сплошные болота и тучи комаров делают проезд по этим местам невозможным.