ВЭ/ВТ/«Буг»: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад)
м бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ}} +{{ВЭ |ВИКИПЕДИЯ= |ВИКИСКЛАД= |ВИКИТЕКА= |ВИКИСЛОВАРЬ= |ВИКИЦИТАТНИК= |ВИКИУЧЕБНИК= |ВИКИНОВОСТИ…
м →‎top: +Категория с помощью AWB
 
Строка 1:
{{ВЭ
|ВИКИПЕДИЯ=
|ВИКИСКЛАД=
|ВИКИТЕКА=
|ВИКИСЛОВАРЬ=
|ВИКИЦИТАТНИК=
|ВИКИУЧЕБНИК=
|ВИКИНОВОСТИ=
|ВИКИДАННЫЕ=
|ВИКИВЕРСИТЕТ=
|ВИКИГИД=
|ВИКИВИДЫ=
|БЭАН=
|БЭЮ=
|ВЭ=
|ЕЭБЕ=
|МЭСБЕ=
|НЭС=
|РБС=
|ТСД=
|ЭСБЕ=
|ADB=
|Британника=
|БСЭ1=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
|КАЧЕСТВО=
}}
 
'''"БУГ",''' мин. транспорт Черном. флота в 1.380 тн. водоизм., построенный по типу обыкновен. парохода в 1891 г. в Швеции и затем оборудованный по системе лейт. Степанова для хранения и постановки мин заграждения. Почти 14 лет Б. прослужил в составе мин. отряда Черн. моря и стал прототипом для мин. заградителей ''Амур'' и ''Енисей'', принимавших деят. участие в послед. войне. В 1905 г. во время подавления ноябрьских беспорядков в Севастополе (Очаковский бунт), Б. попал под огонь мятежников и обстреливающих их б-рей; из опасения взрыва мин транспорть б. затоплен в Ю. бухте на глуб. 10 сж., при чём погрузился до верхней кромки трубы. Пробыв ок. года в воде, Б. б. поднят с помощью воздушн. ящиков-цистерн. Работы продолжались ок. 6 мес. под рук-ством кап. 2 р. Бурхановского, корабельн. инж. полк. Свирского и такелажмейстера Пиджака. Пробыв долгое время в воде, Б. уже не годился для воен. целей и б. обращен в портовое судно.
 
[[Категория:ВЭ:Военные корабли]]