Страница:Справочная книжка для русских офицеров (Махотин, 1875).pdf/1129: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
→‎Не вычитана: Новая: «тями двойнаго поворотнаго бруса, лежащаго на брусчатой платформѣ; катки не касаются бруса, находясь нѣсколько выше его поверхности. Въ хоботѣ лаф. проходитъ ось, съ двумя эксцентриками и рычагомъ K; при подъемѣ этого рычага эксцентрическія колеса становятся на...»
 
Нет описания правки
 
Тело страницы (будет включаться):Тело страницы (будет включаться):
Строка 1: Строка 1:
тями двойнаго поворотнаго бруса, лежащаго на брусчатой платформѣ; катки не касаются бруса, находясь нѣсколько выше его поверхности. Въ хоботѣ лаф. проходитъ ось, съ двумя эксцентриками и рычагомъ K; при подъемѣ этого рычага эксцентрическія колеса становятся на поворотный брусъ, а при дальнѣйшемъ вращеніи рычага хоботовая часть лафета отдѣляется отъ платформы, и вмѣстѣ съ тѣмъ лаф. переднею частью становится на катки, опираясь такимъ образомъ на поворотный брусъ 4 колесами. Въ этомъ положеніи станокъ легко накатывается впередъ послѣ выстрѣла. Повороты въ стороны дѣлаются подвиганіемъ задняго конца поворотнаго бруса, на который устанавливаютъ лафетъ, какъ было сказано выше.
тями двойнаго поворотнаго бруса, лежащаго на брусчатой платформѣ; катки не касаются бруса, находясь нѣсколько выше его поверхности. Въ хоботѣ лаф. проходитъ ось, съ двумя эксцентриками и рычагомъ K; при подъемѣ этого рычага эксцентрическія колеса становятся на поворотный брусъ, а при дальнѣйшемъ вращеніи рычага хоботовая часть лафета отдѣляется отъ платформы, и вмѣстѣ съ тѣмъ лаф. переднею частью становится на катки, опираясь такимъ образомъ на поворотный брусъ 4 колесами. Въ этомъ положеніи станокъ легко накатывается впередъ послѣ выстрѣла. Повороты въ стороны дѣлаются подвиганіемъ задняго конца поворотнаго бруса, на который устанавливаютъ лафетъ, какъ было сказано выше.

[РИСУНОК]


Всѣ эти станки приспособлены къ перевозкѣ ихъ вмѣстѣ съ ор.; для этого въ лобовой части каждой станины делается вырѣзъ, или гнѣздо съ подвязью, служащее для укрѣпленія въ немъ временной оси, на концы которой надѣваются высокія осадныя колеса; къ хоботу станка, подъ связные болты, подкладываются концы плоской желѣзной вилы, которая въ средней части своей имѣетъ желѣзную доску со шворневою воронкою. Этою доскою вила накладывается на шворень осаднаго передка. Помощью такого приспособленія станокъ этотъ перевозится въ осадной арт-іи на большія разстоянія вмѣстѣ съ мортирою.
Всѣ эти станки приспособлены къ перевозкѣ ихъ вмѣстѣ съ ор.; для этого въ лобовой части каждой станины делается вырѣзъ, или гнѣздо съ подвязью, служащее для укрѣпленія въ немъ временной оси, на концы которой надѣваются высокія осадныя колеса; къ хоботу станка, подъ связные болты, подкладываются концы плоской желѣзной вилы, которая въ средней части своей имѣетъ желѣзную доску со шворневою воронкою. Этою доскою вила накладывается на шворень осаднаго передка. Помощью такого приспособленія станокъ этотъ перевозится въ осадной арт-іи на большія разстоянія вмѣстѣ съ мортирою.