ВЭ/ВТ/Поворотная рама: различия между версиями

|КАЧЕСТВО=1

'''ПОВОРОТНАЯ РАМА,''' нижняя часть лафета для орудий больш. калибров; облегчает боков. (горизонт.) наводку орудия и накатывание лафета после выстрела, для чего она ставится на катки и имеет наклон впереди. П. рама для 11-дм. лафета Круппа обр. 1867 г. (фиг.  1) состоит из 2 парал-х жел. станин ''А'' двутаврового сечения, склепанных из листов и угольников и скрепл-х вместе поперечн. связями. На перед. и зад. паре катков ''В'' П. рама катится при боков. наводке орудия по желез. дугов. полосам на основании установки; пара катков ''C'', обычно не касающаяся основания, поддерживает середину рамы от прогиба во время выстрела. Иногда вместо средн. пары катков станины П. рамы в этом месте утолщаются и уширяются приклепкою листов и угольников для больш. прочности. Спереди П. рама удерживается стрелою ''Д'' на шворне тумбы ''E'', а вращение ок. этой тумбы при боков. наводке производится поворотн. механизмом, состоящим из цепи, укрепленной концами на основании установки, сзади рамы, и пропущенной серед. частью через ворот ''F''. Для вращения П. рамы при наводке достаточно 2  ч. Спереди и сзади П. рамы расположены пружин. упоры: к первым станок подходит на прикате, а вторые служат в случае недостаточн. действия компрессора при откате для устранения соскакивания станка с рамы. В установке ген. Кокорина (см. ''[[../Кокорин, Михаил Иванович|''это]]'']]) для 11-дм. берег. мортиры (фф. 2 и 3) осью вращения для П. рамы служит тумба ''Е'' со шворнем ''з'' под переднею частью рамы. Передн. пара катков заменена рядом катков ''А'', составляющих особую кругов. крону и катающихся при боков. наводке по жел. кругу ''Б'', укрепл-му на бетон. основании установки. П. рама на крону катков ''А'' опирается при посредстве прочной кругов. коробки ''В'', на к-рой она лежит своими лапами ''Д'', охватыв-ми цилиндрич. выступы ''Г'' коробки ''В'', П. круг ''А'' центруется на тумбе ''E'' особыми внутр. катками (на фиг. 3 3 — черн. кресты у нижн. части тумбы) с вертикальн. осями, располож-ми в направляющих коробках. Такое устр-во вызвано чрезв-но больш. давлениями, выдержив-ми передн. частью П. рамы в 1-й момент выстрела под больш. углами возвышения. П. рама лафета 10-дм. берег. пушки переднею своею частью, в тех же видах сделанной в виде прочной коробки с попереч-ми связями, опирается также на крону катков, катающихся по установ. кругу (см. фиг.  20 ст. ''[[../Лафет орудийный|''Лафет'']]''); эта крона и выдерживает первый толчек при выстреле. Расположение оси вращения П. рамы спереди оказывается невыгодным в случае необходимости в большом горизонт. обстреле; поэтому в таких случаях устраивают П. рамы с центральн. шворнем, как это сделано у рамы ''Б'' (фиг.  4) под 6-дм. лафет ген. Дурлахера для берегов. пушки в 190 пд. Здесь шворень ''В'', проходя сквозь связь в централ. части рамы, пропущен в тумбу ''Г'', находящуюся в центре круга, по к-рому и бегают 2 пары катков П. рамы. Боковая наводка производится помощью цепного ворота; обстрел  — круговой (360°).