ВЭ/ВТ/Австро-Венгрия: различия между версиями

 

''Флот''. ''Судовой составь''. В 1910 г. А.-В флот имел в своем составе 9 лин. кораблей, 3 брон. крейсера, 5 легк. крейсеров, 19 эскадр. миноносцев, 42 мореход. минон., 24 прибреж. минон. I кл., 22 прибреж. минон. II кл. и 6 подвод. лодок. Кроме того, на Дунае А.-В. имеет 6 мониторов и 6 сторож. миноносок. Строятся 3 лин. корабля, 1 легкий крейсер. А.-В. флот создавался систематично и потому в составе лин. кораблей имеется только три типа: тип "''Wien''" — 3 корабля (Wien, Monarch, Budapest), постр. 1895—96 гг., в 5600 т. водоизм., ход 17 узл., броня гарвеир., толщ. от 10 д. до 4 д. на оконечностях, защищает 0,83 длины судна, артил. IV — 9,4 д., VI — 6 д., XIV — скоростр. ор., 2 подвод. мин. ап.; тип "''Habsburg''" — 3 корабля (Habsburg, Arpad, Babenberg), постр. 1900—02 гг., в 8340 т., ход 19,5 узл.,бр. крупп. от 8¾ д. до 2 д. на оконечностях, защищает 0,82 длины судна, артил. III — 9,4 д., XII — 6 д., XVI — скор. ор., 2 подв. минн. апп.; тип "''Erzherzog Karl''"''''— 3 корабля (Erzh. Karl, Erzh. Friedrich, Erzh. Ferdinand Max), постр. 1903—06 гг., в 10600 т., ход 20,5 узл., бр. крупп. от 8¼ д. до 2 д., защищает 0,87 длины судна, арт. IV — 9,4 д., XII — 7,5 д., XXVI — скор. ор. и 2 подв. минн. апп. Строящиеся 3 лин. корабля Radetzky, Zrinyi и Erzh. Eranz Ferdinand составляют четвертый тип, постройки 1908—11 гг., в 14500 т., ход 20,5 узл., бр. крупп. от 9 д. до 4 д., защищает 0,98 длины судна, арт. IV — 12 д., VIII — 9,4 д., XX — 100 мм., и VI — скор. и 3 подв. минн. апп. Броненосные крейсера: St. Georg — 1903 г., 7400 т., 22 узл., бр. 8¼ д. до 2 д., арт. II — 9,4 д., V — 7,5 д., VI — 6 д., XX — 70 мм., VIII — 47 мм. и 2 подвод, мин. апп. Kaiser Karl VI 1898 г., 6300 т., 20,5 узл., бр. гарвеир. 8½ д., арт. II — 9,4 д., VIII — 6 д., XVI — скор. Kais. & Кöon. Maria Theresia — 1893 г., 5300 т., 19 узл., бр. 4 д., арт. II — 9,4 д., VIII — 6 д., XIV — скор. Сравнительно с современными им по постройке военными судами другихь держав, А.-В. суда отличаются своим малым водоизмещением при почти равных остальных данных. Выполнение постройки образцовое: необыкновенно тщательная разработка проектов и большая аккуратность в работе; судостроение занимает одно из первых мест в мире. Все А.-В. крупные суда построены в Триесте, на частной верфи Stabilimento Tecnico Triestino, а с 1910 г. заказы на большие суда получает также фирма Danubius в Фиуме. Заложенный в 1909 г. легкий крейсер Admiral Spann строится на казенной верфи в Поле. Эскадр. и морех. миноносцы, за исключением трех прототипов, заказанных в Англии, все строятся в А.-В. Из подвод. лодок 2 построены в Германии, остальные в Фиуме и Поле. ''Личный составь'' А.-В. флота очень хорош. Офицеры воспитаны в военном духе, интересуются своим делом и находятся в постоян. близком общениии с нижн. чин. К недостаткам офицерского состава следует отнести преклонный возраст старших чинов. Нижние чины комплектуются в значит. части из далматинцев, природных моряков, здоровых, крепких и неприхотливых людей. разноплеменность команд сглаживается стараниями и большим процентом офицеров. Комплектование ниж. чин. производится по набору, глав. обр., из 3 морских округов Триеста, Фиуме и Зары, а частью, по мере надобности, и из некот. сухопутных округов, расположенных в Галиции, Буковине, Тироле и Форарльберге. Ежегодный контингент новобранцев 3—4 тыс. чел., численность ниж. чинов по мир. врем. — 16.000. Воинская повинность обязательна для всех, общ. срок службы 12 л., из них 4 г. на действ. службе, 5 л. в запасе и 3 г. в ополчении. Зачисленные во флот новобранцы поступают во флотские экипажи в Поле, где они получают в теч. 6 недель общее военное образование, а затем распределяются на 1 годь по учеб. судам или школам для приготовления по специальностям, которых в А.-В. флоте 13: строевая, артиллерийская, торпедная, минная, сигнальная, оружейная, машинная, электротехническая, баталерская, санитарная, поварская, музыкантская и мастеровая (по артил., мин., машин., оруж. и парус). Часть специалистов получается из школы юнгов, в которой 3 отделения: строевое, машинное и музыкантское. Комплектование офицерами производится: 1) Выпусками из мор. училища в Фиуме. Курс продолжается 4 г., после чего окончившие уч. получают звание морск. кадета 2-го класса и назначаются для службы на боевые суда, а через 2 года, по выдержании экзамена на звание офицера, производятся в морские кадеты 1-го класса и затем, с открытием вакансии, в мичманы. 2) Поступлением юнкерами флота. Окончившие курс сред. учеб. заведения по выдержании дополнит. экзам. зачисляются юнкерами флота на 9 мес. на уч. артил. корабль, после чего назначаются на 3 мес. в плавание на боев. корабль и по выдержании испытания производятся в мор. кадеты 2-го класса. ''Побережье и порта''. Побережье А.-В. очень извилисто, усеяно островами, образующими много узких и опасных фарватеров, но зато дающих возможность легко устроить необходимые для флота опорные пункты и базы. А.-В. имеет два первоклассных хорошо защищенных воен. порта Пола и Себенико (последний начат постр. в 1909 г.), опорные пункты Катаро, Гравоза, Будуа и Лисса на о. того же имени и станции миноносцев Зара, Спалато, Люссин, Лезина и Меццо. Главн. коммерческие порта Триест и Фиуме. В первом сосредоточено почти всё военное и частное судостроение, а в Фиуме — всемирно изветный заводь самодвижущихся минь Уайтхеда. Главной базой флота служит Пола, очень выгодно расположенная на юж. оконечности полуос. Истрии. Недостаточность одной базы для безопасности стратегического развертывания флота выдвинула необходимость устройства второй базы в Себенико, расположенном невдалеке от турецкой границы. ''Тактическая организация и плавание флота''. В тактич. отн. А. ф. составляет одну эскадру, разделяющуюся на три дивизии: 1-я див. действующая, из трех лин. кораблей новейшего типа; 2-я див. резервная, из трех лин. кораблей более старых типов, и 3-я див. крейсерская, состоящая из двух брон. и двух легких крейсеров и шести или более миноносцев. На остальные три лин. корабля команды не хватает по штатам мирного времени и поэтому они остаются круглый годь в резерве. В вышеупомянутом составе эскадра плавает только три летних месяца, а затемь сформировывается зимняя эскадра в составе трех лин. кораблей действующей дивизии, одного брон. крейсера и нескольких эскадр. и морех. миноносцев, остальные же суда переходят в резерв, т. к. вследствие короткого 4-летнего срока службы морское министерство не в состоянии держать все суда укомплектованными круглый годь. С окончанием практического плавания летней эскадры, четвертая часть нижних чинов увольняется в запас, да еще приблизительно такое же количество, составляющее кадр инструкторов, возвращается в свои школы для обучения нового контингента новобранцев. Весною с окончанием курса зимних школ, молодые матросы и инструктора переходят на суда и в июне составляется летняя эскадра, которая до конца авг. плавает в Далматских шхерах. Много времени уделяется двухсторонним маневрам. Миноносцы постоянно упражняются в ночных атаках. Австрийские адмиралы щеголяют искусным маневрированием в шхерах, водя корабли в строе фронта по сравнительно узким фарватерам. Зимняя эскадра обыкновенно на 2 мес. уходит в плавание по портам Средиземного моря. Один из брон. или легких крейсеров ежегодно уходит на 9 мес. в заграничное плавание, один из крейсеров находится в китайских водах, а одно из старых судов содержится станционером в Константинополе. ''В.-М. управление''. Во главе Мор. вед. стоит ''начальник мор. отдела военного министерства''. Так. обр. А.-В. не имеет отдельного мор. министра, но в сущности нач. мор. отдела совершенно самостоятелен, т. к. имеет особый доклад у императора, лично отвечает на запросы в палатах и делегациях, защищает мор. бюджет и сносится непосредственно с посторонними ведомствами. Ближайшим помощником его состоит ''товарищ нач. мор. отдела''. Мор. отдел состоит из следующих учреждений. ''Кабинет министра'' — секретные и особо важные дела, назначение флагманов и командиров судов, программа плавания, учебная часть, составление инструкций и уставов. ''Морской штаб'' — планы войны, маневры, тактика, мобилизация. ''Первая группа'' — дела о личном составе. ''Вторая группа'' — техническая часть. ''Отделения:'' юридическое, счетное и медицинское. Вспомогательные органы мор. отдела следующие: а) ''морской технический комитет'', б) ''отдел контроля'', в) ''комиссия морского технического контроля'', г) ''бюро сведений'', д) ''центральный морской архив'', е) ''морское духовенство'', ж) ''академия'', з) ''медицинское управление флота'', и) ''морская строительная часть''. Побережье Адриатического моря в административном отношении разделяется на два округа:'' Триеста'', от пограничной с Италией речки Ауссы до Салворе, и'' Полы'', от Салворе до Спиццы на границе с Черногорией. Незначительный по площади Триестский округ выделен особо, потому что в Триесте сосредоточено почти всё новое кораблестроение и начальник округа имеет главной своей обязанностью высшее наблюдение за работами для флота частных заводов. Округ Полы подчинен главному командиру, ведению которого подлежат все чины и управления морского ведомства, находящиеся в округе, а также и Дунайский отряд, имеющий постоянную стоянку в Будапеште. При главном командире Полы имеется штаб, состоящий из шести отдеяелий: военного, мобилизационного, юридического, санитарного, хозяйственно-административного и канцелярии и портовая контора, ведающая арсеналом, всеми судами второго резерва, а также всеми вооружающимися и исправляющимися в арсенале судами. Округ Триеста подчинен нач. округа, при котором имеется штаб, состоящий из трех отделений: военного, технического и счетного. ''Бюджет''. Расходы А.-В. на флот в 1909 г. составляли 25.375.000 руб., из коих 23.595.000 руб. было обыкновенных расходов и 1.780.000 р. чрезвычайных. По главным предметам расходы распределялись след. обр.: новое судостроение 8 милл., плавание флота 4,3 милл., личный состав 8 милл. и оборудование портов 1 милл. рублей. ''Судостроительная программа''. После окончания войны 1866 г. А.-В. поставила своему флоту весьма ограниченную задачу: не допустить внезапного вторжения италианцев через Далматинское побережье. Для этой цели создавался флот с малым радиусом действий, но достаточно мореходный для беспокойного Адриатического моря. Впоследствии задача эта была расширена до полного обеспечения от вторжения италианцев морем, а с наступлением XX ст., отчасти под давлением агрессивной политики Германии, А.-В. флоту ставится наступательная задача не только против флота Италии, но и против возможных других противников на Средиземном море. А.-В. не объявляет своих судостроительных программ, однако по той систематичности в создании своего флота, которая могла быть наблюдаема в прошлом, можно вывести заключение и о намерениях её в ближайшем будущем. До 1908 г. А.-В. строила линейные корабли группами, по три совершенно однотипных корабля в каждой. Последняя такая группа — тип "Radetzky" — должна вступить в строй в 1912 г. Начиная же с 1908 г. у А.-В. замечается стремление закладывать лин. корабли по четыре однотипных в группе, для каковой цели начато расширение и оборудование судостроительного завода фирмы Данубиус в Фиуме. Можно думать, что эти четыре лин. корабля будут готовы к 1915 г., а к 1919 или 1920 г. будут построены следующие четыре корабля. Т. обр., заменяя устаревшие группы по три судна, каждую новыми группами по четыре судна, А.-В. к 1915 г. вместо теперешних 9 лин. кораблей будет иметь их 10, а к 1920 г., вероятно, 11.

 

''Бюджет империи и военная роспись''. Бюджет А.-В. распадается на 3 части: общеимперский, австрийский и венгерский. Общеимперские расходы распадаются на следующие статьи: расходы на вооруженные силы (95,8% всех расходов) и расходы на минист. иностранных дел, финансов и контроль (4,2%). При этом вооруженные силы, поглощая почти все общеимп. доходы А.-В., требуют на сухопутную армию до 82,5% и на флот 13,3%. Отношение это далеко не постоянно и за последнее время заметно особое усиление расходов на флот. А. раскодует на народную оборону лишь 3,2% всех расходов, что составляет около 65 мил. кр. Цифра эта постепенно возрастает и за последние 10 лет увеличилась вдвое, показывая стремление усилить австр. ландвер. На народную оборону В. расходует 3,7%. Абсолютная цифра эта составляла в 1904 г. 39 мил. крон, увеличившись за 10 лет лишь на 39%, т. е. уступая в значительной мере А., где расходы на ландвер увеличились за тот же промежуток времени на 86%. ''Военные расходы'' А.-В. составляют: в обще-имперском бюджете 96%, в А. — 3,2 и в В. — 3,7% всех расходов. По всем же трем бюджетам военные расходы монархии составляют лишь 13,6% всего расхода, при чём на армию 12,2% и на флот 1,4%; этот % остается без изменения на последнее 15-летие. Абсолютно расходы монархии на вооруженные силы достигали: в 1894 г. — 374, в 1904 г. — 501 и в 1909 г. — 509 мил. крон. Последняя цифра распределялась следуюищим образом: