ЭСБЕ/Балтийский флот: различия между версиями

В 1869 г. ввиду новых политических требований и задач, главным образом на дальнем Востоке, а также для практического образования офицеров и команд было приступлено к постройке судов океанского плавания, которая была приостановлена в течение нескольких лет вследстие ограниченности денежных средств. Решено было построить четыре отряда, каждый из одного полуброненосного крейсера и двух клиперов. Согласно этой программе были заложены в 1870 г. два полуброненосных фрегата "Генерал-Адмирал" и "Александр Невский", впоследствии переименованный в "Герцог Эдинбургский", по совершенно новым чертежам, выработанным впервые в России под руководством адмирала Попова. В 1881 все восемь клиперов и два фрегата были готовы. В 1880 г. были заложены еще два полуброненосных крейсера — "Владимир Мономах" и "Дмитрий Донской". Существенный переворот со времени Крымской войны произошел и в организации личного состава флота. Громадные кадры казенных мастеровых постепенно были уничтожены, казенный труд на заводах, эллингах и в портах, заменен вольнонаемным, уничтожены нестроевые команды, денщики. В 1867 г. все морские команды были сведены в новые единицы — роты, роты же сведены были для высшего административного хозяйственного и строевого надзора в большие единицы, или депо, которым оставлено прежнее название экипажей. Состав экипажа определялся составом команд судов, к нему приписанных; суда же были распределены так, что каждый экипаж заключает в себе около 2000 челов. Суда теперь комплектуются, смотря по величине, одной, двумя ротами. В Кронштадте вместо прежних 27 экипажей, было сформировано 7 экипажей, в Петербурге 1, кроме существующего там гвардейского экипажа, и в Ревеле полуэкипаж. Особое внимание было обращено на сохранение здоровья и улучшение быта нижних чинов. Ввиду трудности морской службы, установлены были особые правила, которым должно удовлетворять физическое развитие новобранцев при приеме на службу. С сокращением количества судов после Восточной войны личный состав офицеров тоже был значительно сокращен. Морской корпус в 1867 г. был преобразован в Морское училище и программа его непрерывно изменялась сообразно требованиям морского дела. В Кронштадте для подготовки специальных офицеров было учреждено в 1877 г. Техническое училище морского ведомства с четырьмя отделами: штурманским, артиллерийским, механическим и кораблестроительным.

 

 

В 1865 г. эскадре Б. фл., плававшей в Средиземном море, выпала печальная честь перевезти в Кронштадт тело скончавшегося в Ницце наследника-цесаревича.