ВЭ/ВТ/Диршау: различия между версиями
| [досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-''', +,''' ) |
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-{{ВЭ}} +{{ВЭ |ВИКИПЕДИЯ= |ВИКИСКЛАД= |ВИКИТЕКА= |ВИКИСЛОВАРЬ= |ВИКИЦИТАТНИК= |ВИКИУЧЕБНИК= |ВИКИНОВОСТИ… |
||
Строка 1:
{{ВЭ
|ВИКИПЕДИЯ=
|ВИКИСКЛАД=
|ВИКИТЕКА=
|ВИКИСЛОВАРЬ=
|ВИКИЦИТАТНИК=
|ВИКИУЧЕБНИК=
|ВИКИНОВОСТИ=
|ВИКИДАННЫЕ=
|ВИКИВЕРСИТЕТ=
|ВИКИГИД=
|ВИКИВИДЫ=
|БЭАН=
|БЭЮ=
|ВЭ=
|ЕЭБЕ=
|МЭСБЕ=
|НЭС=
|РБС=
|ТСД=
|ЭСБЕ=
|ADB=
|Британника=
|БСЭ1=
|НЕОДНОЗНАЧНОСТЬ=
|КАЧЕСТВО=
}}
'''ДИРШАУ,''' гор. в зап. Пруссии, на нижн. течении Вислы, ст. ж. д. Берлин — Кенигсберг; важная переправа; два жел. моста через Вислу; кажд. мост обороняется на обоих берегах 4-мя кирпич. башнями; перед обоими мостами на обоих берегах общие кирпич. тамбуры с жел. воротами. Башни двух сосед. мостов соединены кирпич. оборонит. стенками с сух. узк. ровиками впереди; мост. быки на заливаемом берегу бойниц не имеют; один из мостов теперь служит исключительно для кон. и пеш. сообщения, но в воен. время будет обращен в двухколейн. ж.-д.; новый (второй) мост имеет 2 ж.-д. пути. Между Д. и Мариенбургом (на Ногате) проложены 4 колеи ж. д. Между обоими мостами через Вислу проложен подвод. кабель, прикрытый на затопляемой тер-рии камен. насыпкой. Новый ж.-д. мост в 1907 г. б. усилен постановкой нов. раскосов и вторых подвесок.
| |||