ВЭ/ВТ/Автомобильные станции искрового телеграфа: различия между версиями

 

'''АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТАНЦИИ ИСКРОВОГО ТЕЛЕГРАФА.''' Первые сведения о станциях искрового (беспроводного) телеграфа, помещенных на автомобилях, относятся к италианской армии. Область применения их находится в тесной зависимости от развития автомобильного дела в армии и от состояния дорог; у нас наибольшее применение они могут найти в крепостных районах, обладающих хорошими путями сообщения. Тип станции, помещенной на автомобиле, может быть такой же, как и станций полевых, или уменьшенного размера, в зависимости от предъявляемых задач, напр., для быстроходных рекогносцировочн. автомобилей — в зависимости от работ рекогносцировки. Особенности автомобильных станций следующие: 1) ''быстрота открытия действия'' минимальна и ныне уже достигла 10—15 мин.; 2) источник энергии для станции — автомобильный мотор; 3) высота мачты небольшая, конструкция её проста, сборка и постановка вследствие этого, происходит быстрее; 4) все приборы станции помещаются на автомобиле, занимают мало места (требование наибольшей компактности) и мало весят; 5) т. к. приборы не должны расстраиваться от сотрясений, то приемник исключительно слуховой (т. е. на телефон), т. к. приборы для пишущего приема легко расстраиваются от сотрясений. При дальнейшем усовершенствовании желательно: 1) мачту станции сконструировать так, чтобы она своим основанием имела автомобиль — это даст возможность работать (хотя бы и не при полной мачте) на ходу — и этим самым еще более увеличить значение автомобильных станций, как станций подвижных; 2) раз предвидится возможность работы вблизи неприятеля (напр., на рекогносцирующем автомобиле), то работа станции должна быть бесшумна.