ВЭ/ДО/Адмиралтейство: различия между версиями

[досмотренная версия][досмотренная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад)
Бот: автоматизированный импорт статей
 
HinoteBot (обсуждение | вклад)
м бот: автоматизированная замена текста (-''', +,''' )
Строка 1:
{{ВЭ}}
 
'''АДМИРАЛТЕЙСТВО,''', мѣсто на берегу моря или рѣки, приспособленное для постройки, ремонта и вооруженія кораблей. А. имѣетъ одинъ или нѣсколько ''стапелей'' (см.'' [[../Блок судостроительный|Стапель]]''), которые иногда прикрываются каменными или металлическими зданіями, называемыми ''элингами'', для защиты отъ непогоды. А. снабжаются мастерскими для постройки и сборки частей, приспособленіями для передвиженія и погрузки тяжестей; для послѣдней цѣли служатъ ''краны'' разнаго рода: башенные, катающіеся, склоняющіеся и пловучіе. Хорошее А. должно имѣть возможно длинную береговую линію, приспособленную для свободной стоянки вдоль ея достраивающихся и вооружающихся судовъ. Наконецъ, А. снабжается магазинами для храненія строительныхъ матеріаловъ, предметовъ судового вооруженія и снабженія. Иногда для постройки судовъ вмѣсто стапелей служатъ сухіе ''доки'' (см.'' [[../Док|Доки]]''), т.-е. осушенные бассейны, которые сообщаются съ моремъ, когда судно построено и можетъ всплыть.
 
Большое значеніе для производительности А., удобства и экономичности постройки въ немъ судовъ имѣетъ размѣщеніе стапелей (или доковъ), мастерскихъ и магазиновъ; взаимное расположеніе ихъ должно быть таково, чтобы матеріалъ совершалъ возможно меньшій путь и двигался бы лишь по одному направленію, безъ поворота назадъ. Для этой цѣли стапели располагаются нормально къ берегу, судостроительныя мастерскія сзади стапелей подъ прямымъ угломъ къ нимъ и, наконецъ, склады матеріаловъ сзади мастерскихъ, въ части А., ближайшей къ магистральному рельсовому пути, или къ другимъ путямъ сообщенія. Однако, кромѣ нѣсколькихъ новѣйшихъ иностранныхъ А., такое взаиморасположеніе встрѣчается рѣдко.