ВЭ/ВТ/Веха: различия между версиями
[досмотренная версия] | [досмотренная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
HinoteBot (обсуждение | вклад) Бот: автоматизированный импорт статей |
HinoteBot (обсуждение | вклад) м бот: автоматизированная замена текста (-'''([^']*?)'''\. +'''\1.''' ) |
||
Строка 1:
{{ВЭ}}
'''ВЕХА.'''
II.'' Морская'', представляет собою знак, вертик-но стоящий в воде и служащий для ограждения опасностей и указания фарватеров. Она состоит из длин. шеста, укрепленного на ⅓ от ниж. конца в шпирт-бакане; последний представляеть собою бревно дл. 3—7 фт., распиленное вдоль пополам; в половинках его выдалбливается желоб, обе они накладываются на шест и скрепляются бугелями. К нижн. концу В. крепится цепь се камнями для установки сообразно глубине. В местах с сильн. течением вместо бакана делается крест из досок. В России принята след. система постановки В.: 1) для ограждения опасностй с с. и, след-но, по южн. сторону фарв-ра ставится В. с черн. голиком, раструбом вниз на бел. шесте; 2) то же с ю. (на сев. стороне фарв-ра) — В. с красн. голиком, раструбом вверх, на красн. шесте; 3) то же с в. (по зап. сторону фарв-ра) — В. с двумя красн. голиками, раструбами врозь, на шесте, верхн. часть к-раго белая, а нижняя — красная; 4) то же с з. (по вост. штор. фарв-ра) — В. с двумя черн. голиками, раструбами вместе, на шесте, верх. часть к-раго черная, а нижняя — белая; и, наконец, 5) для ограждения опасности, к-рую можно обходить со всех сторон, ставятся крестовидные В., состоящие из бело-красного (полосатого) шеста с красн. перекладиной. На нек-рых В., для отличия их от соседних, а также для лучшей видимости, укрепляются один или неск. шаров; бывают также В. с флагами. Системы ограждения опасностей в рус. морях даны в "Описаниях предостерегательных знаков" (изд. гл. гидрогр. упр-ния), а для иностр. морей — в соответств. лоциях. В наш. морях В. устанавливаются весной, перед нач. навигации, и убираются на зимн. время. Нередко В. м. б. снесена течением или ветром; поэтому навигация рекомендует В. не резать, а проходить их, по возможности, с запасом.
|